[汽車之家 新車首發(fā)] 北京時(shí)間2019年11月12日，隨著最后一批瑪莎拉蒂GranTurismo(參數(shù)|詢價(jià))和GranCabrio走下流水線，瑪莎拉蒂位于摩德納的工廠終于完成了生產(chǎn)GT車型的使命。同時(shí)，官方也在工廠中舉辦了一場(chǎng)別開(kāi)生面的紀(jì)念活動(dòng)，并發(fā)布了一輛具有紀(jì)念意義的特別版車型——瑪莎拉蒂GranTurismo Zéda。官方還宣布，代號(hào)為MMXX的全新跑車將會(huì)在2020年5月面世。
早在1947年日內(nèi)瓦車展上，瑪莎拉蒂首次推出了A6 1500GT Pininfarina跑車。這款由知名設(shè)計(jì)師賓尼法利納設(shè)計(jì)的經(jīng)典車型奠定了GT跑車兩門四座的車身結(jié)構(gòu)。一個(gè)甲子的時(shí)光匆匆而逝，在2007年的日內(nèi)瓦車展上，瑪莎拉蒂推出了GranTurismo。而在兩年后又基于GranTurismo打造出了敞篷版GT——GranCabrio。
『瑪莎拉蒂GranTurismo』
瑪莎拉蒂GranTurismo采用的4.7L V8發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)自另一家意大利跑車制造商法拉利，可提供460Ps最大馬力以及520N·m的最大扭矩。雖然動(dòng)力表現(xiàn)仍然搶眼，但作為一款已經(jīng)問(wèn)世10年以上的老車型，無(wú)論是設(shè)計(jì)還是科技配置都顯得有些跟不上時(shí)代了。同時(shí)面對(duì)市面上不少同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手紛紛向電氣化靠攏，正值轉(zhuǎn)型期的瑪莎拉蒂也借此機(jī)會(huì)發(fā)布了全新的車型計(jì)劃，并調(diào)整了未來(lái)車型的生產(chǎn)部署。
在生產(chǎn)方面，未來(lái)瑪莎拉蒂將在摩德納、卡西諾和都靈全面推進(jìn)新車型，尤其是電氣化車型電的投產(chǎn)。從2020年開(kāi)始所有推出的新車型都將會(huì)采用混合動(dòng)力系統(tǒng)或是純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，并搭載L2級(jí)（或以上）的駕駛輔助系統(tǒng)。在全球范圍內(nèi)，GranTurismo和GranCabrio車型目前已累計(jì)銷售逾40000臺(tái)，其中包含28805臺(tái)GranTurismo和11715臺(tái)GranCabrio。
為了慶祝摩德納工廠完成了生產(chǎn)GT跑車的使命，瑪莎拉蒂官方特別打造了一臺(tái)具有紀(jì)念意義的特別版GT車型——GranTurismo Zéda。
『瑪莎拉蒂GranTurismo Zéda』
該車型并不量產(chǎn)，僅作為紀(jì)念瑪莎拉蒂摩德納工廠而打造。它與瑪莎拉蒂GranTurismo最大的區(qū)別在于從尾部至車頭采用了漸變式過(guò)渡。
『瑪莎拉蒂GranTurismo Zéda』
車尾的狀態(tài)更像是一臺(tái)未經(jīng)打磨的白車身，而過(guò)渡到車身中部則表現(xiàn)出了類似拋光處理的質(zhì)感。
『瑪莎拉蒂GranTurismo Zéda』
至于車頭部分，瑪莎拉蒂設(shè)計(jì)中心采用了充滿變化的藍(lán)紫色漆面，在不同角度的燈光照耀下會(huì)產(chǎn)生出非常有趣的顏色變化。
『瑪莎拉蒂GranTurismo Zéda』
Zéda既字母Z，是英文中的最后一個(gè)字母，它代表著結(jié)束并預(yù)示著新的開(kāi)始。而車身上的漸變式涂裝則象征著瑪莎拉蒂的過(guò)去、現(xiàn)在以及未來(lái)。官方表示，瑪莎拉蒂將會(huì)在2020年5月正式發(fā)布全新一代GT跑車，這款包車還會(huì)采用汽油動(dòng)力。而全新一代GranTurismo和GranCabrio車型將會(huì)在升級(jí)之后的都靈工廠投產(chǎn)，并成為品牌未來(lái)首款采用100%純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的車型。此外，全新一代Ghibli將會(huì)提供混動(dòng)系統(tǒng)。（圖、文/汽車之家 楊鵬）