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購買排放額度 FCA向特斯拉支付數(shù)億歐元
肖瑩
轉(zhuǎn)載 · 0瀏覽·2019-04-08 09:29
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[汽車之家 行業(yè)] 據(jù)英國《金融時報》報道,菲亞特克萊斯勒汽車公司(FCA)已同意向特斯拉支付數(shù)億歐元,將后者的電動車銷售額度納入自己的產(chǎn)品序列,從而避免因違反歐盟新排放法規(guī)而被罰款。

汽車之家

該外媒表示,此舉旨在用特斯拉的電動車抵消其原有汽車的二氧化碳排放量,從而讓FCA所售汽車的平均排放量降至歐盟允許的范圍內(nèi)。從明年開始,歐盟對汽車平均二氧化碳排放量的規(guī)定目標(biāo)是每公里95克。

數(shù)據(jù)供應(yīng)商Jato Dynamics的數(shù)據(jù)顯示,2018年歐洲銷售的新車平均每公里產(chǎn)生120.5克二氧化碳,而根據(jù)瑞銀(UBS)的數(shù)據(jù),去年FCA所售新車的平均二氧化碳排放量為123克每公里,瑞銀稱,F(xiàn)CA“達(dá)不到目標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)的風(fēng)險最高”。

該報告援引歐盟委員會官網(wǎng)的一份聲明稱,F(xiàn)CA和特斯拉已于2月25日開始了公開聯(lián)營,并透露道,日本馬自達(dá)和豐田這兩家競爭對手也已經(jīng)開啟了聯(lián)營。

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根據(jù)歐盟的規(guī)定,汽車制造商的尾氣排放量可在內(nèi)部不同品牌之前互相抵消,例如允許大眾汽車集團(tuán)用保時捷和奧迪排放量低于標(biāo)準(zhǔn)的部分抵消大眾、西雅特和斯柯達(dá)品牌超出標(biāo)準(zhǔn)的部分。

FCA計劃在未來銷售混動和電動車,但仍被認(rèn)為是該領(lǐng)域的“后進(jìn)生”。由于其電動車銷量很低,如果不與特斯拉一類的電動車公司聯(lián)營,幾乎沒可能達(dá)成歐盟的排放目標(biāo)。

該報道并未提及FCA同意向特斯拉支付的具體金額及其他進(jìn)一步財務(wù)細(xì)節(jié)。FCA拒絕就相關(guān)金融細(xì)節(jié)置評,而特斯拉則確認(rèn)其在2月22日提交過一份申請聯(lián)營的意向書。(文章來源:蓋世汽車)

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