[汽車之家 新車首發(fā)] 在2019上海車展開幕前夕，斯柯達(dá)在品牌日活動中為我們帶來了VISION iV概念車，新車在上月初的2019日內(nèi)瓦車展剛剛公開亮相，這次在北京車展的露面是它的亞洲首發(fā)。該車是一款純電動車型，基于大眾MEB平臺打造，或?qū)⒂诤笃谶M(jìn)行量產(chǎn)。與該車一同亮相的，還有一款名叫克萊門特（KLEMENT）的兩輪電動概念車，此概念車同樣是在2019日內(nèi)瓦車展上首次亮相，預(yù)示著斯柯達(dá)在電動微出行方面也投入了一定的關(guān)注。
VISION iV是一款主打運(yùn)動風(fēng)格的四門跨界轎跑概念車，基于大眾集團(tuán)MEB平臺打造。車身整體造型的設(shè)計，在一定程度上延續(xù)了2017年發(fā)布的VISION E概念車，而該車車頭凌厲的線條和狹長的大燈，使視覺效果顯得十分兇悍。進(jìn)氣格柵采用了細(xì)密的垂直線條和水晶切割設(shè)計，在還原了家族設(shè)計的基礎(chǔ)上，還進(jìn)行了一定的創(chuàng)新。
車身側(cè)面，流線型的車頂設(shè)計搭配22英寸的大尺寸輪圈，令其顯得侵略性十足。該車還采用了時下比較流行的流媒體外后視鏡，在設(shè)計理念上，欲將空氣動力方面的效果做到極致。車身尺寸方面，這臺車長/寬/高分別4665/1926/1613mm，軸距為2765mm。
車尾部分，微微上翹的擾流板和尾部擾流器相輔相成，將運(yùn)動氣息貫徹到底。LED尾燈和中間的斯柯達(dá)英文字母給人以前衛(wèi)的設(shè)計感，而車尾底部同樣加入了貫穿式的尾燈設(shè)計，為該車提升了辨識度。
斯柯達(dá)VISION iV的內(nèi)飾設(shè)計簡約而又不失設(shè)計感，整體風(fēng)格顯得很前衛(wèi)，由淺灰色和米色相搭配，同時多層式的中控臺視覺效果出眾，這樣的設(shè)計也將運(yùn)用在未來斯柯達(dá)其它量產(chǎn)車型上。
同時，新車還采用了懸浮式的中控屏和儀表盤，大尺寸的中控屏也是給人滿滿的科技感。方向盤采用了雙輻式設(shè)計，進(jìn)一步增加了新車內(nèi)飾的未來感。
動力方面，斯柯達(dá)VISION iV概念車配備了一套容量為83kWh的鋰電池系統(tǒng)，被設(shè)計在了前后軸之間。其在WLTP測試標(biāo)準(zhǔn)下，最大續(xù)航里程可達(dá)500km。該車配備了一套后輪驅(qū)動系統(tǒng)，電機(jī)的輸出功率可達(dá)204Ps（150kW），其最高速度為160公里/小時，可以在9秒內(nèi)從靜止加速到100公里/小時。另外，據(jù)官方表示，在未來的量產(chǎn)車型中，還將會推出全輪驅(qū)動版本，其雙電機(jī)輸出的最大功率為226kW（306Ps），0-100km/h加速時間僅為5.9秒。
另外，斯柯達(dá)還在會上展示了一款名為克萊門特（KLEMENT）兩輪電動概念車，它采用輸出功率為5.4Ps（4kW）的后輪轂電機(jī)，最高速度可達(dá)45km/h，通過可轉(zhuǎn)動的踏板實(shí)現(xiàn)加速和制動。它還搭載了防抱死制動系統(tǒng)（ABS）和LED燈的液壓前制動器，可確保全天候行車安全。
會上除了產(chǎn)品，斯柯達(dá)還公布了公司戰(zhàn)略層面的一些信息，包括到2022年底，斯柯達(dá)計劃在全球范圍內(nèi)推出10余款電動車型；以及在接下來四年里，斯柯達(dá)將投資20億歐元用于研發(fā)新能源技術(shù)和發(fā)展新的移動出行服務(wù)。另外，上汽斯柯達(dá)還迎來了一位新高管——安瑞格先生，它將擔(dān)任品牌營銷事業(yè)執(zhí)行總監(jiān)的職務(wù)。（文/汽車之家 許博）
