[汽車之家 行業(yè)] 當(dāng)全球整體汽車市場(chǎng)呈現(xiàn)增速放緩的趨勢(shì)下，零部件企業(yè)的生存狀況究竟如何？5月2日，安泊福發(fā)布了2019年第一季度財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)，安波福總裁兼首席執(zhí)行官凱文?克拉克（Kevin Clark）直言，這一業(yè)績超出預(yù)期。
具體來看，2019年第一季度安波福收入36億美元，較上年同期下降2%。不過，經(jīng)貨幣兌換、商品流動(dòng)和資產(chǎn)剝離調(diào)整后，第一季度收入增長了4%。其中，北美和歐洲分別增長了7%和6%，部分被南美和亞洲分別下降12%和1%所抵消，其中包括中國下降12%。
公司報(bào)告2019年第一季度凈收入為2.4億美元，每股攤薄收益為0.92美元，而去年同期為3.07億美元和每股攤薄收益1.15美元。第一季度調(diào)整后凈收入總計(jì)2.73億美元，或每股攤薄收益1.05美元，而去年同期為3.43億美元，或每股攤薄收益1.29美元。
第一季度經(jīng)調(diào)整營業(yè)收入為3.45億美元，而去年同期為4.27億美元。調(diào)整后的營業(yè)利潤率為9.7％，而去年同期為11.8％，反映了外匯兌換的不利影響，中國汽車產(chǎn)量下降以及持續(xù)增量投資增長，部分被高于市場(chǎng)的銷售增長所抵消。折舊和攤銷費(fèi)用總計(jì)1.73億美元，比去年同期的1.55億美元增加，主要體現(xiàn)于收購和資本投資相關(guān)的增加。
此外，第一季度的利息支出總計(jì)為3800萬美元，而去年同期為3400萬美元，這主要受到2019年第一季度債務(wù)再融資交易的影響。
稅收支出方面，第一季度的稅收支出為3300萬美元，導(dǎo)致有效稅率約為12％，而去年同期的稅率為5900萬美元，有效稅率約為16％。有效稅率的下降反映了稅前收益的地理組合和有利的離散項(xiàng)目的影響。
另外，公司第一季度的經(jīng)營活動(dòng)凈現(xiàn)金流為8400萬美元。截至2019年3月31日，公司的現(xiàn)金和現(xiàn)金等價(jià)物為3.21億美元，可用流動(dòng)資金總額為21億美元。
“第一季度的業(yè)績超出我們的預(yù)期，這主要取決于公司的領(lǐng)先的技術(shù)及產(chǎn)品組合符合安全、綠色、互聯(lián)的市場(chǎng)趨勢(shì)，使公司繼續(xù)取得高于市場(chǎng)的增長。”凱文?克拉克表示。
今年，受到全球汽車市場(chǎng)產(chǎn)量預(yù)期有所下降、受外匯匯率影響續(xù)，安波福預(yù)計(jì)今年下半年至明年市場(chǎng)環(huán)境將繼續(xù)面臨挑戰(zhàn)，這也讓安波福調(diào)整了全年的增長預(yù)期。“公司正在繼續(xù)通過創(chuàng)新的技術(shù)、高效的執(zhí)行、利潤增長、強(qiáng)勁的現(xiàn)金流、以及有計(jì)劃的資產(chǎn)投資，為股東創(chuàng)造價(jià)值。”凱文?克拉克說道。這意味著，安波福將進(jìn)一步采用靈活的運(yùn)用模式，領(lǐng)先的技術(shù)增加業(yè)務(wù)收益。（文/汽車之家 李娜）