[汽車之家新聞] 人人都想成為標(biāo)桿，但標(biāo)桿可不是那么好當(dāng)。為了保持領(lǐng)先地位，標(biāo)桿需要承受很大的壓力，老對手們一直虎視眈眈，還要應(yīng)付各種新冒出來的對手的挑戰(zhàn)。這一切的壓力，寶馬3系(參數(shù)|詢價)都頂住了，它用實力很好地詮釋了標(biāo)桿風(fēng)范。
當(dāng)年國產(chǎn)寶馬3系長軸距車型的推出引起了大家熱烈的討論。不過，這款車型似乎很對中國消費者的胃口，長軸距車型在國內(nèi)成為了3系的絕對市場主力，可以說是相當(dāng)漂亮的一招。這么多年過去了，換代的國產(chǎn)的寶馬3系快要來到我們身邊，相信大家都充滿期待。面對更加復(fù)雜多變的市場競爭，這一次寶馬3系似乎要再一次把壓力轉(zhuǎn)變?yōu)閯恿Γ煤芸斓乃俣劝研萝噷?dǎo)入國內(nèi)市場，同時繼續(xù)保持干練的運動風(fēng)格，給對手來招快刀斬亂麻。
● 基本信息解讀
關(guān)于3系的定位，相信大家都很熟悉了，它在豪華品牌中型車市場一直是個響當(dāng)當(dāng)?shù)慕巧Ｔ谌ツ?0月份的巴黎車展，全新一代的寶馬3系正式發(fā)布，大家還在興奮又認(rèn)真地看著新車的各種亮點介紹，國產(chǎn)換代車型的消息就來了，這一次動作同樣很快。
不過目前我們還沒有國產(chǎn)換代車型的正式上市時間，但這一天肯定不遠(yuǎn)，因為它在5月初已經(jīng)正式在華晨寶馬鐵西工廠投產(chǎn)下線。基于華晨寶馬鐵西工廠的先進設(shè)備和大量應(yīng)用的“工業(yè)4.0”科技，全新3系啟用了寶馬集團最新生產(chǎn)技術(shù)，貫穿沖壓、焊接、涂裝和總裝四大工藝。讓中國消費者開心的是，我們?nèi)匀豢梢钥吹絿a(chǎn)的換代新車有長軸距版本車型。關(guān)于新車更多的配置信息，大家還需要耐心等待下。
外觀：進化明顯，凌厲的線條造型讓運動感更突出
全新3系的外觀設(shè)計風(fēng)格還是走的運動路線，你一眼就能看出它的視覺沖擊力變得更強，大燈的線條造型十分銳利，帶來非常直接的殺氣。標(biāo)志性的“雙腎”格柵也變得更加寬大，并用一體式亮黑色鍍鉻裝飾。前包圍的造型也很立體，動感效果同樣突出。國產(chǎn)長軸距版本基本沿用了海外版全新3系標(biāo)準(zhǔn)軸距版車型的設(shè)計風(fēng)格。
『長軸距車型』
無論是長軸距版還是標(biāo)軸版，即使經(jīng)過加長后，車身側(cè)面仍然協(xié)調(diào)，線條舒展而流暢。而在車尾部分，新車采用了平直鋒利的尾燈組輪廓，內(nèi)部L形的紅色燈帶營造出了凌厲的視覺效果。與此同時，M套件版本還擁有分色處理的黑色飾板及兩側(cè)的通風(fēng)孔造型，搭配小型擾流板、雙邊共兩出排氣布局，視覺效果更為出色。另外，現(xiàn)款3系的單出排氣是讓很多人糾結(jié)的設(shè)計，在換代車型上面終于來了運動氣勢更強的雙出排氣設(shè)計。
『長軸距車型』
車身尺寸方面，全新3系長軸距版的長寬高分別為4829/1827/1463mm，軸距為2961mm，整體尺寸相較于現(xiàn)款3系長軸距版得到了全面提升。而相比海外版車型，全新3系長軸距版的軸距有著110mm的大幅度增加。
內(nèi)飾：精致的細(xì)節(jié)設(shè)計帶來檔次感的全面提升
全新寶馬3系的內(nèi)飾給人感覺精致了不少，而且充滿科技感，很酷很時尚。和老對手奔馳C級以及奧迪A4L相比，這次全新寶馬3系的內(nèi)飾設(shè)計完全不落后。內(nèi)飾細(xì)節(jié)方面充滿新鮮感，全新的懸浮式液晶屏配合全新造型的電子擋桿以及帶有M標(biāo)識的三輻式多功能方向盤，讓新車看上去更運動。12.3英寸的液晶儀表盤也很炫酷，這個配置絕對跟得上潮流。同時，在中控部位，其空調(diào)出風(fēng)口以及實體按鍵控制區(qū)相比于現(xiàn)款車型均有所“下沉”，為上方的大尺寸懸浮式中控液晶屏留下更大的空間，從而獲得更協(xié)調(diào)的視覺效果。
其它配置方面，新車后排空調(diào)出風(fēng)口處增加了2個USB充電接口以及座椅加熱等實用配置，配合全新航空頭枕、全景天窗以及能隨駕駛情境進行變換的動態(tài)情景提示氛圍燈，讓后排乘客可以得到充分的放松。