[汽車之家新聞] 各位網友大家好，繼周三發(fā)布的《下半年上市新能源車匯總上篇》后，今天我將為大家?guī)肀敬螀R總中剩余的其他車型。不知道在上一篇文章里有沒有您看中或者是正在考慮的車型，如果沒有的話，再來看看今天的匯總下篇吧。
●江鈴特順EV
新車特點：提供兩種續(xù)航版本
上市時間：年內
江鈴特順EV于2018年的成都車展正式亮相，基于現款燃油版車型油改電而來，整體外觀設計與燃油版車型并無太大區(qū)別，前臉采用梯形的前格柵造型，搭配左右兩側棱角分明的四邊形前大燈造型，看上去十分犀利。不過在格柵中央，特順EV增加了“EV”字樣來體現其新能源車身份。
在車尾部分，特順EV基本維持了經典全順的造型，并貼有“江鈴特順”及“JMC”的文字標識。此外，新車推出兩種不同尺寸的車型，包括短軸/長軸的組合。內飾方面，該車也沿用了現款江鈴福特經典全順的造型設計，其采用了大面積深灰色進行搭配，中控臺的設計比較簡單。
動力方面，特順EV將搭載一臺最大功率為163馬力（120千瓦）的交流永磁同步驅動電機，其最大扭矩為800牛·米。同時，其所搭載的動力電池組由力神電池所提供，其參照重型車CWTVC城市綜合工況續(xù)航里程為300km和200km。
編輯點評：目前在特順EV所處的這個純電動廂式貨車市場中，比較常見的是上汽大通V80純電，對于在部分限牌城市的物流公司，對這類車型還是有一定需求的。從續(xù)航里程來看，特順EV高續(xù)航版的300km續(xù)航里程要高于目前上汽大通V80純電最大230km的續(xù)航里程，所以上市后對大通V80純電的銷售可能會帶來一些沖擊。
●江鈴域虎T500 BEV
新車特點：純電動皮卡車
上市時間：年內
江鈴域虎T500 BEV于今年上海車展發(fā)布，新車基于域虎7的底盤打造，軸距達到3085m，最小離地間隙達到225mm，接近角和離去角分別為28.5°和25°。
在外觀設計方面，域虎T500 BEV基本沿用了域虎7的外觀設計，只是在前格柵中加入了代表新能源車型的藍色裝飾以及“EV”字樣。車輛尾部的變化也很細微，只是增添了一個“EV”尾標而已。
域虎T500 BEV的內飾也和域虎7沒有太多設計上的差別，但換用了全新的換擋桿設計。內飾整體以深色為主，并在中控邊緣、空調出風口邊緣以及三輻式多功能方向盤等處加入鍍鉻元素進行點。配置方面，域虎T500 BEV全系標配17寸鋁合金輪胎、胎壓監(jiān)測、定速巡航、主副駕安全氣囊、ECO與Normal兩種駕駛模式等配置。
動力方面，域虎T500 BEV搭載永磁同步電機，可以提供120千瓦的最大功率，峰值扭矩為800牛·米。續(xù)航方面因車型不同而存在差異，有320km續(xù)航及335km續(xù)航兩種版本，由三元鋰軟包電池供電，并且該車支持快充技術，可以在1.5小時內充滿電。
編輯點評：國內對皮卡車在城市行駛有著嚴格的管控，尤其是部分限牌城市，不知道電動皮卡能否成為政策的突破口。如果可以的話，作為電動皮卡車先行者的域虎T500 BEV還是能有一些市場的。
●上汽名爵eHS 50T
新車特點：1.5T發(fā)動機+10速EDU傳動裝置
上市時間：年內
就在前幾天，我們對上汽名爵HS(參數|詢價)的插電混動版車型--名爵eHS 50T進行過報道。據悉，新車將會搭載和名爵6 50T插電混動版車型同款的1.5T發(fā)動機+10速EDU傳動裝置的插電混動系統，系統綜合最大功率305馬力，峰值扭矩480牛·米。
外觀方面，名爵eHS 50T與目前在售的燃油版車型相比沒有大的區(qū)別，僅細節(jié)上有所改動。結合此前申報圖，新車將在部分車型上提供槍灰色輪圈和亮黑色前臉飾條套裝（含格柵邊框、霧燈框、下進氣口梯形飾框等）。在車尾，車輛的尾標也相應變?yōu)榱恕癳HS”和“50T”。
在內飾部分，目前來看名爵eHS 50T也換裝了電子擋把，并配備了全新的雙色一體式運動座椅，預計后者將為消費者帶來更好的包裹性和視覺效果。
『此前曝光的新車申報圖』
