[汽車之家 行業(yè)] 綜合外媒報道，特斯拉或已經(jīng)收購計算機視覺初創(chuàng)公司DeepScale，從而能夠沿著視覺算法這一技術(shù)路線圖，繼續(xù)推進自動駕駛技術(shù)的落地。日前，DeepScale的首席執(zhí)行官Forrest Iandola已加入特斯拉，擔任機器學習科學家的高級職位，如果一切順利，DeepScale的加入，將有望彌補特斯拉在今年5月斯圖爾特·鮑爾斯離職后，引發(fā)11位工程師離職導致的技術(shù)空缺。
據(jù)公開資料顯示，DeepScale是一家成立了4年，專注于用計算機視覺打造自動駕駛技術(shù)的公司，其專有的“ Carver21”軟件是作為模塊化解決方案而創(chuàng)建的，可以輕松地與其他公司的自動駕駛車輛傳感器、技術(shù)和芯片集成。這使其與特斯拉的自動駕駛策略不謀而合。眾所周知，后者在2016年與合作伙伴Mobileye分道揚鑣之后，便開始獨立研發(fā)自家的Autopilot自動駕駛技術(shù)。
DeepScale的技術(shù)旨在使用大多數(shù)汽車中都標配的低功率處理器來提供非常精確的計算機視覺。這些處理器與傳感器、地圖、規(guī)劃和控制系統(tǒng)一起工作，使汽車完成對周圍環(huán)境的感知。這一技術(shù)對特斯拉來說，或?qū)⒁馕吨鴨诬囎詣玉{駛技術(shù)成本的降低，并幫助其完成在2020年末推出“機器人出租車（原文：RoboTaxis）”自動駕駛車隊的目標。
『DeepScale的兩個創(chuàng)始人Forrest Iandola和Kurt Keutzer』
而已經(jīng)“官宣”加入特斯拉的Forrest Iandola，其背景為加州大學伯克利分校電氣工程和計算機科學博士，其研究工作聚焦于如何在一個內(nèi)存相對有限的移動設(shè)備上運行一個深層神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)。在與他的教職顧問（現(xiàn)為共同創(chuàng)始人Kurt Keutzer）合作期間，F(xiàn)orrest在可擴展培訓和深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)有效實現(xiàn)方面的進步促成了DeepScale的創(chuàng)立。
『DeepScale的團隊成員』
此次DeepScale被特斯拉收購之前，該公司已經(jīng)獲得了300萬美元的種子輪融資和1500萬美元的A輪融資。并與一級供應商，OEM和半導體供應商，如偉世通和Hella Aglaia移動視覺有限公司建立了戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，以提供自動駕駛感知解決方案；而特斯拉，也收購了包括太陽能服務商Solarcity和電池制造商麥克斯韋爾等至少5家公司。
此次收購DeepScale，特斯拉或為自己的自動駕駛野心注入新的活力。但保守觀點認為，DeepScale的團隊成員能否成功融入特斯拉高壓環(huán)境中，還是需要雙方努力解決的問題。（文/汽車之家 曹磊）