[汽車(chē)之家 行業(yè)] 北京時(shí)間7月22日，《財(cái)富》雜志發(fā)布了最新的世界500強(qiáng)排行榜。從數(shù)量上看，世界最大的500家企業(yè)中，有129家來(lái)自中國(guó)，歷史上首次超過(guò)美國(guó)（121家）。即使不計(jì)算臺(tái)灣地區(qū)企業(yè)，中國(guó)大陸企業(yè)（包括香港企業(yè)）也達(dá)到119家，與美國(guó)旗鼓相當(dāng)。
在中美貿(mào)易摩擦引發(fā)全球經(jīng)濟(jì)動(dòng)蕩的當(dāng)下，這個(gè)歷史性的變化將使國(guó)人振奮。車(chē)企方面，上榜世界500強(qiáng)的汽車(chē)公司有24家，其中有7家中國(guó)車(chē)企，6家日本車(chē)企，3家德國(guó)車(chē)企，2家美國(guó)車(chē)企，2家韓國(guó)車(chē)企，2家法國(guó)車(chē)企，1家印度車(chē)企和1家瑞典車(chē)企。
| 2019年《財(cái)富》世界500強(qiáng)車(chē)企名單（按最新名次排序） | ||||
| 排名 | 上年排名 | 公司名稱(chēng) | 營(yíng)業(yè)收入（百萬(wàn)美元） | 國(guó)家 |
| 9 | 7 | 大眾公司 | 278341.5 | 德國(guó) |
| 10 | 6 | 豐田汽車(chē)公司 | 272612 | 日本 |
| 18 | 16 | 戴姆勒股份公司 | 197515.3 | 德國(guó) |
| 30 | 22 | 福特汽車(chē)公司 | 160338 | 美國(guó) |
| 32 | 21 | 通用汽車(chē)公司 | 147049 | 美國(guó) |
| 34 | 30 | 本田汽車(chē) | 143302.9 | 日本 |
| 39 | 36 | 上海汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司 | 136392.5 | 中國(guó) |
| 53 | 51 | 寶馬集團(tuán) | 115042.8 | 德國(guó) |
| 66 | 54 | 日產(chǎn)汽車(chē) | 104390.6 | 日本 |
| 82 | 65 | 東風(fēng)汽車(chē)公司 | 90934.2 | 中國(guó) |
| 87 | 125 | 中國(guó)第一汽車(chē)集團(tuán)公司 | 89804.7 | 中國(guó) |
| 94 | 78 | 現(xiàn)代汽車(chē) | 87999.2 | 韓國(guó) |
| 96 | 108 | 標(biāo)致 | 87364.3 | 法國(guó) |
| 129 | 124 | 北京汽車(chē)集團(tuán) | 72677.4 | 中國(guó) |
| 140 | 140 | 中國(guó)兵器工業(yè)集團(tuán)公司 | 68777.7 | 中國(guó) |
| 143 | 134 | 雷諾 | 67764.1 | 法國(guó) |
| 189 | 202 | 廣州汽車(chē)工業(yè)集團(tuán) | 55037.2 | 中國(guó) |
| 220 | 267 | 浙江吉利控股集團(tuán) | 49665.4 | 中國(guó) |
| 227 | 219 | 起亞汽車(chē) | 49238.4 | 韓國(guó) |
| 253 | 286 | 沃爾沃集團(tuán) | 44957 | 瑞典 |
| 265 | 232 | 印度塔塔汽車(chē)公司 | 43599.2 | 印度 |
| 357 | 348 | 鈴木汽車(chē) | 34917.9 | 日本 |
| 389 | 378 | 馬自達(dá)汽車(chē)株式會(huì)社 | 32150.8 | 日本 |
| 440 | 384 | 斯巴魯公司 | 28505.4 | 日本 |
| 制表：汽車(chē)之家行業(yè)團(tuán)隊(duì) | ||||
上榜的中國(guó)車(chē)企分別是（按名次排列）：上汽、東風(fēng)、一汽、北汽、長(zhǎng)安（中國(guó)兵器工業(yè)集團(tuán)公司）、廣汽和吉利。其中名次下降的車(chē)企有三個(gè)：上汽較去年下降3個(gè)名次，北汽下降5個(gè)名次，東風(fēng)下降17個(gè)名次；名次上升的車(chē)企中，一汽提高38個(gè)名次，廣汽提高了13個(gè)名次，吉利提高了47個(gè)名次，長(zhǎng)安保持名次不變。上汽在中國(guó)上榜500強(qiáng)的汽車(chē)公司中排名第一，吉利則是唯一一家上榜的民營(yíng)企業(yè)且名次提升得最快。
整體來(lái)看，22家上榜車(chē)企中，17家車(chē)企出現(xiàn)名次下滑，這說(shuō)明汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)萎靡不振，影響了全球汽車(chē)企業(yè)的營(yíng)收表現(xiàn)。不過(guò)5家排名上升的車(chē)企中，中國(guó)車(chē)企占了3個(gè)，可見(jiàn)中國(guó)作為最大的汽車(chē)市場(chǎng)，其市場(chǎng)潛力仍不容小覷。
雖然中國(guó)車(chē)市自2018年6月到2019年6月，一直呈現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)，但長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，中國(guó)車(chē)市未來(lái)也將像歐美等市場(chǎng)一樣步入成熟穩(wěn)定的時(shí)期，對(duì)于中國(guó)車(chē)企來(lái)說(shuō)，如何在愈加激烈的環(huán)境中求存顯然是更重要的議題。（文/汽車(chē)之家 宋愛(ài)菊）
