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[汽車之家新聞] 此前我們曾報道過AMG計劃推出搭載插電式混合動力系統的AMG GT(參數|詢價) 73車型，不過現在看起來AMG的插混陣容還將繼續擴大。就在近日，AMG董事會主席Tobias Moers在接受外媒對話時透露，AMG計劃讓下一代部分車型轉而搭載插電式混合動力系統，除此前報道的最大功率為816馬力的AMG GT 73車型外，還包括作為AMG銷量主力的AMG C 63和AMG S 63。

『AMG董事會主席Tobias Moers』

『2019款 AMG C 63』

『2018款 AMG S 63 L 4MATIC+』

Tobias Moers在對話中并沒有透露過多的動力總成參數，但明確表示了AMG車型所搭載的插電式混合動力系統與普通奔馳車型上搭載的插電式混合動力系統會截然不同。

『2019款 AMG GT 63 S 4MATIC+ 四門跑車 先型特別版』

Tobias Moers還再一次重申了此前提到過的同樣采用插電式混合動力系統的AMG GT 73四門跑車，該車型的誕生將用來對抗保時捷Panamera Turbo S E-Hybrid車型，新的動力系統將由雙電動機與AMG GT 63 S上的4.0L雙渦輪增壓V8發動機組合，其0-100km/h加速僅為3.0s，純電續航里程可達50km，該車型將于明年上市。此外，并不排除AMG會繼續為AMG GT 四門跑車研發全新的純電動版本，以對抗保時捷Taycan。（消息來源：Motor1；文/汽車之家 趙琮迪）