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[汽車之家 新車首發] 在2019年上海車展前夕，東風風神D53正式發布，該車基于CMP平臺打造，定位于一款緊湊型車，新車的外觀造型頗具辨識度，采用了溜背式的車身設計，使整車具有較強的視覺沖擊。

新車的前進氣格柵并沒有采用全封閉式，而是使用了一個鍍鉻條連接車頭LOGO和左右前大燈。狹長的頭燈造型比較犀利，并向下延伸至下包圍，和下包圍的折線融為一體，豐富了車頭曲線。從車身側面和尾部來看，溜背式的車身設計、密輻雙色輪圈和頗具層次感的尾部同樣增添了運動感。官方表示，這款車的風阻系數僅僅為0.25。在尾部，這款車采用的是燕尾式燈帶和流水轉向燈。

官方表示，新車將會搭載L2級別的自動駕駛輔助系統，支持全自動泊車系統、前向碰撞預警、自動剎車輔助系統、自適應巡航、車道保持輔助、交通標志識別、智能限速提醒等功能。此外，該車將會全系標配7寸液晶儀表+10寸屏、空調觸摸屏、電子手剎、電動座椅。

動力系統部分，新車將會提供1.0TD以及1.5T汽油發動機。其中1.5發動機的最大功率為150馬力，峰值扭矩230牛·米。

東風風神D53是一款基于CMP平臺的緊湊型車，CMP平臺打造是東風集團與標致雪鐵龍集團聯合開發、有著高度靈活可擴展性的全新平臺，而D53也是東風風神在此平臺下第一款量產車型。根據規劃，東風風神將會在該平臺下推出4款燃油車型（預計包含混動）以及4款電動車型。（文/汽車之家 姜田雙）