[汽車之家 行業(yè)] 5月1日起，廣州市將開始實(shí)施《汽油車污染物排放限值及測量方法（雙怠速法及簡易工況法）》和《柴油車污染物排放限值及測量方法（自由加速法及加載減速法）》兩個(gè)全新汽車排氣檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。據(jù)了解，上述標(biāo)準(zhǔn)將分為兩個(gè)階段進(jìn)實(shí)施：自5月1日起，廣州市將啟用新污染物排放限值和實(shí)行車輛外觀檢查；自11月1日起，該市將增加“車載診斷系統(tǒng)”檢查以及在柴油車年審中進(jìn)行新增氮氧化物監(jiān)測。
在本次標(biāo)準(zhǔn)中，“車輛外觀檢查”流程引起了熱議，據(jù)了解，該流程旨在檢查車輛排氣污染控制裝置能否正常運(yùn)作以及是否存在燒機(jī)油、嚴(yán)重冒黑煙等肉眼可見的惡性現(xiàn)象，若出現(xiàn)上述現(xiàn)象，將被認(rèn)定為檢驗(yàn)不合格。不過廣州市生態(tài)環(huán)境局也表示車主不用為此過于緊張，只要是定期保養(yǎng)，正常使用的汽車一般不會在該項(xiàng)檢查中不過關(guān)。
值得注意的是，在本次新標(biāo)準(zhǔn)中明確了車輛要搭載“車載診斷系統(tǒng)”，從而實(shí)現(xiàn)讓車主進(jìn)行主動監(jiān)測尾氣排放。據(jù)了解，該系統(tǒng)檢測結(jié)果將成為車輛尾氣排放是否達(dá)標(biāo)的主要依據(jù)。此外，純電動汽車、氫燃料電池汽車無需接受此項(xiàng)檢驗(yàn)，而混合動力模式車輛的檢測結(jié)果將以車輛切換到最大燃油消耗模式下的檢測結(jié)果為主。（文/汽車之家 陳燦）
