[汽車之家 新聞] 近日，由中汽中心檢測認證事業部EV-TEST管理中心主辦、天津汽車檢測中心協辦的EV-TEST（中國電動汽車測評）主觀評價技能大賽暨第二屆EV主觀評價師遴選在鹽城汽車試驗場成功舉行，來自車企、媒體的80余位經驗豐富的主觀評價師參與了本次遴選。
EV-TEST（中國電動汽車測評規程）是全國首個面向消費者關注焦點建立的獨立、公正、高標準的電動汽車整車性能測試評價體系，由中國汽車技術研究中心有限公司聯合十幾家中國主流電動汽車企業于2016年正式推出。EV-TEST采用客觀測試與專家級主觀評價相融合的方式，從“續航與電耗、充電、安全、動力、操控、舒適、便利性與品質”七個方面綜合評價純電動乘用車的各項性能。EV-TEST中國電動汽車測試評價規程第一版于2017年發布，共完成三批次21款熱銷車型測評；規程第二版于2019年4月發布。
與2017版規則相比，新規則的亮點之一是加入主觀評價。主觀評價以人的主觀判斷為基礎，不借助客觀設備，通過人體的主觀感受，由評價人員按照評價規程對車輛的各項主要性能進行評價，將評價結果進行分析量化，給出每項指標的評分。主觀評價能夠快速感知車輛的整體性能水平，補充客觀評價無法評價的內容，為消費者提供更完善的性能參考。
EV-TEST每批次評價選取10名EV主觀評價師，并采取回避原則（即車輛生產企業的EV主觀評價師不得參與本企業生產車輛的評價工作），評價人員持中汽中心EV-TEST管理中心發放的聘書，遵守EV-TEST主觀評價的相關管理規定，在中汽中心鹽城汽車試驗場的直線性能路、動態廣場、舒適性路等專業測試道路上進行EV車輛主觀評價工作。依據EV-TEST主觀評價規程，第一屆EV主觀評價師任期即滿，故舉辦了此次遴選活動。
此次EV主觀評價師遴選共進行了兩天的考核，考核項目包括車輛動態評價（50%權重，兩臺車輛，各25%權重）、車輛靜態評價（25%權重）、車輛駕駛技能（25%權重），分A、B、C三組輪流進行。采用《EV-TEST電動汽車測評管理規則（2019版）》主觀評價評分依據，分數評價區間為1-10分，評價分數最小分度值為0.25分。
動態評價包括6大項、30小項，全方位評價車輛的動力、駕駛、制動、轉向、操穩、振動噪音等性能。靜態評價包括5大項、22小項，全方位評價車輛的座椅、人機&視野、人機交互&娛樂系統、空調、外觀內飾品質等性能。駕駛技能考核形式為設置綜合樁形，記錄駕車通過的最短時間，以考量評價師的駕駛水平。
EV-TEST本著發揮行業平臺作用的理念，還組織了主觀評價技術研討沙龍。來自上汽、比亞迪和BestEV的三位專家分別分享了在工程師及消費者評價方面的方法與見解。行業內的主觀評價師聚集在一起，對主觀評價相關話題進行了深入探討。
經過兩天時間，80余位主觀評價師的考核工作順利完成，成績正在統計中，預計10月底發布結果?？己顺煽兦?0名的主觀評價師將入選EV-TEST第二批EV主觀評價師人才庫，聘期為2年。從2020年1月月1日起，將進行EV-TEST測評的專家級主觀評價工作。（編輯/汽車之家 許博）
