[汽車之家 行業] 對于電動車主來說，其日常困擾除了里程焦慮之外，不可避免的還有充電焦慮，有時在電量即將耗盡而又有緊急日程，快充樁才能解其燃眉之急，那么如今全國有多少快充樁呢？5月13日，中國電動充電基礎設施促進聯盟發布的2019年4月充電樁運營數據顯示，截至2019年4月，全國快充樁累計數據可達16.85萬臺。
此外，數據顯示，截至2019年4月，充電聯盟內成員單位總計上報公共類充電樁39.1萬臺；通過聯盟內成員整車企業采樣約83.0萬輛車的車樁相隨信息，其中隨車配建充電設施56.2萬臺。累計來看，截至2019年4月，全國公共充電樁和私人充電樁總計保有量為95.3萬臺，同比增長75.2%。
由于慢充對電池的壽命更友好，因此私人充電樁基本都是慢充樁，在公共充電樁方面，快充站的建設接近一半。數據顯示，截至2019年4月，快充樁共16.85萬臺，其中包含快充及慢充一體樁0.05萬臺；快充樁占比公共充電樁整體的43%。
就充電樁建設增速看，2019年4月較2019年3月公共類充電樁增加7464臺；從2018年5月到2019年4月，月均新增公共類充電樁約10748臺，2019年4月同比增長49.2%。2019年1-4月，充電基礎設施增量為14.5萬臺，同比增加47.3%。
全國的充電樁主要由誰運營呢？數據顯示，截止到2019年4月，全國充電運營企業所運營充電樁數量超過1萬臺的共有7家，其中特來電運營12.8萬臺、國網運營8.8萬臺、星星充電運營7.9萬臺、依威能源運營2.0萬臺、上汽安悅運營1.6萬臺、中國普天運營1.4萬臺、深圳車電網運營1.0萬臺。這7家運營商占總量的90.9%，其余的運營商占總量的9.1%。（文/汽車之家 宋愛菊）
中國新能源車的風起云涌，掀起了一股狂熱的造車風潮，各路背景的企業紛紛布局，揮灑造車情懷。作為消費者，您是否了解造車新勢力的產品？您怎么看待新勢力造車品牌？為了解用戶對于造車新勢力的接受度，汽車之家展開造車新勢力用戶調查。本次調查大概需要花費您5分鐘的時間，感謝您百忙之中參與調查！
>>>>>>點擊進入調查問卷，發表你對造車新勢力的態度<<<<<<
