[汽車之家 行業] 據媒體報道，特斯拉將來計劃推出自動駕駛的“機器人出租車”服務，代號為“特斯拉網絡”。在當地時間6月12日的股東大會上，特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克回答股東提出的問題，宣稱在特斯拉網絡推出之前，特斯拉可能首先推出由人類司機駕駛的拼車服務。
『特斯拉Model X』
馬斯克表示，這種服務將與網約車巨頭Uber或Lyft等拼車服務相似，但會使用特斯拉自家應用程序，許多車主已經安裝了這些應用程序。馬斯克承認，盡管最終目標是推出無人駕駛的拼車服務，但在特斯拉獲得監管機構對其機器人出租車車隊的批準之前，這可能是一個很好的權宜之計。
股東弗朗索瓦在特斯拉的公開頁面上提出了這個問題，他問道：“特斯拉會很快推出其乘車服務應用程序的更新嗎？至少對特斯拉和目前的車主來說，這是一種能夠創造收入的簡單方式，且在未來不需要人類司機就能修復錯誤，直到最終推出全自動駕駛和機器人出租車。”
這一點以前有人提出過，但馬斯克以前似乎對這個想法不感興趣，寧愿等到實現全自動駕駛能力后再推出相關拼車服務。此次回復，他第一次對推出包括人類司機的拼車服務的想法持開放態度。
『特斯拉Model Y』
與目前的自動駕駛測試版軟件的工作方式類似，這將使特斯拉在人類的監督下，在現實世界中修復系統中出現的缺陷。這不僅有助于軟件的推出，因為錯誤可以提前解決，而且車主也可以從財務上受益。
考慮到Model 3是有史以來最高效的汽車之一，而且不需要年度服務，它可以成為共享拼車服務的理想汽車。在這種情況下，司機可以在運行成本較低的情況下獲得更多的收益。目前尚沒有關于這套系統如何工作的細節，但如果它像Uber和Lyft一樣，可能為車主和特斯拉帶來巨大橫財。Uber和Lyft目前的市值分別為720億美元和170億美元，而特斯拉目前的市值為380億美元。
如果特斯拉只獲得了Uber和Lyft所擁有的一小部分市場，這可能會給該公司帶來可觀的未來收入。更不用說自動駕駛出租車初創公司Waymo，該公司最近的估值超過1000億美元。馬斯克還重申，特斯拉仍計劃在明年年底前在公路上擁有100萬輛能夠成為機器人出租車的汽車。雖然今天交付的汽車沒有配備全自動駕駛硬件或軟件，但前者只需要一次計算機交換服務訪問即可實現，后者只需要對軟件進行更新。
『特斯拉Model S』
因此，只要硬件和軟件準備就緒，按照今天的產量，屆時將有100萬輛特斯拉汽車具備這種能力。不過，監管部門的批準是另一個問題。到明年年底，無論汽車是否能夠在沒有人力幫助的情況下駕駛，各國政府都必須允許這種情況發生。考慮到我們在各個層面看到的阻止電動汽車的游說力度，這看起來至少和現有的技術能力一樣不太可能。
無論是科赫兄弟對電動汽車征收的懲罰性、不公平的稅收，汽車制造商推行的寬松的燃油經濟性限制，經銷商團體推行的直銷禁令，還是石油行業推動的反公共充電運動，特斯拉和電動汽車都受到了全方位的攻擊。可以預期，所有沒有自動駕駛系統的汽車制造商、所有出租車組織以及可能的其他拼車應用，只要技術上可行，就會抵制特斯拉網絡。（文章來源：鳳凰網汽車頻道）