aaa国产精品视频_亚洲精品成人少妇_香蕉久久aⅴ一区二区三区_日韩理论在线

[汽車之家 行業] 電動車的充電方式將被徹底改變，并充分考慮電網的供電情況，避免高峰用電期間電網過載。寶馬集團已經展開了這種智能充電方式的研究。據外媒報道，在數字化、互聯網技術的支持下，寶馬集團和歐洲電力運營商TenneT展開新的合作，在將電動車充電需求與電網運載能力充分協調的同時，最大限度利用可再生能源。

『寶馬i3(參數|詢價)』

寶馬集團與TenneT的合作充分利用了寶馬i3的標準互聯技術，從而恰當地管理和計算充電過程所需的時間。例如，在電網利用率較高的情況下，電動汽車可能會暫停充電，或是對充電功率加以限制。在電力供應瓶頸消失并恢復到正常使用值之后，車輛充電將恢復到較快的速度。此外，該技術還考慮到了可用的太陽能和風能資源，以最大限度地提高充電效率。

據悉，這種智能充電控制技術是寶馬充電系統的一部分，這種技術讓汽車與充電站之間實現通信互聯，以充分優化充電過程，無論車主使用的是公共充電站、寶馬i Wallbox或是家用電源插座，都能為電動汽車補充動力。

從技術角度看，這種充電技術有著較高的先進性，它可以記錄和處理來自電網操作員所輸入的信號，實時感知電網的狀況。在寶馬集團與TenneT的聯合測試中，寶馬i3能夠成功檢測到網絡即將出現的過載，并對此自動采取降低充功率的操作。

未來，電動車的數量會不斷增長。在車輛充電需求大幅增長的情況下，這種智能充電系統能減少車輛充電對電網造成的壓力，降低相關基建的要求。寶馬集團與TenneT希望通過這種技術降低電網電力調度成本。僅在德國，這一費用每年接近5億歐元。（編譯/汽車之家 芥末 劉宏龍）