[汽車之家 新聞] 自9月2日起，我們已經(jīng)開啟了2019成都車展的展前探館工作，最新的探館成果已經(jīng)即時(shí)發(fā)布到了汽車之家車聞團(tuán)隊(duì)，不知道白天忙于工作的您有沒有閱讀到。為便于大家快速了解本屆車展新車的情況，我們將已經(jīng)提前探到的新車進(jìn)行了匯總梳理，包括全新奔馳GLS、全新馬自達(dá)3 Axela昂克賽拉(參數(shù)|詢價(jià))、全新起亞KX3、林肯飛行家、國產(chǎn)寶馬X2、奧迪Q8、雷諾科雷繽、新款Jeep自由俠等在內(nèi)的眾多新車將會為您一一呈現(xiàn)。做好準(zhǔn)備，我們要開始了！
● 全新奔馳GLS
2019成都車展前夕，汽車之家前方報(bào)道團(tuán)隊(duì)提前拍攝到了新一代梅賽德斯-奔馳GLS。新車基于奔馳MHA模塊化平臺打造，應(yīng)用了奔馳家族最新的設(shè)計(jì)語言和最新技術(shù)，進(jìn)一步增強(qiáng)了奔馳在豪華大型SUV領(lǐng)域的話語權(quán)。本屆成都車展上，新車將進(jìn)行國內(nèi)首發(fā)。
全新奔馳GLS保留了修長魁梧的車身比例，大燈組內(nèi)部采用矩陣式LED光源，搭配尺寸更大的前格柵營造出的新前臉風(fēng)格，也令新車顯得更加霸氣。此外，新車將提供運(yùn)動套件和越野套件兩種不同風(fēng)格的外觀方案，主要區(qū)別在于格柵及車身包圍。
結(jié)合官圖來看，全新GLS的車身和尾部比現(xiàn)款車型顯得更加圓潤、敦實(shí)，全新的尾燈組延續(xù)了當(dāng)下奔馳SUV家族的橫向布局內(nèi)搭環(huán)狀燈帶的設(shè)計(jì)，看起來較為獨(dú)特，鍍鉻飾條和下護(hù)板的運(yùn)用也增加了精致感。尺寸方面，全新GLS的長和寬分別為5207mm和1959mm，而軸距達(dá)到了3135mm，相比現(xiàn)款車型加長60mm。
全新GLS的內(nèi)飾也同樣經(jīng)過了全面更新，雙12.3英寸全液晶顯示屏+中控屏是新一代奔馳車型常見的亮點(diǎn)配置，矩形設(shè)計(jì)的空調(diào)出風(fēng)口、細(xì)節(jié)處的金屬拉絲飾板、帶有Thumb Control拇指控制功能的最新版本方向盤，以及MBUX車機(jī)系統(tǒng)的使用，令新車的檔次感、科技感、便利性都得到了提升。在車廂后部，新車還提供2+2+2式六座和2+3+2式七座兩種布局。柏林之聲音響、手機(jī)無線充電板、64色氛圍燈、全車9個(gè)USB接口均為標(biāo)配項(xiàng)目，同時(shí)加熱/制冷杯架、抬頭顯示、座椅按摩等配置也可由消費(fèi)者自行選裝。
動力方面，美規(guī)全新GLS率先推出GLS 450和GLS 580兩款車型，二者分別搭載3.0T直列六缸汽油發(fā)動機(jī)+48V輕混系統(tǒng)，以及4.0T V8發(fā)動機(jī)+48V輕混系統(tǒng)。其中，GLS 450發(fā)動機(jī)的最大功率367馬力、峰值扭矩500牛·米，GLS 580發(fā)動機(jī)最大功率為489馬力、峰值扭矩700牛·米，而兩款發(fā)動機(jī)匹配的輕混系統(tǒng)均可在短時(shí)間內(nèi)提供額外的22馬力和250牛·米。
傳動方面，新車標(biāo)配9速手自一體變速箱和4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)，二者的0-96km/h加速時(shí)間分別為5.2秒和5.9秒。至于歐規(guī)版車型，全新GLS將推出搭載直列六缸柴油發(fā)動機(jī)的GLS 350 d（286馬力/600牛·米）和GLS 400 d（330馬力/700牛·米）兩款車型。
● 哈弗H6鉑金版
2019成都車展開幕前夕，我們在探館環(huán)節(jié)中提前拍攝到了哈弗H6鉑金版的實(shí)車圖片。新車將在本屆成都車展正式上市。
外觀來看，哈弗H6鉑金版車型整體設(shè)計(jì)與哈弗H6保持一致，延續(xù)了哈弗家族設(shè)計(jì)元素。不過，鉑金版車型新增加了亞光銀配色的車門底部裝飾條。此外，鉑金版車型還配備了19寸輪圈。
內(nèi)飾方面，哈弗H6鉑金版最大的變化是采用了帶壓花的卡羅林紅座椅，提升車內(nèi)豪華感。安全配置方面，新車搭載車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、并線輔助系統(tǒng)以及高清360影像。此外，鉑金版車型全系標(biāo)配自動駐車、胎壓監(jiān)測、霧燈轉(zhuǎn)向自動照明等10余項(xiàng)安全配置。智能配置方面，哈弗H6鉑金版將搭載哈弗Hi-Life智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)。
