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[汽車之家 行業] 據外媒報道，沃爾沃汽車集團與美國能源部旗下國家可再生能源實驗室（NREL）聯合研發出燃油經濟性量化計算方法。這項新的研究結果表明，相較于傳統汽車而言，自動駕駛技術將使汽車擁有更加出色的燃油經濟性。

汽車燃油經濟性通常是在實驗室里測得的，但若在一定程度的自動駕駛條件下，傳統的方法可能就不太奏效。這一挑戰也促使NREL制定一種更客觀的方法，用于量化自動駕駛技術對真實駕駛場景下汽車燃油經濟的影響。鑒于此，NREL與沃爾沃汽車開展合作，共同驗證新的測算方法。研究人員利用來自瑞典哥德堡的沃爾沃自動駕駛汽車的道路數據，并將啟用ACC（自適應巡航）功能的汽車燃油經濟性與未啟用該功能的汽車進行對比。研究人員發現，啟用ACC功能后汽車的燃油經濟性提升了5-7%。

在該研究中，沃爾沃提供了超過1.85萬條汽車出行數據，這些道路數據基本由沃爾沃員工及其家人在指定的區域內駕駛所得。所有提供數據的汽車均是參與沃爾沃“Drive Me”項目的測試車輛，Drive Me項目是沃爾沃于2013年啟動的一個大規模自動駕駛測試項目。

NREL研究人員表示，“該研究項目遇到的最大挑戰在于，難以獲得足夠規模的自動駕駛汽車行駛數據。不過，在NREL與沃爾沃達成合作后，這一問題得到了完美解決，我們擁有了非常豐富的真實交通環境下的自動駕駛汽車行駛及能耗數據。”

通過對當前交通環境下搭載最新技術的相關汽車數據進行統計分析，這項創新燃油經濟性計算方法可應用于對未來情景的模擬研究。如今，自動駕駛汽車對數據的采集和處理能力不斷提升，車聯網技術也在快速發展，該方法或許可以進一步驗證自動駕駛技術演進及技術滲透率對燃油經濟性的可視化影響。（文/汽車之家 鮑彬斌）