[汽車之家新聞] 日前，東風集團公布了2019上海車展新車陣容。本屆車展上，東風風神、東風風光、東風風行將聯合發布多款首發新車，包括東風風神全新緊湊型車D53、東風風光全新小型純電動SUV E3、新款東風風光580、新款東風風神AX5(參數|詢價)、新款東風風神E70、東風風神AX7插電混動版/燃料電池版等。此外，東風Sharing-VAN移動出行服務平臺概念車也將亮相。
| 東風汽車集團 2019上海車展首發新車陣容 | |
| 車型 | 級別 |
| 東風風神D53 | 緊湊型車 |
| 東風風光E3 | 純電動小型SUV |
| 新款東風風神E70 | 純電動緊湊型車 |
| 東風風神AX7 PHEV | 插電式混合動力緊湊型SUV |
| 東風風神AX7 FCV | 氫燃料電池動力緊湊型SUV |
| 新款東風風神AX5 | 緊湊型SUV |
| 新款東風風光580 | 中型SUV |
| Sharing-VAN概念車（Public版/Business版） | 共享出行平臺概念車 |
● 東風風神D53
『東風風神D53諜照』
東風風神D53是東風風神一款基于CMP平臺打造的全新緊湊型車，其將在本屆上海車展正式發布。新車前臉風格犀利，較窄的前格柵與兩側略微上揚的頭燈形成一個整體，視覺效果帶有一定侵略性。車身側面和尾部來看，溜背式的車身設計、密輻雙色輪圈和頗具層次感的尾部同樣增添了運動感。
『東風風神D53諜照』
內飾方面，東風風神D53將配備三輻平底式多功能方向盤，儀表盤或將帶有液晶屏幕，科技感十足的中控臺處將配備懸浮式觸控屏幕，下方帶有一列操作按鍵。據悉，D53基于CMP平臺打造，后者是東風集團與標致雪鐵龍集團聯合開發、有著高度靈活可擴展性的全新平臺，而D53也是東風風神在此平臺下第一款量產車型。配置方面，D53還將使用東風風神最新版WindLink車機系統，并匹配L2級智能輔助駕駛功能。動力方面，新車或將搭載1.0T發動機。
●東風風光E3
『配圖為金康汽車瑞馳EV申報圖』
根據現有信息判斷，東風風光E3將是東風小康旗下金康汽車瑞馳EV車型的姊妹車，為一款純電動小型SUV。參考已有的申報信息，新車或搭載一臺最大功率163馬力的驅動電機，并將采用與風光580等現有車型相似的設計語言。尺寸方面，新車的長寬高為4385/1850/1650mm，軸距為2655mm。
『配圖為金康汽車瑞馳EV申報圖』
金康是小康工業集團旗下的全資子公司。除了金康新能源外，小康股份旗下還擁有東風風光、東風小康、小康動力、SF MOTORS、瑞馳汽車等多家子公司。由此我們不難看出，東風風光E3車型將會被小康集團旗下各品牌共同享有，從而擁有懸掛不同品牌、采用不同外觀設計的版本。另外，該車也將衍生增程動力版車型。
●新款東風風光580
新款東風風光580也將在本屆車展首發。此前工信部申報信息顯示，新款車型的前臉和尾部經過了重新設計，并且結合諜照來看，新車還將換裝6AT變速箱。
『新款東風風光580申報圖』
新款東風風光580的車頭相比現款車型更加精致，橫向鍍鉻格柵搭配小巧精致的LED大燈，看起來更加精神。新車的下部包圍和霧燈部分造型也進行了調整，加入銀色飾條，層次感更豐富。車尾部分，新款東風風光580采用了新樣式的LED尾燈組，中央由一根寬幅鍍鉻條連接，牌照安裝位也從尾門中部移動到了后包圍上，看起來更加簡潔、整體感更強。尺寸方面，新車的長寬高為4715/1845/1715mm，軸距為2780mm。
『新款東風風光580諜照』
內飾方面參考此前諜照來看，新款車型的變化不大，中控臺、懸浮式屏幕等部位保持了現有的設計，并繼續配備機械式擋把和多功能方向盤等。
『新款東風風光580諜照』
動力方面，新車或繼續搭載現有的SFG15T型1.5T發動機，但傳動系統則新增了6速自動變速箱。至于現有的CVT變速箱是否會被完全取代，目前還沒有消息。
●新款東風風神AX5
新款東風風神AX5也將亮相本屆車展。參考此前工信部申報圖來看，新款東風風神AX5車型的外觀并沒有新意可言，因為該車僅僅是將已經發布但未曾上市銷售的姊妹車——東風風度MX3車型的前臉移植了過來，而尾部造型沒有變化。
『新款東風風神AX5申報圖』
申報信息顯示，新款東風風神AX5換裝了姊妹車東風風度MX3的前臉設計，扁平化的盾型前格柵與銳利的多邊形大燈組相連接，看起來鋒利感十足，下方大尺寸的三段式進氣口造型搭配鍍鉻飾條，精致感和運動感有著不錯的體現。新車側身和尾部均與現款車型保持一致，同時高配車型還將提供18英寸的五輻式輪圈及全景影像等配置。
