[汽車之家 新聞] 2019成都車展正在如火如荼的進(jìn)行著，不知道您有沒有去現(xiàn)場看看自己喜歡的新車。這篇文章是為大家介紹成都車展上首發(fā)或預(yù)售、將于年內(nèi)上市的新車，其中包含有全新馬自達(dá)3、國產(chǎn)凱迪拉克CT5、比亞迪秦燃油版、愛馳U5、江淮嘉悅A5、起亞KX3(參數(shù)|詢價(jià))、北汽新能源EU7、歐拉R1青春版、林肯飛行家、捷豹XEL等共20款新車，其中有不少是全新車型。如果您在年內(nèi)準(zhǔn)備訂購一款新車，我想這些車型不容錯(cuò)過。廢話不多說，咱們走進(jìn)正文吧。
● 馬自達(dá)3 Axela昂克賽拉
新車特點(diǎn)：緊湊型轎車/預(yù)售價(jià)區(qū)間為12.59-17.89萬
上市時(shí)間：預(yù)計(jì)2019年9月26日上市
在2019成都車展上，長安馬自達(dá)正式公布了全新一代馬自達(dá)3 昂克賽拉（官方稱之為次世代MAZDA 3 昂克賽拉）的預(yù)售價(jià)——12.59-17.89萬元，新車在國產(chǎn)后將推出兩種動力（1.5L/2.0L）共計(jì)7款車型，并且都是三廂版本車型。
外觀方面，新車與海外版車型具有較高的相似度，甚至你還會覺得新一代車型和上一代車型變化不大，但各位不妨仔細(xì)看一下細(xì)節(jié)之處：新車前臉變得更細(xì)致，大燈的線條也做了調(diào)整，整體更有質(zhì)感了，這讓新車前臉整體輪廓更犀利，運(yùn)動屬性更強(qiáng)，可以看出馬自達(dá)正一步步將自己的品牌形象往上推的計(jì)劃。
新車的車身側(cè)面依舊是濃濃家族風(fēng)設(shè)計(jì)，與上一代車型不同之處在于：腰線從C柱的角度傾斜，接近車尾后變得更加尖銳；這樣的線條搭配上魂動紅的車色，看起來很有質(zhì)感。
車尾方面是新車變化最大的一個(gè)點(diǎn)，設(shè)計(jì)師先是把車輛號碼牌位置下移讓視覺中心聚焦到品牌LOGO上，其次運(yùn)用內(nèi)凹的造型設(shè)計(jì)營造出光影效果，讓尾部造型看起來更運(yùn)動；其次就是采用了雙邊共兩出的排氣口，尾燈面積更大，圓形燈環(huán)看起來也更為動感。
內(nèi)飾上可以看到設(shè)計(jì)師依然在貫穿less is more的理念，中控臺設(shè)計(jì)更為簡潔，跟老款相比，更加注重以駕駛員為中心，包括中控屏幕、空調(diào)出風(fēng)口的位置都跟老款有所區(qū)別，且基本是圍繞駕駛位布置。雖然是換上了8.8英寸的屏幕，但不再支持觸摸操作，可見馬自達(dá)仍是在理念上有所改變，為了安全因素，再次回歸機(jī)械操作的路線。
動力方面，新一代馬自達(dá)3繼續(xù)搭載1.5L或2.0L兩款自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率分別為117馬力和158馬力，底盤方面采用前麥弗遜獨(dú)立懸架+扭力梁式非獨(dú)立后懸架。
至于國產(chǎn)的新一代馬自達(dá)3什么時(shí)候會搭載上創(chuàng)馳藍(lán)天-X發(fā)動機(jī)，我們還沒有確切消息，預(yù)計(jì)在稍后再推出。
編輯點(diǎn)評：
全新一代馬自達(dá)3帶來了許多“質(zhì)”的升級，或許這些升級不明顯，給大家一種沒什么變化的錯(cuò)覺，但實(shí)際上這些提升都是看得到的，比如魂動設(shè)計(jì)2.0的顏值更高了、車內(nèi)的設(shè)計(jì)感和配置更好了、多媒體互聯(lián)系統(tǒng)更豐富了等等，這些質(zhì)的提升在一定程度上拉高了馬自達(dá)的品牌形象。但是美中不足的是，SKYACTIV-X壓燃發(fā)動機(jī)目前來看還沒能夠裝配到國產(chǎn)車型當(dāng)中，后懸架結(jié)構(gòu)也由老款車型的多連桿式改為扭力梁式，以上這幾點(diǎn)都是國內(nèi)消費(fèi)者比較注重的，希望新車正式上市的時(shí)候，定價(jià)能夠比目前的預(yù)售價(jià)再低一些，這樣的話新車銷量才有望再上一層樓。
● 北京奔馳AMG A 35 L
新車特點(diǎn)：首款國產(chǎn)的AMG/預(yù)售價(jià)區(qū)間為40.00-44.00萬元
上市時(shí)間：預(yù)計(jì)2019年年內(nèi)上市
在2019成都車展上，首款國產(chǎn)的AMG——北京奔馳AMG A 35 L正式開啟預(yù)售，由于國產(chǎn)化的原因，新車將拉低AMG車型的門檻，預(yù)售價(jià)區(qū)間為40.00-44.00萬元。
