[汽車之家 行業(yè)] 6月20日，日本電產(chǎn)集團(tuán)（Nidec，尼德科）在北京召開了在中國(guó)的首次發(fā)布會(huì)，集團(tuán)將加速中國(guó)本土化的戰(zhàn)略布局，計(jì)劃到2020年在中國(guó)的銷售額將達(dá)到500億元人民幣（2018年在中國(guó)銷售額為220億元）。在汽車業(yè)務(wù)板塊，電產(chǎn)擬進(jìn)一步推動(dòng)擴(kuò)大“三合一（集成電機(jī)、齒輪箱和逆變器）”驅(qū)動(dòng)馬達(dá)系統(tǒng)E-Axle在中國(guó)的生產(chǎn)規(guī)模，強(qiáng)化在廣州、重慶和武漢的戰(zhàn)略據(jù)點(diǎn)布局，公司未來的目標(biāo)是希望能夠搭建起包括空調(diào)系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)馬達(dá)系統(tǒng)、電池系統(tǒng)、散熱系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等各在內(nèi)的“新能源汽車平臺(tái)”技術(shù)體系。
『“三合一”驅(qū)動(dòng)馬達(dá)系統(tǒng)E-Axle』
據(jù)悉，電產(chǎn)是以主營(yíng)馬達(dá)業(yè)務(wù)起家的機(jī)電供應(yīng)商，目前公司業(yè)務(wù)覆蓋到了通訊、IT、家電以及汽車等領(lǐng)域。電產(chǎn)認(rèn)為，新技術(shù)興起將帶來一波革命浪潮，包括家電、農(nóng)業(yè)和物流自動(dòng)化、機(jī)器人技術(shù)、汽車自動(dòng)化和電動(dòng)化、5G通訊技術(shù)這五大領(lǐng)域都將處于革命浪潮中，而電產(chǎn)當(dāng)下已經(jīng)完成了面向五大領(lǐng)域的全球布局和技術(shù)積累。
汽車業(yè)務(wù)是電產(chǎn)未來發(fā)力的重點(diǎn)，而中國(guó)作為全球最大汽車市場(chǎng)的重要性不言而喻。位于浙江嘉興市的驅(qū)動(dòng)馬達(dá)系統(tǒng)E-Axle新工廠已于今年4月份投產(chǎn)，廣汽新能源Aion S(參數(shù)|詢價(jià))以及Aion LX成為首批搭載該產(chǎn)品的車型。電產(chǎn)預(yù)計(jì)到2020年中國(guó)市場(chǎng)對(duì)該產(chǎn)品的需求將超過40億元規(guī)模，并且電產(chǎn)也將和更多中國(guó)車企建立合作。
『廣汽新能源Aion S』
電產(chǎn)稱其還將在中國(guó)建設(shè)全新的研發(fā)中心，同時(shí)還將任用中國(guó)干部人才來牽引電產(chǎn)的中國(guó)業(yè)務(wù)，以便進(jìn)一步強(qiáng)化本體研發(fā)能力。據(jù)悉，就汽車領(lǐng)域來說，除了強(qiáng)化在廣州、重慶和武漢三地的戰(zhàn)略據(jù)點(diǎn)布局外，電產(chǎn)將在遼寧大連、江蘇蘇州和浙江平湖三地建立車載業(yè)務(wù)本地研發(fā)體系。
除了“三合一”驅(qū)動(dòng)馬達(dá)系統(tǒng)E-Axle產(chǎn)品外，電產(chǎn)還開發(fā)了EPS Power-Pack（電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)用馬達(dá)、動(dòng)力單元）以及單眼攝像頭與毫米波雷達(dá)一體化ADAS傳感融合系統(tǒng)等產(chǎn)品。未來，面向新能源汽車和自動(dòng)駕駛汽車的更多產(chǎn)品技術(shù)也將陸續(xù)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，以期占據(jù)更大的市場(chǎng)份額。（文/汽車之家 鮑彬斌）
