[汽車之家新聞] 2019上海車展開幕前夕，我們提前拍攝到了蘭博基尼Huracán(參數|詢價) EVO Spyder實車。該車已經公布中國市場售價，為365.00萬元，其將在車展中迎來國內首發。
外觀方面，蘭博基尼Huracán EVO Spyder的造型與硬頂版Huracán EVO基本保持一致，同時采用了軟頂敞篷設計。蘭博基尼Huracán Evo Spyder在外觀上汲取了部分Huracán Performante的空氣動力學設計，同時在前進氣口處加入了更多的擾流板，造型張揚的擾流板將前進氣口分隔成若干區域，營造出一種富有攻擊性的視覺效果，同時也起到了加強散熱和增加下壓力的作用。
而在車身側面，蘭博基尼Huracán Evo Spyder采用了兩種不同款式的輪圈，同時與硬頂版車型相同的新側裙以及下方側進氣口的擾流板等配備，也為新車帶來了更好地空氣動力學性能。車尾部分，蘭博基尼Huracán Evo Spyder的尾部造型與硬頂版車型相同，新車的車尾設計風格夸張，大量空氣動力學套件的加入使得Huracán Evo Spyder顯得“戰斗范兒”十足。同時，蘭博基尼還為Huracán Evo Spyder配備了一個小尺寸的尾部擾流板。
內飾部分，蘭博基尼Huracán EVO Spyder采用了與硬頂版車型相似的內飾設計。從此次發布的官圖來看，硬頂版車型上的鍛造碳纖維飾板并沒有出現在蘭博基尼Huracán Evo Spyder上，不知道這是否將會是選配。而與此同時，新車內飾最顯眼的便是一塊8.4英寸中控屏幕，該屏幕集成了大多數多媒體和車輛控制功能，其中包括座椅調節、空調溫度控制設置以及Apple CarPlay等。同時，該系統還支持手勢控制，駕駛者可以通過手勢來控制包括駕駛模式在內的幾乎所有功能。此外，新車的座椅同樣采用了新的造型，Alcantara材質的座椅搭配可選顏色的縫線，同樣增強了新車的運動感。
動力方面，蘭博基尼Huracán EVO Spyder搭載了與硬頂版車型相同的5.2升自然吸氣V10發動機，其最大功率為640馬力，峰值扭矩為600牛·米。同時，新車或將同樣搭載四輪驅動和四輪轉向功能，并配備蘭博基尼Dinamica Veicolo Integrata系統（LDVI，即蘭博基尼車輛動態一體化系統），新車0-100km/h的加速時間為3.1秒，極速325km/h。（編譯/汽車之家 張雪蓮）
