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[汽車之家 行業] 10月8日晚間，長安汽車發布9月產銷快報。數據顯示，長安汽車9月銷量約16萬輛，同比下降8%；1-9月累計銷量約122.6萬輛，同比下降23.6%。其中，新能源汽車銷量965輛，本年累計銷量超2.9萬輛。

分品牌來看，長安品牌9月銷量為74799輛，與去年同期相比下降5%；1-9月銷量為579979輛，與去年同期相比下降19%。

長安品牌9月的銷量主力是CS75系列，突破兩萬輛，實現20190輛；緊隨其后的是CS35系列，銷量達10400輛；然后是逸動系列和CS55系列，分別實現10167輛和8634輛。

『長安CS75 PLUS』

再來看合資板塊，長安福特和長安馬自達9月銷量分別為20905輛和12829輛，與去年同期相比，分別下降36.7%和17.5%。

可以看出，長安福特依舊是下滑幅度最大的板塊。近三年，由于新車型乏力，長安福特自2017年起開始銷量下滑，2017年銷量81.2萬輛，同比下滑14%，2018年則僅銷售37.8萬輛，暴跌54%，2019年1-9月，累計銷量僅為12.9萬輛，同比下滑58%，下滑趨勢尚未得到改善。

福特汽車已經意識到中國市場面臨的問題，決心與長安汽車攜手重振中國市場。9月26日，長安福特召開深度合作發布會，宣布長安汽車和福特汽車將圍繞研發、生產、供應鏈、營銷、創新五個方面加深合作，并正式簽署《關于加速推進“長安福特加速計劃”及相關戰略合作的諒解備忘錄》。

福特汽車計劃通過啟用本土高管、加速產品研發投放、創新智能科技等措施，并通過福特車型改款及林肯車型國產展開新一輪市場競爭，計劃在2019年到2021年期間，至少投放18款新產品。（文/汽車之家 肖瑩）