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[汽車之家 行業] 陸風與路虎之間的設計維權案，或再生變故。今年3月，北京朝陽區人民法院判定，江鈴控股旗下的汽車品牌陸風X7(參數|詢價)車型有5項車型設計侵犯了路虎攬勝極光的設計，易造成公眾的混淆。根據法院判決，陸風X7車型應當立即停止生產、銷售以及營銷推廣，并向捷豹路虎公司賠償共計150萬元。

『北京朝陽區人民法院判決書截圖』

這場訴訟歷時3年，本以為一切塵埃落定，但近日有知情人士透露，目前江鈴控股不服一審判決，現已將此案上訴至北京知識產權法院。

『攬勝極光2018款』

在一審判決中，朝陽區人民法院認為，江鈴公司的涉案行為已違反2017年反不正當競爭法第六條第（一）項規定，江鈴控股的多項行為損害了捷豹路虎的合法利益和商業信譽，已構成不正當競爭。

然而，此前江鈴公司對設計侵權的說法并不認可。江鈴公司認為，“攬勝極光”與“陸風X7”的外觀設計存在顯著差異。并指出，由于汽車商品的特殊性，決定了其品牌、銷售、價格等方面存在差異，遂不會因外觀設計導致混淆。

『陸風X7 2018款 勁越』

據了解，目前涉訴的兩款陸風X7車型已停止銷售，而陸風X7勁越版仍在銷售中。陸風方面表示，X7勁越版在前格柵、尾燈等外觀進行了微調整。

此前，該案被當作是外企起訴中國品牌汽車設計侵權勝訴的“第一案”。業內人士指出，這實為對中國品牌的“鞭策”。伴隨中國汽車品牌的成長，以及汽車強國的號召，早期建立在逆向研發基礎之上的造車方式應當改變。車市分化日益嚴峻，中國品牌車企應當有把產品做到極致的決心，產品力是車企抵御低迷市場沖擊的重要防線。（文/汽車之家 張宇豪）