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[汽車之家 行業] 近日，據德媒報道，戴姆勒即將上任的新首席執行官康林松（Ola Kallenius）正在為公司制定成本削減計劃，德國《商報》援引戴姆勒公司消息人士的話稱，一項名為“Move”的成本削減計劃，預計將在2019年夏天出臺，該計劃目標是將戴姆勒中央管理成本削減20%。

『戴姆勒即將上任的首席執行官 康林松』

行業分析人士表示，雖然目前戴姆勒公司尚未對此予以置評，但從此前戴姆勒發布的2019年第一季度財報具體數據來看，縮減成本或是基于公司利潤的考慮。2019年一季度，戴姆勒凈利潤為21.5億歐元，同比2018年第一季度的23.54億歐元下滑了9%，歸屬于股東的凈利潤為20.95億歐元，低于2018年同期的22.73億歐元。在現金流方面已從2018年同期的18.22億歐元的盈余，轉為20.39億歐元的負值。

針對戴姆勒的財報情況，即將卸任的戴姆勒股份公司董事會主席、梅賽德斯-奔馳汽車集團全球總裁蔡澈在一份聲明中坦言：“我們對于第一季度的表現并不滿意，在這樣的開局之后，我們需要更加努力去實現2019年的全年目標。”

接任者康林松此前表示，他將繼續通過結盟等方式壓降梅賽德斯的開發和采購成本。康林松指出，我們會加強合作，不僅將與其他汽車制造商和供應商結成聯盟，還將與技術公司結成聯盟。目前，戴姆勒已與雷諾、日產和寶馬結成聯盟，共同分擔卡車、公共汽車和乘用車的開發和采購成本。（文/汽車之家 張宇豪）