[汽車(chē)之家 新聞] 我們前兩天給大家匯總了下半年即將上市的中國(guó)品牌SUV，大家似乎約好了一起發(fā)力，所以接下來(lái)好戲不斷。當(dāng)然，在中國(guó)品牌強(qiáng)勢(shì)崛起的今天，海外品牌（含合資和進(jìn)口）自然不敢懈怠。單從數(shù)量來(lái)看，即將上市的SUV接近40款，包括奔馳EQC、GLB、國(guó)產(chǎn)X2、全新X6、全新RAV4以及特斯拉Model Y等。毫不夸張地說(shuō)，今年下半年的車(chē)市將由SUV主導(dǎo)。
● 奧迪Q2L e-tron
新車(chē)特點(diǎn)：NEDC綜合續(xù)航265公里
上市時(shí)間：年內(nèi)
在今年4月舉行的上海車(chē)展，奧迪Q2L e-tron就已經(jīng)亮相。而近日，奧迪Q2L e-tron也陸續(xù)到店，我們也第一時(shí)間進(jìn)行了報(bào)道（點(diǎn)擊看到店文章）。新車(chē)造型與現(xiàn)款?yuàn)W迪Q2L基本相同，但在細(xì)節(jié)方面進(jìn)行調(diào)整，辨識(shí)度較高。續(xù)航方面，它在NEDC工況下續(xù)航里程為265km。
奧迪Q2L e-tron采用了奧迪家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，它與燃油版主要的區(qū)別在于中網(wǎng)采用了封閉式設(shè)計(jì)。同時(shí)，前包圍采用了封閉式設(shè)計(jì)，兩側(cè)的C字形設(shè)計(jì)頗具特色。
據(jù)悉，奧迪Q2L e-tron長(zhǎng)寬高將會(huì)與燃油版一致，分別為4237/1785/1548mm，軸距為2628mm。此外，新車(chē)將配備17英寸輪圈，輪胎尺寸為215/55 R17。新車(chē)采用了全新的輪圈造型，看起來(lái)比較精致。另外，Q2L e-tron的快充和慢充接口統(tǒng)一布局在車(chē)身右后側(cè)。
新車(chē)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和燃油版同樣保持一致，配置則將視版本而定。大家最為關(guān)心的續(xù)航方面，Q2L e-tron搭載了最大功率為100kW（136馬力），最大扭矩為290牛·米的驅(qū)動(dòng)電機(jī)。電池方面，它采用寧德時(shí)代提供的能量為38kWh的三元鋰電池，電池能量密度為121Wh/kg， NEDC工況下續(xù)航里程為265km。
編輯點(diǎn)評(píng)：如今市面上的純電動(dòng)車(chē)越來(lái)越多，可如果您細(xì)心留意，反而是中國(guó)品牌的車(chē)型占據(jù)絕大部分。奧迪應(yīng)該是比較早布局新能源車(chē)市場(chǎng)的豪華品牌，Q2L e-tron的到來(lái)也將給年輕一族帶來(lái)更多的選擇。可我們同時(shí)看到，它的NEDC工況下續(xù)航里程僅為265km，競(jìng)爭(zhēng)力實(shí)在有限，所以還是期待未來(lái)上市有更長(zhǎng)續(xù)航的版本。
● 奧迪e-tron
新車(chē)特點(diǎn)：預(yù)售價(jià)70萬(wàn)元起；奧迪首款電動(dòng)SUV
上市時(shí)間：年內(nèi)
奧迪e-tron同樣于今年上海車(chē)展亮相，并且公布了預(yù)售價(jià)。新車(chē)共推出4款車(chē)型，預(yù)售價(jià)區(qū)間為70-83萬(wàn)元。作為一款中型SUV，奧迪e-tron(參數(shù)|詢(xún)價(jià))基于全新電動(dòng)車(chē)平臺(tái)打造，續(xù)航里程超過(guò)400km。
奧迪e-tron整體上與現(xiàn)有的Q5和Q7相似，但實(shí)際上細(xì)節(jié)卻并不相同。例如中網(wǎng)的邊框更狹窄，車(chē)燈造型也更加銳利，靠近翼子板的部分還有一塊延伸出來(lái)，類(lèi)似淚眼的造型。格柵并非完全封死。
