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[汽車之家行業] 8月9日，恒大集團內負責運營大健康產業及新能源汽車產業的附屬公司——恒大健康發布盈利預警，預計上半年凈虧損約20億元人民幣，主要原因是“拓展新能源汽車業務處于前期投入階段，研發等相關費用及利息支出增加”。此外，公司的健康管理業務仍保持穩定發展。

去年同期，恒大健康凈利潤約人民幣2億元，但從下半年開始，由于恒大投入巨資正式進軍汽車行業，導致2018年全年恒大健康虧損14億元。

目前，新能源汽車與地產、文旅、健康并列為恒大集團四大業務板塊。恒大先后入股廣匯集團，與瑞典汽車NEVS、超跑公司柯尼塞格達成合作，獲得汽車銷售渠道及整車研發制造能力。繼而大力押注輪轂電機技術，入主動力電池企業。還在廣州、沈陽布局整車、電池、電機研發和生產。短短一年時間，恒大就覆蓋了整車研發制造、經銷渠道、動力電池、電機電控等產業鏈。6月29日，恒大第一款新能源汽車國能93在天津下線。

新能源汽車屬于資金密集型產業，尤其在技術研發上投入巨大，導致許多車企在前期都面臨虧損問題。蔚來在2018年凈虧損達96億元。特斯拉今年上半年凈虧損超11億美元，其中研發支出高達9.8億美元。

恒大健康認為，巨額的研發投入將進一步鞏固恒大健康在造車方面的技術優勢。未來，隨著新車型陸續實現量產上市，新能源汽車業務將推動恒大健康業績強勁增長。從恒大健康的母公司中國恒大集團同期發布的業績預告來看，今年前7月，恒大集團實現銷售額3223億元，全年有望實現6000億元銷售。恒大集團的良好業績是恒大健康發展新能源汽車的底氣所在，目前看來，恒大造車仍不失充足的彈藥和耐心。（文/汽車之家 趙晶）