[汽車之家 新車首發] 在賓利品牌百年華誕之際，賓利EXP 100 GT概念車正式亮相，新車定位于一款純電動大型GT跑車，面向2035年出行需求進行打造，意在展望未來奢華出行愿景。同時這款概念車也是賓利未來設計語言的早期雛形。
作為一臺為百年華誕獻禮的概念車，賓利選擇打造一臺純電動大型GT跑車，這也進一步強調奢華與運動的品牌理念。新的設計語言并沒有完全打破傳統，我更愿意將其稱作是一次進化，而在這次進化當中，經典的元素依然得以保留，同時利用更加夸張的設計手法進行突出，可以說完美的詮釋了賓利“永不言最”的品牌理念。
圓形的大燈組和盾型進氣格柵應用重疊設計手法，還原了上世紀20年代賓利Blower的基本線條，同時擁有主動/被動進氣功能的格柵采用更加復雜的工藝設計，整體形成矩陣效果，全新的新雙飛翼“B”字徽標進一步加強整車氣場的同時，當你走進車輛時光束會通過徽標點亮格柵，并沿著發動機艙中脊光帶延伸點亮整個內飾，非常具有儀式感。
作為一臺大型GT側面線條自然不用多說，由于采用純電驅動，所以EXP 100 GT概念車的前后輪設計整體向車體前后延伸，使其擁有巨大的軸距參數，加之長達5800mm、寬2400mm的車身，更加詮釋了豪華大型GT跑車的優雅線條。值得一提的是，新車逐漸隆起的尾部設計，是向賓利歷史上著名的歐陸R（R-Type Continental Sports Saloon by Mulliner）車型致敬，該車型也是賓利歷史上打造的最著名GT跑車。
尾部設計上，雖然整體依然采用馬蹄鐵形狀，但整個尾部由一塊OLED屏進行覆蓋，并在之上嵌入賓利LOGO和主尾燈組，整體的動態菱形尾燈光源，均由OLED屏幕進行展示。此外，新車獨特的車漆——Compass，配色原料合成自一種稻殼灰，以此減少農業副產品填埋，實現可持續發展與保護環境的目的。
相比之下概念車內飾風格讓人眼前一亮，整體采用三座布局的內飾，能夠使每一名乘客擁有愜意的乘坐空間。同時在內飾用料上，賓利采用了多家英國頂級供應商，這當中原木、真皮、刺繡和水晶界面分別來自“沼澤地黑橡木組織”（Fenland Black Oak Project）、蘇格蘭Bridge of Weir Leather公司和Hand and Lock公司和坎伯蘭水晶，均由純手工打造。輔以內嵌式棱鏡天窗設計，使得新車在自然光線下營造出更加舒適的內飾氛圍。
我們不難發現，新車在外觀和內飾方面使用了大量的鋁和銅元素進行點綴，采用這種設計手法的原因來自品牌創始人華特·歐文·賓利先生（W.O. Bentley），其在一戰期間為BR1飛機發動機打造的輕量化合金活塞，正是使用了鋁和銅兩種金屬。所以這兩種元素出現在新車之上其實也是對創始人進行致敬。
通過這款概念車，賓利展示了未來的“賓利個人智能輔助”系統，擁有五種不同的模式為駕乘者提供高度個性化的體驗，包含：Enhance、Cocoon、Capture、Re-Live和Customise模式。可根據駕駛環境調節車內的整體氛圍，包括采光度、聲音、空氣甚至是氣味。駕乘者可在車內水晶界面通過手勢方式，與人工智能系統交互信息。此外，通過增強現實技術，所有顯示系統均采用簡單直觀的界面，包括：車門內飾的透明OLED信息顯示器、自動變暗的隱私玻璃、在“自動駕駛”模式下用于播放電影和視頻的屏幕。
即便在未來出行當中，高端定制化也是不可被忽略的部分，賓利在車輛中心的匣式裝置可提供奢華物品和服務。包括：純凈水雕花玻璃瓶和水晶玻璃杯；匣式輸送系統可以從發動機艙存儲區將物品運送到座艙；以及可以通過車載人工智能系統索取物品進行交付。
動力方面，賓利將搭載一套純電動動力系統，官方稱之為“下一代牽引驅動系統”（Next Generation Traction Drive），采用四電機布局，電池密度是傳統電池的5倍（官方未公開電池信息），據悉這套動力系統在整體重量降低35%的基礎上，動力提高50%，其中整車整備質量為1900kg，峰值扭矩1500牛·米。性能參數上，新車的0-100km/h加速為2.5秒，最高時速將達到300km/h，續航里程可達到700km，15分鐘內完成80%的充電量，充電由“賓利個人智能輔助”系統自動管理。
編輯點評：在汽車品牌中擁有100年歷史的并不在多數，這當中能夠以“奢華”和“運動”貫穿百年歷史的就只有賓利品牌一家，從上世紀20年代叱咤勒芒賽場，到打造出豪華大型轎車，賓利的血統當中始終流淌著這兩種屬性。如今汽車正在接受新四化的沖擊，我們看到了賓利品牌在100周年這個重要節點上，以電氣化、網聯化、智能化打造了EXP 100 GT概念車。同時，傳承經典和英國頂級手工工藝加持，更讓這款概念車成為上一個百年的縮影并展望下一個百年。這正是賓利“永不言最”的品牌理念，下一個百年全面電氣化的賓利將為我們帶來哪些驚艷的作品，我們拭目以待。（文/汽車之家 耿源）
