[汽車之家新聞]近日據(jù)外媒報(bào)道，前F1車手尼克·海菲爾德與賓尼法利納完成簽約，未來將會(huì)負(fù)責(zé)該品牌首款電動(dòng)超跑Battista的測試工作，不過按照賓尼法利納的規(guī)劃，這臺(tái)坐擁1900馬力恐怖動(dòng)力數(shù)據(jù)的電動(dòng)超級(jí)跑車，最快也要在2020年初才能進(jìn)入到路試階段。
現(xiàn)年42歲的德國人尼克·海菲爾德（Nick Lars Heidfeld）曾于2000年-2011年先后代表普羅斯特、索伯、喬丹、威廉姆斯、寶馬-索伯、梅賽德斯-奔馳、雷諾數(shù)支車隊(duì)征戰(zhàn)F1。
據(jù)尼克·海菲爾德和Battista產(chǎn)品工程師Rene Wollman透露，近期Battista的首批底盤剛剛制造完成，而在實(shí)際道路測試前，樣車還必選先通過碰撞測試。路試時(shí)間則需要花費(fèi)6-7個(gè)月的時(shí)間，因此Battista最早也要在2020年底左右才能交付到客戶手上。
Battista對(duì)于賓尼法利納來說有著重要意義，此名字來自Carrozzeria Pininfarina公司的創(chuàng)始人Battista Farina，而Battista計(jì)劃實(shí)現(xiàn)交付的2020年恰好又是Pininfarina成立第90年。Battista最大功率達(dá)到了1397kW（1900Ps），最大扭矩2300N·m，最高時(shí)速可達(dá)350km/h。0-100km/h加速不到2s，而從0-300km/h的加速時(shí)間也不到12s。
Battista搭載了T形鋰錳鎳液冷式120kWh電池組，官方公布的續(xù)航里程為450km，該車的每個(gè)車輪由獨(dú)立的電機(jī)驅(qū)動(dòng)，同時(shí)還配備十分強(qiáng)大的扭矩矢量分配系統(tǒng)。內(nèi)飾方面，Battista配備了三塊數(shù)字屏幕，分別負(fù)責(zé)儀表信息、車輛工況信息以及導(dǎo)航信息。
Battista將會(huì)限量150輛銷售，從2020年開始向用戶交付新車。官方表示，150輛配額將會(huì)在北美、歐洲、中東和亞洲進(jìn)行分配，售價(jià)約220萬美元。（消息來源：Motor Authority；文/汽車之家 趙琮迪）
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