[汽車之家 行業(yè)] 8月26日，在2019長安汽車“北斗天樞”戰(zhàn)略成果發(fā)布會上，長安汽車展示了具備微信車載版功能的梧桐TINNOVE系統(tǒng)，同時舉行了基于5G的自動駕駛開園儀式。
據(jù)悉，長安汽車于2018年發(fā)布了“北斗天樞”戰(zhàn)略，其內(nèi)容涵蓋智能駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)等方面，成為長安向智能化轉(zhuǎn)型的重要支點(diǎn)。同年，長安與騰訊就智能網(wǎng)聯(lián)汽車達(dá)成合作，共同成立“梧桐車聯(lián)”合資公司，專注于車聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算等領(lǐng)域打造面向行業(yè)的開放平臺。
2018年11月，由梧桐車聯(lián)打造的首款智能網(wǎng)聯(lián)汽車長安CS85正式亮相，這也是長安和騰訊智能出行戰(zhàn)略落地的關(guān)鍵一步。今天，長安所展示的微信車載版功能的梧桐TINNOVE系統(tǒng)，便是梧桐車聯(lián)的最新智能化成果。
一般車載系統(tǒng)都可以看作是將手機(jī)“映射”到了中控屏，相當(dāng)于是把手機(jī)App搬到了汽車上。不過，梧桐TINNOVE系統(tǒng)并沒有這么做，而是打造了基于駕駛場景的輕應(yīng)用服務(wù)。微信車載版是專為駕駛場景而量身打造的，提供基于全語音交互方式的微信消息收發(fā)和語音通話功能，用戶只動嘴、不動手即可完成消息收發(fā)。
在操作上，用戶通過方向盤上的專用按鍵或者語音，即可進(jìn)行微信消息提醒、播報、回復(fù)、接聽、掛斷、智能語音搜索微信聯(lián)系人、主動發(fā)起消息和語音通話、查看未讀消息等操作，甚至是全程語音控制。不過，目前尚未確定最終搭載微信車載版的車型。
長安與騰訊之間的深度戰(zhàn)略合作關(guān)系，使得微信車載版能夠率先在長安汽車上得以應(yīng)用，這于騰訊來說也是其車聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略的重要節(jié)點(diǎn)。微信車載版不只是為了滿足用戶在車上聊天，如果能夠?qū)⑵?0億的用戶群體從手機(jī)“平移”到汽車上，那么騰訊就牢牢掌握住了一個新的場景。
除了長安以外，東風(fēng)、廣汽兩家主機(jī)廠也與騰訊有著不同程度的緊密合作。至于為何微信車載版會先在長安汽車上搭載，馬化騰對此解釋稱，之所以選擇長安，是因?yàn)殚L安的產(chǎn)品節(jié)奏跟車載微信推出的時間非常吻合。未來，微信車載版也將在其他車企的產(chǎn)品上陸續(xù)應(yīng)用。
此外，在本次大會上，長安汽車方面還展示了自動駕駛技術(shù)，包括新一代的L4級自動駕駛示范運(yùn)營，以及5G遠(yuǎn)程遙控駕駛體驗(yàn)等。
今年7月，長安汽車就在重慶仙桃國際大數(shù)據(jù)谷啟動了5G自動駕駛開放道路場景示范運(yùn)營。運(yùn)營路段長度4.3公里，共設(shè)置了9個站點(diǎn)，長安自動駕駛汽車將在該地持續(xù)運(yùn)營兩年，所能提供的服務(wù)包括全自動泊車、網(wǎng)約自動駕駛車等。
根據(jù)“北斗天樞”計劃，長安將與博世、華為、騰訊及百度等合作伙伴打造更加開放的自動駕駛平臺。2025年，長安將逐步實(shí)現(xiàn)L4級自動駕駛量產(chǎn)。（文/汽車之家 鮑彬斌）
