[汽車之家 新車官圖] 日前，寶馬發(fā)布了Garmisch概念車的官圖。新車復(fù)刻自寶馬1970款2002 TI Garmisch車型，后者由著名設(shè)計公司Bertone（伯通）打造、由Marcello Gandini（馬塞羅·甘迪尼）操刀設(shè)計。在即將拉開帷幕的2019年度Concorso d'Eleganza Villa d'Este（埃斯特莊園優(yōu)雅競賽）活動上，寶馬Garmisch概念車將正式亮相。
『1970年原版2002 TI Garmisch』
『2019年復(fù)刻版Garmisch概念車』
1970年，設(shè)計公司Bertone曾基于寶馬2002 TI車型打造了一款特別版本——2002 TI Garmisch。該車曾于1970日內(nèi)瓦車展亮相。將近50年過去了，這款由馬塞羅·甘迪尼（Marcello Gandini）操刀設(shè)計的車型仍然看起來頗具特色。如今，寶馬重新打造了一臺2002 TI Garmisch，并將其直接命名為Garmisch概念車，作為2019年度的埃斯特莊園優(yōu)雅競賽的展車。
在Garmisch概念車身上，我們其實已經(jīng)不太容易看出原型車2002 TI的設(shè)計了。船型車身采用了大面積的直線條，雙菱形設(shè)計的雙腎前格柵搭配橫向放置的矩形大燈，以及內(nèi)收的下部包圍，在如今的眼光下看起來可能頗具年代感，但在49年前，這樣的設(shè)計可謂是超前的。側(cè)身部分，簡潔的直槽式腰線從前大燈貫穿至尾燈，簡單而柔潤的輪眉，搭配平板外開式車門把手和精致的車窗鍍鉻條，以及復(fù)古輪圈，時尚感十足。
在車尾部分，Garmisch概念車的另一大特色——尾窗護(hù)網(wǎng)十分奪目，而其采用的蜂窩形狀則是甘迪尼設(shè)計中的重要元素。細(xì)節(jié)方面，Garmisch概念車的尾燈同樣原汁原味地還原了原型車的式樣，傳統(tǒng)橫置式鹵素?zé)艄獯钆錈粽稚系陌咨Q線，以及2002 TI和Garmisch標(biāo)識，再加上突出的帶有鍍鉻飾條的黑色保險杠，看起來頗具復(fù)古美感。另外值得一提的是，該車還采用了中置單出式排氣（實際位置略微向右偏移）。
Garmisch概念車的內(nèi)飾也充滿亮點(diǎn)。從圖中可以看到，該車內(nèi)部由深淺色調(diào)的皮質(zhì)搭配包裹而成，簡單、明亮，細(xì)節(jié)處輔以木紋和鍍鉻材質(zhì)，達(dá)到了畫龍點(diǎn)睛的效果。值得注意的是，該車副駕駛前方儀表臺上的抽屜及化妝鏡的設(shè)計也完美還原自1970年的2002 TI Garmisch車型，這套方便副駕駛女士在車內(nèi)進(jìn)行化妝的設(shè)備還可以完全收納回儀表臺內(nèi)部。
動力方面，寶馬2002 TI標(biāo)準(zhǔn)版配備的是一臺2.0升雙化油器自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率121馬力，傳動系統(tǒng)匹配4速手動或3速自動變速箱。
復(fù)刻Garmisch概念車背后的故事
『馬塞羅·甘迪尼與蘭博基尼Miura』
馬塞羅·甘迪尼（點(diǎn)此查看設(shè)計師傳記）一生設(shè)計了眾多的優(yōu)秀車型，例如蘭博基尼Miura、Countach等，但2002 TI Garmisch這款車型卻很快被世人所遺忘。不要說不少寶馬粉絲不認(rèn)識它，甚至連寶馬慕尼黑總部也難尋復(fù)刻這款車型所需的資料數(shù)據(jù)。所以在2018年夏天，當(dāng)寶馬集團(tuán)設(shè)計副總裁阿德里安·范·霍伊敦克（Adrian van Hooydonk）聯(lián)系馬塞羅·甘迪尼、表示要復(fù)刻這款車型時，甘迪尼本人也被驚訝到了。
『現(xiàn)年81歲的馬塞羅·甘迪尼（左）與阿德里安·范·霍伊敦克（右）』
積滿灰塵的抽屜中翻出的老圖稿和老照片著實為習(xí)慣使用3D打印技術(shù)的現(xiàn)代化設(shè)計團(tuán)隊帶來了一些困擾，不過在甘迪尼和他尚存的記憶的協(xié)助與配合之下，寶馬經(jīng)典車部門的設(shè)計師和專家團(tuán)隊最終還是完美地復(fù)刻出了眼前這輛Garmisch概念車。（編譯/汽車之家 刁昊）
