[汽車之家國內諜照] 在2019年7月20日賽麟之夜活動現場上，其官方曾為我們展示了旗下全新純電動微型車——邁邁(參數|詢價)，但官方并未公布其具體參數。而在近日我們從工信部獲得了該車更多信息。其企業名稱為金華青年汽車制造有限公司，注冊商標為邁迪牌。
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新車汲取了曾在2014北京車展上亮相的威蒙·積泰邁邁這款純電動車的整體設計元素。細節方面，其前臉采用了較為圓潤的設計，下方梯形的大尺寸進氣格柵搭配左右兩側趨于矩形的大燈組，讓該車看上去較為年輕。同時，我們看到該車在前機艙蓋上方用線條進行勾勒，似乎要營造出一絲運動氣息。
『威蒙·積泰邁邁』
車身側面來看，新車采用了兩門設計，其線條輪廓飽滿圓潤。值得一提的是，新車在C柱至車尾進行了融合，從而創造出短促緊致的線條收尾，視覺效果較為奇特。車身尾部方面，并無太多亮點，兩側多邊形的的尾燈組，讓該車顯得格外居家。同時梯形的牌照架區域，也適當的增強了尾部層次感。
車身尺寸方面，其長寬高分別為2995/1600/1580mm，軸距為1920mm。其總質量為1259kg；整備質量為1100kg。同時，新車將提供155/60 R15、175/55 R15的輪胎規格共消費者選擇。動力方面，新車將搭載由上海中科深江電動車輛有限所生產的型號為SJ040248A-2103驅動電機，其最大功率為132馬力（97千瓦）。電池方面，其將搭載由蕪湖天弋能源科技有限公司所生產的三元鋰動力電池組。同時，該車最高時速在工信部網站處登記為100km/h。此外，根據此前活動現場其官方表示，該車NEDC標準下最大續航可達305km，并配備6個安全氣囊。
● 關于賽麟：
『賽麟近期發布的旗下產品陣容』
關于賽麟品牌，相信喜歡美國車的網友都不會太陌生，該品牌是由美國前賽車手Steve Saleen（史蒂夫·薩林）創辦，其主要以改裝福特Mustang等車型著稱。當然賽麟品牌知名度最大的車型還是要當屬賽麟S7，這款美國超級跑車誕生于2000年，其獨特的外觀和夸張的性能為它帶來了不小的影響力，該車曾在多部影視作品和游戲中出現，使得它名噪一時。2005年，賽麟帶來了性能更強的S7 Twin Turbo車型，后期增加Competition Package的車型最大功率輸出超過了1000馬力。
『賽麟S7勒芒特別版』
2017年，賽麟S7沉寂多年后，在當年的洛杉磯車展上，賽麟S7勒芒特別版發布。新車重新調校的發動機最大功率提升至1318馬力，同時外觀和內飾也得到了進一步的優化。此外，賽麟品牌的母公司——威蒙·積泰則有著開發電動車的基礎，也就是上述文章提到的正在2014北京車展亮相的威蒙·積泰邁邁這款純電動車。
『賽麟S1（非量產版車型）』
2017年11月，賽麟S1車型正式亮相。作為賽麟品牌卷土重來的新作品，新車無論是外觀還是內飾都更加現代，給人以不錯的整體形象。更為重要的是，賽麟S1未來將由江蘇賽麟汽車科技有限公司引進國內投產，后者是由美國賽麟國際汽車公司與威蒙汽車工業集團聯合國內多家企業共同投資，核心技術皆從國外引進。該公司于2009年在如皋市成立，注冊資金96億元人民幣，賽麟汽車項目在中國的總投資規模達到178億元人民幣。
『賽麟邁客』
根據資料顯示，2017年5月26日，賽麟在江蘇如皋的支持下打造的汽車文化館正式開館，第一期投資規模為60億元，占地面積為958畝，建成后將實現15萬輛高性能整車的生產能力。賽麟在中國上海及美國洛杉磯兩地建立了四家研發中心，其中新能源研發中心及清潔能源研發中心，將分別研究純電動、混動及小排量大馬力低排放的傳統內燃機。
此外，賽麟官方曾表示未來產品戰略的方向，其主要將從小眾頂級，轉向大眾高端。除了超跑，賽麟試圖將超跑計入融入家用車，其中涉及轎車、SUV等，由此增加自己的競爭力。（文/汽車之家 周易）