『現款東風風神AX5』
『東風風度MX3』
動力方面，新款東風風神AX5搭載DFMA14T型1.4T發動機，最大功率133馬力，相比現款車型減小了7馬力。傳動方面，預計新車將繼續匹配5速手動或6速雙離合變速箱。
●全新東風風神AX7 PHEV
全新東風風神AX7插電式混動版車型的申報信息和諜照也已經披露。在外觀和內飾與燃油版保持高度相近的情況下，新車搭載了一套由1.4T發動機+電動機組成的插電式混合動力系統，其中發動機最大功率133馬力，系統綜合油耗為1.6L/100km。
『全新東風風神AX7 PHEV申報圖』
『全新東風風神AX7 PHEV諜照』
全新AX7 PHEV基于全新AX7打造，外觀上并無明顯區別，但分布于兩側后翼子板的油箱蓋與充電接口蓋讓我們識別出了這款車的真實身份。尺寸方面，新車的長寬高為4645/1880/1690mm，軸距為2715mm，與燃油版完全一致。
『全新東風風神AX7 PHEV諜照』
內飾方面，新車最大的變化在于換裝了標致風格十足的新樣式電子擋桿，視覺效果更加高級。而在動力方面，新車搭載了一套由DFMA14T型1.4T發動機（最大功率133馬力）、驅動電機（最大功率109馬力）和三元鋰電池組成的插電式混動系統，系統綜合油耗為1.6L/100km。有了這套動力總成，該車便具備了純電動驅動、混合動力驅動、發動機單獨驅動、制動能量回收、駐車發電等多種工作模式。另外，氫燃料電池動力版本的全新AX7也將在本屆車展上亮相。
●Sharing-VAN移動出行服務平臺概念車
『Sharing-VAN Public』
Sharing-VAN移動出行服務平臺由東風汽車集團有限公司技術中心研發團隊打造，此前該車已經在國家智能網聯汽車質量監督檢驗中心（湖北）正式亮相。官方表示，Sharing-VAN移動出行服務平臺是融合了“品智·悅心”設計哲學和最新的“五化（輕量化、電動化、智能化、網聯化、共享化）”技術的新研發成果，其主要應用于公共出行。而在本屆上海車展上，該車還將衍生面向商務出行需求的Sharing-VAN Business版，后者的內飾配置及HMI人機交互技術等都將有進一步的升級。
『Sharing-VAN Public』
Sharing-VAN概念車采用了極具未來感的設計風格。罐子一般的車身由碳纖維材料打造，除前后風擋玻璃外，其車身兩側也采用了大尺寸玻璃材質裝配，從而讓車內乘客獲得極佳的視野。另外，該車配備內外迎賓交互、手勢開關車門、風擋玻璃投影等功能，使出行體驗充滿未來感。尺寸方面，該車型的長寬高分別為4500/1800/2100mm，最多可供6人乘坐。
『Sharing-VAN Public』
在運營上，Sharing-VAN可通過與人的實時互聯定位及自動迎接技術，實現方便快捷的即時出行，為公共交通提供第1公里和最后1公里的出行解決方案。據悉，該服務具備一鍵招車、動態限速、環島通行、動態避障、多車編隊、自動泊車及后臺招車、遠程控制、調度監控等13項功能，承載了LTE-V/5G、無人駕駛、新能源電動汽車、公共/共享出行服務等多方面的功能和技術成果，是東風公司為探索下一代公共出行服務新模式，構建智慧出行和智慧物流的新載體。
同時，為構建完整的移動出行服務平臺，東風公司技術中心研發團隊專門為Sharing-VAN開發了一款功能強大的調度監控平臺。通過這個平臺，可進行車輛管理、信息查詢、交通調度、監控管理、設備管理等多種操作，實現對整個移動出行服務平臺的調度、監控和信息采集。
此外，Sharing-VAN更是一個由交通運載工具、交通信息化基礎設施、調度監控與遠程駕駛等多個系統構建而成的移動出行服務平臺。在未來Sharing-VAN還將基于社會出行需求，通過眾創開發的形式，為平臺拓展和搭載共享出行、移動商店等豐富的應用功能，攜手社會各方力量共同構建一個移動出行服務生態。
● 新款東風風神E70
『現款東風風神E70』
東風風神E70也將在本屆車展上迎來改款車型。據官方透露，新車的外觀、續航里程及配置都將有所升級，以更好滿足市場需求。作為參考，目前在售的東風風神E70 500車型擁有401km的NEDC工況續航里程。目前，關于新款E70的信息還較少，我們也將持續關注。（文/汽車之家 刁昊）