目前官方尚未透露新車的動力信息。參考現(xiàn)款車型，新車預(yù)計(jì)將繼續(xù)搭載1.5T和2.0T兩款渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率分別為169馬力和197馬力，峰值扭矩為285牛·米和345牛·米，預(yù)計(jì)可滿足國六標(biāo)準(zhǔn)。傳動系統(tǒng)部分，新車預(yù)計(jì)繼續(xù)匹配7速雙離合變速箱。
● AMG S 65 L典藏版
2019成都車展開幕在即，汽車之家前方報(bào)道團(tuán)隊(duì)提前拍攝到了AMG S 65 L典藏版（Final Edition）車型，新車將在本次車展中進(jìn)行國內(nèi)首發(fā)。
在外觀上，該車采用更加運(yùn)動的造型設(shè)計(jì)。標(biāo)志性的前中網(wǎng)采用三根雙橫條輻鍍鉻格柵，前進(jìn)氣格柵和保險(xiǎn)杠位置格柵均采用蜂窩網(wǎng)狀設(shè)計(jì)，并進(jìn)行了鍍鉻處理，前大燈采用全LED燈組，造型非常犀利。車身側(cè)面，新車前翼子板標(biāo)有“V12 BITURBO”的字樣，象征著它所裝備的V12雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)。此外，新車配備了全新的多輻拋光輪圈和陶瓷剎車盤。
內(nèi)飾部分，該車采用專屬的黑色Nappa皮革材質(zhì)，并在座椅、中央扶手等處加入銅色縫線修飾；中控臺處將帶有“1 of 130”標(biāo)識證明其限量身份。此外，新車方向盤下方帶有“S 65 FINAL EDITION”標(biāo)識。動力上，最終版車型沿用現(xiàn)款S 65車型的6.0升雙渦輪增壓V12發(fā)動機(jī)，最大功率630馬力，峰值扭矩1000牛·米，傳動系統(tǒng)匹配7速手自一體變速箱，0-100km/h加速時(shí)間為4.2秒，極速為300km/h。
● 北京BJ40攀巖版
2019成都車展即將開幕，汽車之家前方報(bào)道團(tuán)隊(duì)提前拍攝到了北京BJ40攀巖版的實(shí)車圖片，該車是BJ40系列的特別版，加裝了一些越野套件。
該車采用了黃色車漆，與之前的環(huán)塔版本有些類似。當(dāng)然最明顯的變化還是車身套件的改變，車身四周使用了黑色的包圍，翼子板更窄，減少與周圍環(huán)境的磕碰，另外紅色的BJ標(biāo)識還印在了后翼子板上。
展車使用了百路馳輪胎，同時(shí)通過細(xì)節(jié)我們發(fā)現(xiàn)，該車的減振系統(tǒng)和穩(wěn)定桿也應(yīng)該有所調(diào)整。車頭和車尾的包圍進(jìn)行了更換，以提升接近角和離去角，此外拖車鉤和絞盤也都一并配備。另外最惹眼的應(yīng)該是前杠前方的高高凸起的護(hù)杠和發(fā)動機(jī)蓋上的紅色工具，應(yīng)該也是為了應(yīng)對攀爬而準(zhǔn)備。
這輛攀爬版更像是一輛展示車輛，代表了BJ40的一個(gè)改裝思路，為車主提供改裝方向。關(guān)于這款車的更多信息，我們會在車展上帶來詳細(xì)報(bào)道。
● 東風(fēng)標(biāo)致4008 PHEV
2019成都車展開幕前夕，汽車之家前方報(bào)道團(tuán)隊(duì)拍攝到了東風(fēng)標(biāo)致4008 PHEV（插電混動）車型的實(shí)車。新車搭載一套由1.6THP發(fā)動機(jī)與雙電機(jī)組成的插電混動系統(tǒng)，綜合最大功率302馬力，純電動續(xù)航里程為59km，0-100km/h加速時(shí)間約為7秒。
東風(fēng)標(biāo)致4008 PHEV在外觀上相比現(xiàn)有的純?nèi)加桶孳囆蛥^(qū)別不大，主要的變化在于左后翼子板上增加充電接口，同時(shí)在前翼子板和車尾分別增加了“HYBRID PLUG-IN”和“PHEV 4WD”標(biāo)識，表明了插電混動四驅(qū)車型的身份。
新車內(nèi)部同樣延續(xù)了現(xiàn)款車型的出色設(shè)計(jì)，內(nèi)部乘坐空間也與燃油版相同，而肉眼可見的變化包括取消后備廂下方備胎。
根據(jù)此前官方公布的信息，國產(chǎn)4008 PHEV搭載一套由1.6THP發(fā)動機(jī)、前后雙電機(jī)、愛信8AT變速箱組成的插電混動系統(tǒng)，其綜合最大功率為302馬力（222kW），綜合峰值扭矩為450牛·米，0-100km/h加速時(shí)間約為7秒（官方話術(shù)為“破7秒”）。其中，新車的電池組滿足IP67防水性能，發(fā)動機(jī)滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)，純電動模式續(xù)航不低于59公里，而綜合續(xù)航里程可達(dá)810km。此外，新車還將搭載ADAS 2.0主動安全及駕駛輔助系統(tǒng)。