車(chē)身尺寸方面，該車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為4901/1935/1616mm，軸距為2928mm，官方表示其行李廂的容積為660L。新車(chē)外形亮點(diǎn)在于可以選裝虛擬后視鏡，通過(guò)位于車(chē)內(nèi)A柱底部的液晶屏來(lái)顯示路況，理論上可以比傳統(tǒng)后視鏡有更廣的視野。充電口設(shè)計(jì)在車(chē)頭位置，為了適應(yīng)不同國(guó)家的用車(chē)習(xí)慣，在車(chē)頭左右都設(shè)計(jì)了充電接口，而快充接口位于右側(cè)。
內(nèi)飾是最新一代的奧迪設(shè)計(jì)風(fēng)格，雙液晶屏顯得非常有科技感，上屏負(fù)責(zé)操控娛樂(lè)系統(tǒng)以及車(chē)輛功能設(shè)定，下屏主要負(fù)責(zé)空調(diào)系統(tǒng)的操作。四輻方向盤(pán)與A8相同，未來(lái)如果有S-Line版本，或?qū)⑹褂酶\(yùn)動(dòng)風(fēng)格的三輻方向盤(pán)。全液晶儀表盤(pán)是當(dāng)前的潮流趨勢(shì)，顯示信息更豐富，實(shí)用性高，視覺(jué)上也更好看。
從官方公布的信息來(lái)看，這款車(chē)搭載了兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)，其系統(tǒng)輸出功率可以達(dá)到300kw，峰值扭矩為664牛·米。這款車(chē)0-100km/h加速時(shí)間為5.7秒，電子控制時(shí)速最高可以達(dá)到200km/h。新車(chē)的前后軸動(dòng)力分配比例可以進(jìn)行連續(xù)可變調(diào)節(jié)，大多數(shù)情況下這款車(chē)將使用后驅(qū)模式。在需要更多動(dòng)力，或者冰雪天氣駕駛、急速轉(zhuǎn)彎以及車(chē)輛轉(zhuǎn)向不足或者過(guò)度時(shí)，動(dòng)力將會(huì)分配給前軸。
充電方面，這款車(chē)可以支持高達(dá)150kW的直流快速充電站充電，在30分鐘內(nèi)可以將電池充滿(mǎn)，而如果使用家用電源插座充電，則需要大概8.5小時(shí)。續(xù)航能力上，在WLTP測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)下，續(xù)航里程可以超過(guò)400km。
編輯點(diǎn)評(píng)：作為奧迪首款量產(chǎn)電動(dòng)車(chē)，奧迪e-tron在科技和電動(dòng)性能等方面，無(wú)疑代表著目前奧迪最先進(jìn)的水平。尤其是內(nèi)飾和配置方面搭載了目前奧迪幾乎全部的高新科技，升級(jí)版MMI導(dǎo)航系統(tǒng)、多個(gè)駕駛輔助系統(tǒng)等都讓其對(duì)得起旗艦的定位。動(dòng)力方面，續(xù)航里程達(dá)到400公里，在電動(dòng)四驅(qū)的加持下，官方0-100km/h加速最快為5.7秒。相信許多朋友已經(jīng)迫不期待它的上市，我想奧迪不會(huì)讓大家等太久。
● 阿斯頓·馬丁DBX
新車(chē)特點(diǎn)：品牌首款SUV/搭載兩種動(dòng)力
上市時(shí)間：今年年底
作為阿斯頓·馬丁的首款SUV車(chē)型，DBX一直備受關(guān)注。阿斯頓·馬丁中國(guó)總裁彭明山曾透露，DBX車(chē)型將于2019年底在華發(fā)布。根據(jù)此前消息，屆時(shí)新車(chē)或?qū)⒃谥袊?guó)和海外市場(chǎng)同步首發(fā)。
早在去年11月，阿斯頓·馬丁DBX原型車(chē)的全球測(cè)試工作已經(jīng)正式啟動(dòng)。從外觀來(lái)看，新車(chē)前臉采用了經(jīng)典的家族化進(jìn)氣格柵，兩側(cè)搭配有與全新Vantage相似的小尺寸前大燈組。它的車(chē)身線條流暢、比例協(xié)調(diào)，雖然擁有較高的離地間隙，但整體的視覺(jué)重心仍然比較傾向于低位，延續(xù)了跑車(chē)風(fēng)格。
