[汽車之家 行業]據戴姆勒集團官方公布的信息，日前該集團已經進行組織架構調整，在戴姆勒股份公司旗下成立了三個獨立的股份公司，分別是梅賽德斯-奔馳股份公司（Mercedes-Benz AG）、 戴姆勒卡車股份公司（Daimler Truck AG）以及戴姆勒移動股份公司（Daimler Mobility AG）。作為上述3家公司的母公司，戴姆勒股份公司仍是集團內唯一的上市公司，旗下共有6000名員工，將負責戰略規劃以及管理職能，并提供集團范圍的服務。
『奔馳E級』
在調整前，戴姆勒集團旗下共有五大業務板塊，分別是梅賽德斯-奔馳乘用車、廂式貨車、戴姆勒卡車、客車以及戴姆勒金融業務。在組織架構調整后，梅賽德斯-奔馳乘用車及廂式貨車的開發、生產、銷售及其他相關業務將由梅賽德斯-奔馳股份公司負責，該公司目前在全球擁有約17.5萬名員工，由康林松（Ola K?llenius）擔任管理委員會主席。
戴姆勒在全球的卡車和客車業務將由戴姆勒卡車股份公司負責，該公司在全球范圍內約有10萬名員工，由馬丁·道姆（Martin Daum）擔任管理委員會主席。根據法律規定，兩家公司的監事會將各由20名成員組成，其中10名代表股東，10名代表員工。
『戴姆勒卡車業務』
而戴姆勒移動股份公司是由此前一直獨立的戴姆勒金融服務公司（Daimler Financial Services）改名而成，下轄共有1.3萬名員工，由弗朗茲·賴納（Franz Reiner）擔任管理委員會主席。未來該公司不僅將負責融資，租賃，保險等原有業務，還將負責戴姆勒集團下的移動出行業務。
據了解，戴姆勒集團早在兩年前就開始醞釀此次組織架構調整。2017年10月，戴姆勒集團開始將乘用車、廂式貨車、卡車及客車等業務線捆綁為兩個相對獨立的實體；2018年7月，戴姆勒股份公司管理委員會和監事會批準了架構調整計劃；在2019年5月的年度股東大會上，99.75％的股東同意了上述計劃。在康林松看來，本次調整是加快戴姆勒集團向移動出行公司轉型的關鍵一步。（文/汽車之家 陳燦）
