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[汽車之家 新聞] 日前，北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司宣布依據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的相關規定，決定對部分奔馳E級(參數|詢價)車型進行召回。召回計劃自2019年10月25日起開始實施。

召回范圍：

本次召回的車型為國產北京奔馳E級，包含E200/E200L/E300/E300L車型，生產時間從2016年2月到2019年3月，各車型具體時間不同，具體VIN碼信息請見上圖，總共涉及車輛290468輛。

召回原因：

在中國市場上部分E級(213平臺)車輛前減振器受到較大外力沖擊時，可能會造成前減振器損壞和前減振器叉頭變形彎曲，甚至導致部分車輛下控制臂襯套脫出，極端情況下可能導致前減振器叉頭斷裂。

在高速行駛過程中，前減振器叉頭突然斷裂存在行車安全風險；振器斷裂后，駕駛員繼續駕駛車輛，在極端情況下，斷裂的減振器叉頭可能與車輪或輪胎等其它部件發生干涉并導致損壞，存在安全風險。

車輛前部存在異響或者車輛前部一側車輛高度降低時，駕駛員應以較低的速度通過坑洼路面或減速帶，盡快進行車輛檢查或維修。

為避免發生以上問題，駕駛員也應以較低的速度通過坑洼路面或者減速帶。

解決辦法：

戴姆勒將通過梅賽德斯-奔馳服務合作伙伴，為受影響的 E 級車輛加裝加強組件(改進后下控制臂襯套、減振器彈簧上端墊片、改進后緩沖塊)以增加底盤堅固性，同時將原車是4mm叉頭的前減振器更換為5mm叉頭的前減振器。（編譯/汽車之家 陳浩）