[汽車之家 行業] 近日，江蘇省車聯網先導區于蘇州市正式揭牌，這也意味著蘇州將以常熟市、相城區、工業園區為主體，創建首個省級車聯網先導區。先導區將聚焦智能網聯汽車、車聯網通信技術等重點領域和環節，實施一批研發項目，并引進和培育智能網聯汽車相關企業，形成完善的產業鏈條，努力創建國家級車聯網先導區。
據悉，常熟市、相城區、工業園區將發揮各自優勢，促進智能網聯汽車示范應用順利展開。其中，相城區重點培育新興研發型企業，加快車聯網前沿技術突破和模式創新，推進城市公交、出租、物流、環衛等多場景示范應用。相城區智能網聯汽車公共測試道路總長8.4公里，共有13個交叉路口，具備長直道、彎曲路、交通樞紐道路等真實城市測試車道環境。道路測試區域內實現5G全覆蓋，可以實現復雜環境下的智能網聯汽車測試。
此外，相城區已正式發布《智能網聯汽車示范應用指導意見（試行）》，對申請道路測試的車輛作出了明確規定，為企業獲取測試資格指明了方向。蘇州高鐵新城有關負責人稱，該指導意見將進一步加快智能網聯汽車從研發測試向示范應用過渡，從而逐步實現商業化。目前，相城區已經聚集超過40家智能網聯汽車產業上下游企業。
位于蘇州市的車聯網先導區是首個江蘇省級先導區，卻并不是江蘇省內第一個。今年9月，江蘇（無錫）車聯網先導區正式揭牌，首個國家級先導區由此亮相。與2018年相比，無錫車聯網先導區從原先覆蓋240個交叉路口擴展到400個交叉路口，覆蓋面積從170平方公里擴展到260平方公里。
目前，包括上海、天津、無錫、蘇州以及長沙等城市都已陸續建成有限范圍內的車聯網示范應用區，逐漸為“智慧的車”駛向“聰明的路”構建起車聯萬物的完整生態體系。隨著5G的發展和V2X技術的應用普及，相信在接下來的幾年中，中國智能網聯汽車將進入高速發展期，自動駕駛或將以更快地速度走入消費者的日常生活中。（文/汽車之家 鮑彬斌）
