[汽車之家新聞] 就在今年4月16日，第18屆上海國際汽車展將隆重開幕。本屆車展的看點頗多，我們關注到多家車企將在本屆展會上推出面向中國市場的重磅新能源車型，相比以往展會，本屆車展新能源車型眾多，其中包括國際大牌的奔馳EQC、奧迪Q2L(參數|詢價) e-tron、別克VELITE 6純電動版等。
相比之下中國品牌推出的新能源車型也毫不遜色，它們包括比亞迪漢、北汽新能源EU7、小鵬汽車P7、天際ME7以及蔚來的新車型等。那么接下來，就讓我們來盤點一下本屆上海車展的熱門新能源車型吧。
◆上海車展新車導覽：（點擊進入車型頁面）
比亞迪漢/SA2/奧迪Q2L e-tron/蔚來/寶馬iNEXT/奔馳EQC/天際ME7/小鵬汽車P7
領克02 PHEV/領克03 PHEV/廣汽新能源A12/哪吒Eureka 01/別克VELITE 6電動版
東風風神D53/大乘G60E/江淮iEVS4/啟辰D60 EV/捷途X70 EV/清源小尊/清源尊者
◆北汽新能源家族：EX3、EU7、EC5
新車特點：EU7將成為北汽新能源的首款中型車；EC5采用了北汽新能源的家族式設計，價格或將有驚喜；EX3造型個性前衛，設計了前備廂，綜合續航501km。
日前，我們從北汽新能源官方獲得了其2019上海車展產品陣容，其中包括旗下小型純電動SUV——北汽新能源EX3，該車將于當日上市。同時，其旗下全新中型純電動轎車——北汽新能源EU7和全新小型純電動SUV——北汽新能源EC5有望一同亮相。此外，官方還將在車展當天展示了旗下全新無線充電技術。
●北汽新能源EX3
北汽新能源EX3已于2018廣州車展上正式亮相，其整體汲取了北汽新能源EX3概念車的設計元素，主打跨界風格。細節方面，新車車頭擁有飄逸的前燈組線條，分體式大燈組與前臉的U形大嘴相對應，使整個前臉連貫一體，看上去非常個性。
車身側面來看，其整體線條舒展，其中一條腰線從前輪眉一直貫穿至后尾燈組，使該車看上去更加緊湊。尾部方面，新車采用了當下流行的貫穿式尾燈組，預計點亮后有著不錯的視覺效果。
內飾方面，新車整體采用了深色為主色調，并在車門飾板以及中控臺細節處加入了類似木紋和鍍鉻元素進行點綴，整體質感有所提升。同時，該車所配備的雙輻式多功能方向盤、懸浮式中控液晶屏以及旋鈕式換擋機構，能夠很好的增加該車科技質感。新車尺寸方面，其長寬高分別為4200/1780/1638mm，軸距為2585mm。
動力方面，新車搭載一臺最大功率為218馬力（160千瓦）的驅動電機，并采用北京普萊德新能源電池科技有限公司或寧德時代新能源科技股份有限公司所生產的三元鋰電池作為動力來源。
●北汽新能源EC5
根據此前工信部申報信息來看，北汽新能源EC5采用了北汽新能源家族式設計風格，其前臉運用了雙橫幅條貫穿式格柵樣式，中央鑲嵌有北汽品牌標識，格柵底部的大尺寸進氣口設計配合兩側C型日間行車燈，整體視覺效果出色。
尾部方面，其整體線條較為簡潔，一根鍍鉻飾條與左右兩側尾燈組相連接，一定程度上拉寬了該車的橫向視角。同時，其保險杠下方采用了黑色包圍以及銀色防擦護板，從而增添了幾分越野氣息。
動力方面，北汽新能源為EC5將搭載一臺最大功率為109馬力（80千瓦）的永磁同步驅動電機，動力電池則配備的是孚能科技的三元鋰電池組。
●北汽新能源EU7
