[汽車之家 新車上市] 9月2日，比亞迪全新車型e2正式上市，官方指導(dǎo)價(jià)為8.98-11.98萬(wàn)，共有4款車型。新車配備70kW電機(jī)，NEDC續(xù)航里程有305km和405公里兩個(gè)版本。
| 比亞迪e2 綜合補(bǔ)貼后售價(jià) | |
| 車型 | 綜合補(bǔ)貼后售價(jià)（萬(wàn)元） |
| 悅·標(biāo)準(zhǔn)型（305km） | 8.98 |
| 智·舒適型（305km） | 9.98 |
| 耀·豪華型（405km） | 10.98 |
| 創(chuàng)·尊貴型（405km） | 11.98 |
● 新車特點(diǎn)
外觀：不屬于王朝系列 但DNA還在
比亞迪e2是一款跨界兩廂車，雖然不屬于王朝系列，但前臉造型的神韻還在?？傮w來(lái)說(shuō)造型還算簡(jiǎn)潔，沒(méi)有過(guò)多地使用鍍鉻裝飾，而是適量地增加黑色裝飾，整體感覺富有運(yùn)動(dòng)氣息的同時(shí)展現(xiàn)出了一些跨界風(fēng)格，更符合年輕消費(fèi)者的口味。
有別于王朝系列車型的套路，比亞迪e2并沒(méi)搭配偏大尺寸的輪圈，而是選擇了更符合價(jià)格定位的16寸輪圈，匹配的輪胎規(guī)格為205/60 R16。
內(nèi)飾：旋轉(zhuǎn)屏依然吸睛
比亞迪e2的內(nèi)飾設(shè)計(jì)很家族風(fēng)格，旋轉(zhuǎn)屏依然是車內(nèi)最吸睛的配置，相對(duì)比較特別的地方是旋鈕式的擋位控制。受價(jià)格定位的限制，中控臺(tái)面料材質(zhì)以硬質(zhì)塑料為主，但使用了皮革紋路設(shè)計(jì)，視覺效果還行。
空間表現(xiàn)：乘坐空間和后備廂空間都不錯(cuò)
動(dòng)力系統(tǒng)：具有不同版本的動(dòng)力總成和續(xù)航版本
作為一款實(shí)用型的代步車型，比亞迪e2具有不同版本的動(dòng)力總成，以及兩個(gè)不同續(xù)航里程的版本，這讓入門級(jí)車型價(jià)格更加實(shí)惠，高配車型則能給到用戶更多不同的選擇。
● 試駕體驗(yàn)回顧
從官方數(shù)據(jù)0-100km/h加速時(shí)間小于10.3秒可以想象，比亞迪e2的動(dòng)力水平是夠用的程度，并不激進(jìn)。相反，作為一輛家用代步車定位，比亞迪e2應(yīng)該挺稱職的。從咱們同事之前的試駕體驗(yàn)來(lái)看，親和力十足的轉(zhuǎn)向手感以及不錯(cuò)的減振表現(xiàn)，都值得肯定。
● 新車背景
2019年4月16日，在上海車展上，比亞迪官方正式發(fā)布了旗下一款全新跨界緊湊型兩廂純電轎車——比亞迪e2。新車整體采用了Crystal Energy（煥能水晶）的設(shè)計(jì)風(fēng)格，未來(lái)將歸屬比亞迪e網(wǎng)銷售。比亞迪e2是比亞迪在e網(wǎng)投放的第三款車型，前面兩款車型是e1和S2。新車基于比亞迪e平臺(tái)技術(shù)打造，三電系統(tǒng)等核心部件采用比亞迪最新技術(shù)。
● 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手
『長(zhǎng)安逸動(dòng)ET』
從車身尺寸來(lái)對(duì)比，比亞迪e2主要與長(zhǎng)安逸動(dòng)ET（指導(dǎo)價(jià)13.29-14.29萬(wàn)）形成競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，雖然比亞迪e2車身尺寸方面稍微小一點(diǎn)，但車內(nèi)乘坐空間表現(xiàn)差不多，在加上價(jià)格方面的優(yōu)勢(shì)，競(jìng)爭(zhēng)力還是比較強(qiáng)的。
值得一提的是，在同一價(jià)格區(qū)間上，純電動(dòng)兩廂緊湊型轎車并不多，相比之下純電動(dòng)小型SUV更是熱門之選，并且這當(dāng)中絕大多數(shù)產(chǎn)品的續(xù)航里程也在300-400km左右，所以像江淮iEV7S、北汽新能源EC5等產(chǎn)品均有可能成為比亞迪e2的潛在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。
● 總結(jié)
退潮后才知道誰(shuí)在裸泳，在新能源補(bǔ)貼政策退坡的大環(huán)境下，產(chǎn)品之間的競(jìng)爭(zhēng)更加短兵相接，拼價(jià)格也拼硬實(shí)力。比亞迪e2雖然只是一款經(jīng)濟(jì)型的家用代步車，但卻展示出強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力，續(xù)航里程和乘坐空間方面都表現(xiàn)不錯(cuò)，價(jià)格也進(jìn)一步下探，給市場(chǎng)上定位相近的競(jìng)品帶來(lái)很大的壓力。（文/汽車之家 黃榮嘉）
