[汽車之家 行業] 法系車企雷諾繼續加碼中國新能源汽車市場，這次其與江鈴集團新能源汽車有限公司走到了一起。7月17日，雷諾集團和江鈴集團宣布正式成立合資公司，其中雷諾集團通過增資10億元人民幣獲得江鈴集團新能源汽車公司（以下簡稱“江鈴新能源”）50%的股權。目前，新合資公司已完成工商注冊。此前，雙方曾于2018年12月20日宣布達成合作協議。
為何是江鈴？
在入股江鈴新能源之前，雷諾已在華擁有3家合資公司，分別是東風雷諾、華晨雷諾與易捷特，為何要牽手江鈴成立第4家合資公司呢？對雷諾來說，其電動車保有量占據歐洲市場份額超三分之一，但卻一直未能進入中國這個全球最大的新能源市場；而江鈴新能源是江鈴集團于2015年成立的子公司，并于2017年9月獲得純電動乘用車生產資質。銷量方面，江鈴新能源2017、2018年的銷量分別為3.8萬輛及4.5萬輛。
『雷諾ZOE是歐洲市場的熱銷車型之一』
因此對于雷諾來說，選擇一家擁有生產資質、產能及產品規劃、市場基礎等齊備的企業，將為雷諾進軍中國新能源市場鋪設一條捷徑。“中國是雷諾集團的重要市場，此次與江鈴集團就新能源業務達成合作，將有助于支持我們在中國的未來成長。雷諾集團是歐洲電動車市場的開創者和領導者，我們將把在電動車研發、制造、銷售和服務方面積累了10余年的豐富經驗運用到合資項目中。”雷諾集團高級副總裁、中國區主席福蘭表示。
江鈴需要雷諾？
對于江鈴來說，其在新能源市場雖然銷量表現不錯，但產品線單一。如江鈴新能源2018年總銷量為4.5萬輛，但江鈴E200單一車型全年累計銷量則為3.99萬輛，占比總銷量的88.7%；其次，江鈴新能源品牌力不佳，相比外資品牌及國內的比亞迪等對手來說，產品溢價能力較弱。而如果與雷諾合作，其品牌形象及產品技術等或均能從中獲益。
從戰略上看，江鈴集團計劃到2020年銷售純電動車6萬輛以上，目標占據國內電動車市場10%的份額。想要達成這樣的目標，提高產品技術及開發更多更豐富的車型矩陣是江鈴需努力的方向。
『江鈴E200』
“秉承開放合作理念的江鈴集團，是國內率先引入國際戰略合作伙伴的企業之一。此次與雷諾集團達成合作，將進一步促進江鈴集團新能源公司綜合實力邁上新臺階，提升在國內新能源汽車市場的滲透率。”江鈴汽車集團有限公司董事長邱天高表示。此外，在雙積分政策日益嚴苛的背景下，雷諾與江鈴的合作能在一定程度上互補短板，實現共贏發展。（文/汽車之家 宋愛菊）