同樣結合此前申報圖來看，北汽新能源EU7采用了與EU5相同的設計風格，其封閉式前格柵配合兩側狹長大燈組以及下方C型日間行車燈，讓整車看上去十分大氣。車身側面來看，一條腰線從前輪眉處一直貫穿至尾燈組，從而營造出緊湊的視覺效果。尾部方面，一根較粗的鍍鉻飾條將兩側狹長尾燈組相連接，一定程度上拉寬了該車的橫向視角。同時，其保險杠兩側的C型裝飾，與車頭日間行車燈造型相互呼應。
車身尺寸方面，根據申報信息來看，該車長寬高分別為4805/1835/1528mm，軸距為2785mm，定位為中型車。配置方面，該車將根據配置不同提供不同樣式尾標（續航里程不同）、大燈組造型等。動力方面，其將搭載一臺最大功率為218馬力（160千瓦）的驅動電機，動力電池則配備的是三元鋰電池組。
編輯點評：在過去幾年，北汽新能源憑借EC系列龐大的銷量，一舉在新能源市場站穩了腳跟。然而隨著補貼退坡以及競爭對手林立的影響，產品線單一的問題開始顯現。不過北汽新能源也在抓緊拓展產線，逐漸由小型車開始向緊湊型以及中型車拓展，從而覆蓋更廣泛的用戶群體，步伐穩健。
●ARCFOX家族：ARCFOX ECF Concept、ARCFOX-GT
新車特點：ARCFOX-GT的造型非常運動且完成度頗高
我們從北汽新能源ARCFOX官方獲悉，ARCFOX首款概念SUV——ARCFOX ECF Concept和全新超跑ARCFOX-GT車型將于4月14日進行國內首發。兩款新車曾于3月初亮相2019日內瓦車展。據悉，未來兩款新車均將實現量產。
ARCFOX ECF Concept的外觀整體風格上非常突出純電動車身份，它沒有傳統汽車的進氣格柵，取而代之的是更加鋒利的前車頭。新車前大燈被犀利的LED光帶所取代，看上去非常獨特。車身側面，新車的線條張揚有力，銀色C柱以帶狀的走勢環繞車頂上方，與其它部位的黑色車頂形成了高度反差感，搭配貫穿式LED光帶式尾燈組，看起來簡約而不簡單。此外在細節方面，ECF Concept還以翼子板上的攝像頭代替了傳統的后視鏡，進一步降低了風阻。
官方表示，ARCFOX ECF Concept的軸距達到了2900mm，內部空間寬裕，同時它還將搭載智能座艙，通過多種方式對用戶進行識別，并提供深度的智能交互功能。未來，ARCFOX ECF Concept量產版本將支持SAE Level 3級別的自動駕駛功能。
ARCFOX-GT純電動超跑誕生于北汽集團位于西班牙的高性能車研發中心，未來該車將會投入量產。外觀方面，ARCFOX-GT與此前的ARCFOX-7概念車有明顯的區別，其車身線條走勢更加硬朗鋒利，前臉向外擴張的線條營造出了“咄咄逼人”的兇狠氣勢。此外，新車還采用了一體化碳纖維車身，在輕量化方面可謂不惜成本。
動力方面，ARCFOX-GT配備多達6臺電機，同時高性能液冷電池及賽車級的底盤調校也進一步提升了它的性能。據悉，該車的官方0-100km/h加速時間僅為2.59秒。
作為北汽新能源高端子品牌，ARCFOX希望通過打造由高性能超跑、中高端智能家用車和無人駕駛智能終端組成的家族化產品矩陣來穩固其市場地位。目前，ARCFOX在全球設立了8家研發機構，從而為其今后的發展提供技術保障。
編輯點評：作為北汽新能源的高端子品牌，ARCFOX將要推出的這兩款產品展現了極強的設計實力，但它們與普通大眾還有較遠的距離。希望未來這兩款車的優秀設計元素，能夠下放到更親民的車型中來。