外觀方面，北京奔馳AMG A 35 L沿用了海外版車型的整體外觀設(shè)計(jì)，新車前臉采用激進(jìn)的設(shè)計(jì)語言，其中前進(jìn)氣隔柵采用了雙鍍鉻橫幅+大車標(biāo)的搭配，前保險(xiǎn)杠也具備更大的開孔造型設(shè)計(jì)，并在兩側(cè)具備雙片式風(fēng)刀，讓車頭更具攻擊性。
新車由于基于長軸版車型打造，因此它的側(cè)面顯得更加修長，預(yù)計(jì)軸距將達(dá)到2789mm（與北京奔馳A級三廂車型一致）。而車尾部分，北京奔馳AMG A 35 L同樣保留了海外版車型的設(shè)計(jì)，同時(shí)加入了一款小尺寸的擾流板。新車將“AMG”和“A 35 L”標(biāo)識移至尾燈上方，而下方的“北京奔馳”也表明了它國產(chǎn)AMG車型的身份。
作為“頂配國產(chǎn)A級”，A 35 L也將配備現(xiàn)款A(yù)級所有的高端配置，包括儀表/中控雙10.25英寸連體大屏、自適應(yīng)巡航、座椅加熱、帶最新TouchPad控制器的MBUX互聯(lián)車機(jī)系統(tǒng)、換擋撥片等。在此基礎(chǔ)上，最新版本的平底式運(yùn)動方向盤、電動運(yùn)動座椅、金屬飾板和高反差縫線等也是突出A 35 L內(nèi)部運(yùn)動氛圍的重要配置。另外，雙天窗、后排空調(diào)出風(fēng)口、后排雙USB接口等也都一應(yīng)俱全。
動力方面，它將使用一臺2.0T發(fā)動機(jī)，最大功率306馬力，最大扭矩400?！っ?，與發(fā)動機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱，官方給出的0-100km/h加速時(shí)間為4.9秒，比標(biāo)準(zhǔn)軸距版車型略慢。其主要競品為奧迪S3、寶馬M140i等車型。除此之外，AMG A 35 L運(yùn)動轎車將采用國產(chǎn)形式由北京奔馳進(jìn)行生產(chǎn)，但動力總成仍將由德國K?lleda工廠生產(chǎn)。
編輯點(diǎn)評：
作為首款國產(chǎn)的AMG，北京奔馳AMG A 35 L可以說是給人不錯(cuò)的印象。外觀和內(nèi)飾都進(jìn)行了運(yùn)動化升級，讓整臺車多了不少戰(zhàn)斗氣息，這是一臺"鋼炮"車型的必備要素。在加長了60mm軸距之后，它的后排空間有了一定改善，這讓它不再是一臺只能提供玩樂的產(chǎn)品，更好的實(shí)用性也成了它的賣點(diǎn)之一。
● 上汽通用凱迪拉克CT5
新車特點(diǎn)：定位中型車
上市時(shí)間：預(yù)計(jì)今年11月
全新凱迪拉克CT5依然走的是運(yùn)動風(fēng)格，并且以全新家族序列命名，在凱迪拉克轎車產(chǎn)品線上僅次于CT6。
國產(chǎn)后的新車與海外版本基本保持一致，扁平的盾形前格柵內(nèi)部由陣列排布的諸多小尺寸盾形裝飾塊組成，形成點(diǎn)陣式格柵的視覺效果。此外新車的LED日行燈采用了上下分段式豎向結(jié)構(gòu)，搭配鍍鉻飾條和U形前包圍進(jìn)氣口，看起來頗具攻擊性。
車身側(cè)身，CT5的比例仍是前置后驅(qū)特征，筆直的腰線從前大燈外角端點(diǎn)一路經(jīng)過側(cè)窗下部來到尾燈前緣，勾勒出了硬朗而年輕的姿態(tài)。
車尾部分，CT5折線形的LED尾燈內(nèi)嵌有兩根走勢不同的LED燈帶，造型短促的后備廂搭配擾流板和雙邊共兩出式鍍鉻排氣，富有運(yùn)動感。
動力方面，新車將搭載2.0T四缸發(fā)動機(jī)，其最大功率241馬力，峰值扭矩350?！っ?，滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)，與之匹配的傳動系統(tǒng)是一臺10速變速箱。輪胎方面，新車用的是米其林的PS4輪胎。
對于國產(chǎn)后的凱迪拉克CT5而言，顏值、內(nèi)在、動力、后驅(qū)等等，各方面都兼顧了，而且還足夠出彩，所以喜歡運(yùn)動轎車的朋友，又希望自己能體現(xiàn)不一樣的格調(diào)，CT5顯然就是這樣為你準(zhǔn)備的。
編輯點(diǎn)評：
凱迪拉克CT5的國產(chǎn)化，確實(shí)讓中國消費(fèi)者多了一份選擇，厭倦了“BBA”朋友們的嘴角可以微微上揚(yáng)了。其實(shí)就看這顏值，帥氣的前臉和溜背的側(cè)顏就夠了，更何況凱迪拉克還給了它著燥熱運(yùn)動的心，高顏值后驅(qū)的標(biāo)簽妥妥的。