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[汽車之家 行業] 據外國媒體報道，因懷疑奔馳裝有排放欺騙軟件，德國聯邦汽車運輸管理局（Bild am Sonntag）正在調查不少于6萬輛奔馳GLK車型。根據德國聯邦汽車運輸管理局的說法，在測試過程中顯示，只有當奔馳車輛上的某個功能被激活時才能符合排放標準，基于此，當局正在調查2012年至2015年期間生產的GLK 220 CDI車型中是否安裝“可疑”軟件。

『奔馳GLK級(進口）(參數|詢價)』

戴姆勒的一位發言人表示，他們目前正在審查事實，并正在與德國交通部充分合作，同時補充說戴姆勒已遵守與德國交通部和德國運輸部商定的程序，因為他們必須召回300萬輛車并更新他們的減少氮氧化物排放的軟件。發言人稱，正在與當局充分合作，任何“我們想隱藏某些東西的指控”都是錯誤的。

此前，大眾排放丑聞于2015年9月曝光，大眾集團最終承認在全球1100萬輛柴油車中使用了排放作弊軟件，公司形象遭到沖擊。截止到目前，大眾集團已經為排放丑聞付出了約300億美元（約2005.32億元人民幣）的高昂代價。

在今年2月25日，德國檢察機關表示，鑒于寶馬在7965輛汽車中裝有錯誤的發動機管理軟件，導致了較高的有害物排放量，慕尼黑檢察機關決定對其處以850萬歐元（約6452.78萬元人民幣）的罰款。而對于戴姆勒的調查開始于今年2月份，如果調查結果確認戴姆勒安裝排放作弊軟件，可能會對該公司進行處罰。（文/汽車之家 李娜）