DBX原型車(chē)的線條緊致而張揚(yáng)，小尺寸上下雙擾流板和雙邊共兩出式排氣提升了運(yùn)動(dòng)感。作為一款經(jīng)過(guò)精心打造和偽裝的測(cè)試原型車(chē)，其配備了臨時(shí)燈組以及略顯詭異的后包圍，因此其參考意義不大，不太能代表未來(lái)量產(chǎn)版車(chē)型的造型。
阿斯頓·馬丁首席工程師馬特·貝克曾表示他們已經(jīng)在模擬器上針對(duì)DBX進(jìn)行了專(zhuān)屬開(kāi)發(fā)和調(diào)校，確保在首批實(shí)測(cè)原型車(chē)上路之前就能完成大量基礎(chǔ)工作。據(jù)此前報(bào)道，阿斯頓·馬丁DBX將搭載與DB11車(chē)型相同的鋁合金模塊化底盤(pán)，動(dòng)力上則有望搭載同款的5.2升雙渦輪增壓V12發(fā)動(dòng)機(jī)及4.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率分別為608馬力和510馬力。
編輯點(diǎn)評(píng)：還記得最早什么時(shí)候聽(tīng)說(shuō)阿斯頓·馬丁DBX這款車(chē)嗎，從2015年至今，一轉(zhuǎn)眼4年就過(guò)去了，如今我們總算快等到量產(chǎn)車(chē)的上市。我們?cè)倏纯窗⑺诡D·馬丁的對(duì)手們，事實(shí)上許多都推出了SUV車(chē)型，并且取得不錯(cuò)的市場(chǎng)反饋。據(jù)此前消息，新車(chē)或?qū)⒃谥袊?guó)和海外市場(chǎng)同步首發(fā)，看得出阿斯頓·馬丁DBX對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的重視，我們期待它能夠盡快上市。
● 奔馳EQC
新車(chē)特點(diǎn)：NEDC續(xù)航達(dá)415公里
上市時(shí)間：年底
作為奔馳“中國(guó)制造、專(zhuān)屬中國(guó)”戰(zhàn)略下的首款電動(dòng)車(chē)型，奔馳EQC在今年上海車(chē)展已經(jīng)亮相。它的NEDC工況續(xù)航里程達(dá)到415km，其能量回收還有5個(gè)級(jí)別可選。
與海外版本設(shè)計(jì)風(fēng)格相同，國(guó)產(chǎn)EQC采用了更具辨識(shí)度的設(shè)計(jì)。在格柵外側(cè)，大面積的亮黑色面板呈U字形，兩側(cè)則與大燈組相接，搭配有可發(fā)光的星徽大標(biāo)，而這也與Generation EQ概念車(chē)的前臉設(shè)計(jì)一脈相承。得益于流線的車(chē)身設(shè)計(jì)，其風(fēng)阻系數(shù)僅為0.28Cd。
車(chē)身的側(cè)面造型與GLC相似，整體身材比較修長(zhǎng)，車(chē)尾也采用了流行的貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，現(xiàn)代感非常強(qiáng)。側(cè)窗輪廓、特別是D柱三角窗造型與GLC相比有著明顯的區(qū)別。細(xì)節(jié)方面，新車(chē)還在前翼子板處設(shè)計(jì)了鍍鉻飾條，其上標(biāo)有藍(lán)色的EQC字樣，以表明其特殊身份。
內(nèi)飾部分則采用了最新的家族風(fēng)格，采用全黑內(nèi)飾風(fēng)格設(shè)計(jì)，中央扶手上選用高光烤漆的飾板。同時(shí)EQC采用雙10.25英寸顯示屏作為儀表盤(pán)和中控大屏，內(nèi)置標(biāo)配的MBUX車(chē)機(jī)系統(tǒng)，兩塊連在一起的屏幕科技感很強(qiáng)。中控臺(tái)的造型也經(jīng)過(guò)了重新設(shè)計(jì)，空調(diào)出風(fēng)口采用全新樣式并搭配以棕色進(jìn)行點(diǎn)綴，層次感更好，藍(lán)紫色一鍵啟動(dòng)按鈕也突出其為純電動(dòng)車(chē)型，而其他部分與GLC也有幾分相似之處。
