[汽車之家行業] 8月21日，巴斯夫共創中心在上海揭幕，旨在匯聚客戶和巴斯夫專家，將創意概念變為創新解決方案。
『巴斯夫特性材料部亞太區高級副總裁Andy Postlethwaite（右）與巴斯夫亞太共創中心負責人Alexandre Dreyer（左）一同為上海共創中心揭幕』
走進共創中心可以看到，不僅配備了工作坊設施和互動材料展示，而且還提供相關資源，幫助客戶發現和了解巴斯夫的創新材料。
據了解，在共創中心，客戶可以與巴斯夫技術專家在設計開發方面展開緊密合作，使用計算機輔助工程軟件進行模擬試驗，并獲得先進的原型制作支持。從聚氨酯到工程塑料以及特性的塑料，探索適用自己的創新材料解決方案，也可以通過平板設備等交互式數字工具了解材料相關信息，并參與創意構思和材料咨詢研討會。
作為共創中心的合作典范，巴斯夫與廣州研究院基于上海共創中心共同打造的三款電動概念車（2U、2US和2ALL）在去年的廣州車展上首次公開亮相。據悉，廣汽研究院設計的三款兩座概念車型，不僅得到了巴斯夫共創中心在部件制作方面的支持，也采用了巴斯夫多種創新材料與解決方案，分別針對都市麗人、悠閑退休族以及環保出行先鋒的需求定制。
從車內全面空氣凈化技術到座椅材料，再到塑料車身覆蓋件以及電池材料，巴斯夫創新解決方案幫助設計師更好迎合駕乘人需求。值得一提的是，巴斯夫涂料業務部與廣汽研究院共同開發了車身噴漆，為每一款車型找到了適合表達自身特點的色彩語言。
巴斯夫特性材料部亞太區高級副總裁鮑磊偉(Andy Postlethwaite)在接受汽車之家對話時表示：“共創中心如圖書館一樣，巴斯夫可以將所有的材料展現給客戶。以往主機廠接觸的材料較少，往往反復使用同一款。如今，這些主機廠可以看到更多創新的非傳統材料，給他們的設計帶來了更多可能性?！?/p>
提及巴斯夫共創中心的歷史，巴斯夫亞太共創中心負責人Alexandre Dreyer介紹稱，“早在2006年，在位于德國的工廠里首先設立了design fabrik設計中心，用來幫助設計師們了解特性材料，給予其富有靈感的環境，獲取材料資訊。”直到2019年，巴斯夫決定將design fabrik設計中心升級為共創中心，公司的目標群體不單單是設計師，而是更多的產品開發人員、工程師或是企業里負責創新的專家?；谏鲜鲈?，巴斯夫將設計中心“DesignFabrik”改成了共創中心“Creation Center”。
除了上海這家共創中心外，巴斯夫在亞洲的印度孟買和日本橫濱也都分別設立了共創中心。據Alexandre Dreyer透露，今年第四季度在德國還會有一家共創中心啟用。此外，預計美國的共創中心也將在2021年啟用。這5家共創中心將會共同為客戶提供服務。（文/汽車之家彭斐）