[汽車之家行業] 在汽車下行的大環境下，整車制造商頻頻傳出裁員、停產等消息。整車制造商在終端市場銷量不斷下滑，對于下游零部件企業來說自然日子也好過不到哪里去。通過近階段剛剛上市公司對外發布的財報可窺一二。
8月7日，美國全球汽車電子供應商偉世通正式發布了2019年第二季度財報。據財報顯示，偉世通2019年第二季度銷售額為7.33億美元（約合51.48億元人民幣），與2018年同期7.58億美元（約合51.48億元人民幣）相比，下跌3.3%。從地區分布來看，歐洲地區占銷售額的31%，美洲地區占27%，中國國內占16%，中國出口占8%，其它亞太地區則占18%。
對此，偉世通官方表示，銷售額的下降主要源于汽車產量減少、客戶定價和不利的貨幣波動，部分抵消了新業務以及之前非聯營公司的合并帶來的增長。
據了解，偉世通所提及的新業務主要是指智能座艙電子產品。從數據來看，在2019年上半年，偉世通32億美元的全球新業務中，智能座艙電子產品占比超過60%。
眼下，雖然自動駕駛正在成為汽車行業爭相研發的一大熱門領域，但基于種種現實因素，距離大規模運用還尚有時日。在這過程中，智能座艙成為了各企業在最終實現完全自動駕駛之前的過渡方案。車機大屏、語音助手、智能儀表、抬頭顯示等多種產品形態讓智能座艙成為將抽象技術形象化呈現給用戶的重要窗口。
據悉，偉世通研發的業界首款SmartCore?域控制器贏得的三個項目。特別指出的是，在偉世通的業務中，超過三分之一的新業務訂單都來自電動汽車平臺應用方面。
對此，偉世通總裁兼首席執行官Sachin Lawande表示：“雖然全球汽車大環境充滿挑戰，產量下滑，但第二季度，我們的銷售表現依然優于行業平均水平。新業務機會仍在源源不斷地涌現，這也加強了我們對業務長期前景的信心。”
據Sachin Lawande透露，偉世通目前正與某歐洲汽車制造商合作基于Android系統的彩屏音頻娛樂系統，也與某韓國汽車制造商合作多屏顯示模塊。此外，偉世通還與某中國汽車制造商合作跨平臺SmartCore?座艙域控制器。（文/汽車之家彭斐）