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[汽車之家 行業] 外籍人員被“重新分配”，福特試圖借助中國面孔扭轉其在華低靡的局勢。據英國金融時報報道，福特已調離數十名在中國業務中的西方高管。知情人士透露，今年以來，約30名外籍經理被分配到福特其他部門，空出的職位或將由中國當地管理人員接替。

有分析認為，福特將外籍人員調離有控制人員成本的原因，也是本土化戰略轉型的需要。2018年，福特在華發展陷入困局，在華總銷量為75.24萬輛，同比大幅下跌36.9%。福特在華合資企業長安福特銷量腰斬，全年的銷量為37.77萬輛，同比下滑54.38%。今年一季度，福特在中國的銷量為13.6萬輛，比去年同期下降35.8%。長安福特形勢則更為嚴峻，今年一季度銷量僅為3.68萬，同比下跌71.79%。

為了扭轉在中國市場的局勢，福特已在作出調整。早前，福特宣布計劃未來三年內在中國推出30多款新車型，其中電動車型占10款以上；宣布新的“福特中國2.0”轉型藍圖，深化本土化發展。在福特提出的“福特中國2.0”戰略中，人才的本土化被視作一大重點。

福特在華本土化人事改組以陳安寧為開端。2018年10月陳安寧加入福特，并擔任福特全球首位華裔副總裁、福特汽車中國公司總裁兼首席執行官；2019年2月，寶沃市場部總監霍靜離職后，加入福特中國出任公關副總裁。2019年4月，原寶沃汽車集團總裁楊嵩加盟福特，出任全國銷售服務機構總裁。陳安寧曾表示：“我們需要了解什么是最適合中國市場的管理人員，這是我們領導團隊的原則。”（文/汽車之家 張宇豪）