動力方面，名爵eHS 50T搭載一套由最大功率169馬力、可滿足國六b排放的1.5T發(fā)動機，一臺最大功率122馬力的前置驅動電機，來自寧德伊控的三元鋰電池組和一臺10速EDU傳動系統組成。參考名爵6 50T，這套系統的綜合最大功率或為305馬力，峰值扭矩達480牛·米。
編輯點評：繼名爵6 50T插電混動版車型后，名爵HS也將迎來自己的插電混動版車型。我們曾對名爵6 50T實測的0-100km/h加速時間為5.83秒，搭載同樣動力總成的名爵eHS 50T，相信其“破百時間”預計也在6秒左右，性能表現更加強勁。當然除了性能的提升外，名爵eHS 50T還可以在部分城市享受到新能源車牌的政策。
●金康SERES SF5
新車特點：純電動/增程式可選
上市時間：第三季度
今年4月10日，金康SERES發(fā)布了旗下首款量產車型--SF5，在同月的上海車展中，金康SERES公布了SF5的預售價格，其預售價區(qū)間為27.8-45.8萬元，其推出6款不同配置的車型（包含純電動版與增程版）。
SF5定位于中型SUV，新車前臉采用了封閉式設計，細長的全LED大燈拉伸了頭部的視覺感受。雙Sigma(∑)日間行車燈由大燈燈眉處延展，貫穿至保險杠底部，和車頭輪廓貼合，極具辨識度。前機艙蓋上還特意設計了4條折線，營造出運動感。增程版本（官方稱為新電動版）則在前臉帶“菱形”中網設計。
車身側面線條流暢，21英寸的雙色輪圈也進一步突出了運動感。新車采用“隱藏式”門把設計，在提升科技感的同時也能降低風阻。尺寸方面，SF5的長寬高分別為4700/1930/1629mm，軸距為2875mm。
SF5的內飾設計非常簡潔，一塊17英寸的中控屏是一大亮點，內置阿里巴巴推出的AliOS 2.0車聯網系統，后者具備AI自我深度學習能力，能夠理解用戶需求，滿足用戶喜好，同時具備自然語音處理技術、車內一鍵便捷支付、智能AR儀表導航系統等配置。此外，新車還配備了超過30項主被動安全配置。
動力方面，SF5純電動版和增程電版車型所搭載的電動機最大功率均為694馬力，峰值扭矩同為1040牛·米，兩款車0-100km/h的加速時間分別為3.5秒和4.8秒，最高車速分別為250km/h和230km/h。其中純電動版車型的NEDC續(xù)航里程大于500km；新車配備的OBC與V2V互充系統既可為家電提供電源，也可為其它電動車進行充電。而在電池系統部分，SERES SF5電池組的能量密度達到了160Wh/kg（基本電池單元為21700圓柱形鋰電池）。
編輯點評：雖然是一個新品牌的第一款車型，金康SERES SF5的設計并不夸張，不過新車的性能倒是非常強勁，且純電版車型的NEDC續(xù)航里程也能超過500km，如果按照預售價格來看的話，除了品牌影響力弱一點外，其他都不錯。
●金康SERES SF7
新車特點：定位中大型電動SUV
上市時間：預計年內
雖說金康SERES的另一款純電動中大型SUV--SF7預計將在今年年內上市，不過目前有關新車的消息并不多。從早前發(fā)布的SF7概念車來看，SF7使用了家族化的外觀設計風格，雙Sigma(∑)日間行車燈非常有特點。另外SF7的定位也要比SF5更高，其預計會擁有更大的車身尺寸。
與SF5相比，SF7的車頂更加趨近于Coupe造型，輪圈造型也要更加復雜，新車的前翼子板上增加了通風孔設計，側裙中增加了黑色裝飾件，更有立體感。貫穿式尾燈內部的燈組也由SF5的單條設計升級為雙條設計，也進一步表明其更高的定位。
不同于SF5的簡潔風，SF7的內飾更加傳統穩(wěn)重。車內采用了黑色、深紅色、灰色拼色方案，中控臺上依然是一塊大尺寸的中控屏，但方向盤還是傳統設計。此外，新車在車門把手等部位增加了木紋裝飾，皮質與織物搭配的座椅看上去也更偏成熟一些。
編輯點評：SF7應該會和SF5使用相同的動力系統及電池組，超過500km的綜合續(xù)航里程確實有一定的競爭力。不過目前有關新車的報道數量并不多，能否在年內上市還是一個問號。
