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[汽車之家 行業]近日，中國汽車流通協會對外發布《2019年4月中國汽車保值率報告》，報告顯示，盡管目前乘用車市場新車銷量依舊疲軟，但二手車卻出現“量價齊漲”的現象。根據中國汽車流通協會分析，造成這一現象的原因是因為二手車商擁有更靈活的庫存調節能力，相比新車銷售中經銷商面臨的“壓庫現象”，二手車商則可自由調節收車量和成本，沒有庫存壓力。

根據上述報告中公布的數據，2019年4月，二手車車源總量達到85.35萬輛，同比上漲21.5%，連續兩個月漲幅達2成。此前，不少業內人士曾擔憂4月份上海車展中新車“扎堆上市”或將會對二手車市場造成一定沖擊，不過就《2019年4月中國汽車保值率報告》中披露的數據，這一擔憂并未發生，中國汽車流通協會對此解釋為新車上市后主機廠需要產能爬坡，消費者購買新車是一個漫長的過程，因此二手車依舊“不愁賣”。

在交易價格方面，4月份二手車價格整體上漲，但各個細分市場表現有所不同。其中，4月份小型車保值率達61.2%，小型SUV保值率達59.7%，二者保值率均環比下降。在新能源汽車領域，插電混動車輛4月份保值率達47.5%，而純電動車保值率僅為28.8%。中國汽車流通協會預測，由于“后補貼時代”來臨，在今后買新車越來越貴的預期下，純電動汽車保值率將會小幅回升。（消息來源：中國汽車流通協會；編譯/汽車之家 陳燦）