動(dòng)力方面，EQC將搭載一套由前后兩臺(tái)異步電機(jī)組成的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，其綜合最大功率達(dá)到408馬力，峰值扭矩為765牛·米，0-100km/h加速時(shí)間為5.2秒。電池和續(xù)航方面，新車(chē)搭載一塊容量為80kWh的鋰電池組。續(xù)航方面，EQC滿(mǎn)電NEDC工況續(xù)航里程達(dá)到415km，其能量回收還有5個(gè)級(jí)別可選。
編輯點(diǎn)評(píng)：國(guó)產(chǎn)EQC保留了海外版的設(shè)計(jì)風(fēng)格，其次內(nèi)飾用料以及配置也有相當(dāng)不錯(cuò)的表現(xiàn)。另外，單從數(shù)據(jù)來(lái)看，它的性能也絕對(duì)給力，甚至有點(diǎn)兒“過(guò)剩”。對(duì)于EQC，大家最為關(guān)心的當(dāng)屬續(xù)航里程，415km的表現(xiàn)談不上突出，但也可以接受。對(duì)于想買(mǎi)一款豪華品牌純電動(dòng)SUV的朋友來(lái)說(shuō)，國(guó)產(chǎn)EQC無(wú)疑是未來(lái)需要重點(diǎn)關(guān)注的車(chē)型。
● 奔馳GLB
新車(chē)特點(diǎn)：定位緊湊型SUV，提供5座/7座
上市時(shí)間：年內(nèi)
最近，我們看到了奔馳GLB的申報(bào)信息。北京奔馳GLB整體并未采用4月份上海車(chē)展上展示的那款概念車(chē)那么硬核，去掉越野輪胎、車(chē)頂行李架、車(chē)頂照明燈以及個(gè)性的前包圍，而是回歸到了一款家用緊湊型SUV應(yīng)有的穩(wěn)重。
車(chē)身側(cè)面來(lái)看，新車(chē)的整體造型與此前的概念車(chē)較為接近，線條簡(jiǎn)潔干練。作為一款7座SUV車(chē)型，新車(chē)的車(chē)廂設(shè)計(jì)盡可能實(shí)現(xiàn)了平直化，以此來(lái)照顧到內(nèi)部空間的需求。車(chē)身尺寸方面，其長(zhǎng)寬高分別為4638/1834/1687mm（含行李架1700mm），軸距為2829mm，定位為緊湊型SUV。
在窗線的造型上，后門(mén)部分采用了一個(gè)上揚(yáng)式設(shè)計(jì)，看起來(lái)不那么單調(diào)。尾部方面，其整體線條平直簡(jiǎn)潔。尾燈設(shè)計(jì)與奔馳GLC略有相似，同時(shí)內(nèi)部也采用了奔馳最新風(fēng)格的環(huán)狀LED燈帶。
配置方面，新車(chē)將根據(jù)車(chē)型不同提供多種前/后保險(xiǎn)杠樣式、前格柵樣式、前霧燈、隱私玻璃、行李架、后視鏡攝像頭、星徽標(biāo)志等。此外，該車(chē)將提供235/55 R18和235/50 R19兩種輪胎規(guī)格供消費(fèi)者選擇。
動(dòng)力方面，新車(chē)將搭載與奔馳A級(jí)相同的1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)（排量為1332mL），其最大功率為163馬力。關(guān)于新車(chē)更多信息，我們也將持續(xù)關(guān)注。
編輯點(diǎn)評(píng)：繼GLA和GLC之后，奔馳又給我們帶來(lái)了GLB。單從車(chē)型命名來(lái)看，似乎一切順理成章。GLB定位緊湊型SUV，可軸距長(zhǎng)達(dá)2829mm，比GLA長(zhǎng)130mm，因此乘坐空間會(huì)更大。未來(lái)它將提供五座版和七座版，不過(guò)考慮到自身定位，七座版第三排的空間自然比較有限。無(wú)論如何，它的推出將進(jìn)一步完善奔馳的產(chǎn)品線，大家也能有更多的選擇。
