[汽車之家新車首發] 4月3日，長安福特全新SUV——Escape車型在2019福特中國2.0戰略發布會上正式亮相。作為海外版全新一代翼虎(參數|詢價)的國產版本，長安福特Escape采用了美版車型的英文名稱，從而與現款國產翼虎使用的歐版車型名稱“Kuga”區分開來。未來，Escape和翼虎也將同堂銷售。
『長安福特Escape實車亮相』
● 新車特點
『長安福特Escape』
『歐規版ST-Line』
相比剛剛發布官圖的海外全新一代翼虎，長安福特Escape整體保持了前者的設計，但前臉部分采用了中國專屬設計方案：在保持前大燈組造型一致的情況下，國產Escape針對六邊形前格柵進行了輪廓優化，并在其上方增加了一根橫向鍍鉻飾條，福特LOGO由格柵上方移動到了格柵內部，此外中網設計和霧燈區域裝飾的造型也均有所變化。整體來看，國產版車型的前臉設計不再像海外版那樣卡通化，而這也將滿足國內消費者更偏愛穩重大氣的審美喜好。
『歐規版ST-Line』
『長安福特Escape』
除前臉造型不同外，長安福特Escape與全新翼虎作為不同地區規格的車型，擁有著相同的側身設計。可以看到，新車的側窗面積更大、輪廓更規整，并搭配有寬幅飾條勾邊，為駕乘人員帶來了更好的視野和采光的同時，看上去也更具精致感。Escape還采用了一款19英寸的密輻式雙色輪圈，與之搭配的是225/55 R19規格的輪胎。
『長安福特Escape』
『歐規版ST-Line』
『美規版』
車尾部分，新車采用了與全新福克斯兩廂版相似的設計語言，橫向布置的尾燈中央是福特品牌LOGO與車型英文名稱的字樣標識。與此同時，新車的尾門及后包圍造型立體感十足，看上去更加敦實、厚重。此外，雙邊共兩出式排氣布局和黑銀雙色下護板也保證了一定的運動感。尺寸方面，以海外全新翼虎作為參考，其長寬高為4585/1882/1742mm，而軸距為2710mm，相比現款翼虎，其整體尺寸略有增加。
『美規版』
內飾方面，新車采用了與全新嘉年華、全新福克斯等福特最新一代產品相似的設計風格，包括對稱的中控臺造型、內置SYNC 3車機系統且底部附有實體按鍵區的8英寸懸浮式中控屏、倒梯形空調出風口，以及旋鈕式換擋機構等。此外，新車還配備了12.3英寸全液晶儀表盤、新樣式的多功能方向盤、抬頭顯示、Bang&Olufson品牌音響、全景天窗、自動啟停、限速識別、車道輔助保持、自動泊車、自適應巡航、盲點監測、預碰撞制動系統、全景影像等多項配置。
『美規版』
『歐規插電混動版ST-Line』
動力方面，參考海外版全新翼虎汽油動力車型來看，預計國產Escape也將提供1.5T EcoBoost（182馬力/三缸汽油機）、2.0T EcoBoost（254馬力/四缸汽油機）、2.5L混合動力（201馬力/汽油混合動力/綜合油耗5.6L/100km）及2.5L插電混動（14.4kWh電池組/225馬力/純電續航約50km）車型。傳動系統方面，1.5T/2.0T動力車型匹配的是全新的8速手自一體變速箱，而混合動力車型則匹配混動系統專用的電控CVT無級變速箱，此外部分車型還將提供四驅系統。
●新車背景
『第一代翼虎（2005款/中規版英文名稱Maverick）』
『第一代翼虎末期款（2010款，臺灣福特六和生產）』
第一代福特翼虎誕生于2000年，其由福特與馬自達合作研發，在不同地區市場擁有不同的命名，且懸掛不同品牌LOGO。第一代翼虎的衍生車型還包括馬自達Tribute和水星Mariner。由于不同地區市場的情況有所差異，第一代翼虎在澳洲、臺灣等地區歷經了數次的“特供改款”，生命周期也因此一直延續到了2012年。值得一提的是，第一代福特翼虎也曾由官方渠道引入到中國大陸市場銷售，其搭載3.0升自然吸氣V6發動機或2.3升自然吸氣直列四缸發動機，以2005款車型作為參考，其指導售價為27.80萬元。
『美規版第二代翼虎（2007-2012年）』
『歐版第一代Kuga（2008-2012年）』
從2007年的第二代產品開始，歐/美兩地市場的翼虎開始分化，其中美版車型采用了方正的美式設計風格，繼續基于CD2平臺打造；與此同時，歐洲市場的第一代福特Kuga誕生，它基于C1平臺打造，并且采用了全新設計風格，看起來更靈巧、更時尚，代替了歐規版Maverick車型。
『全球統一的第三代翼虎（第二代Kuga）誕生于2012年』
來到第三代翼虎車型，美版Escape和歐版Kuga終于合體，重新回歸全球戰略車型。新車采用了與歐版第一代Kuga相同的C1平臺和相近的設計語言。2013年初，長安福特將第三代翼虎引入國產，并一直銷售至今。
『第四代翼虎仍為全球車型』
第四代翼虎剛剛于昨天發布官圖，歐版/美版車型除名稱、動力系統和配置外，內外設計和底盤基礎保持一致。國產Escape也正是該車的中國版本，與現款第三代翼虎同堂銷售。
● 競爭對手
『一汽-大眾探岳』
『上汽通用雪佛蘭探界者』
官方表示，全新Escape定位略高于現款翼虎，我們預計新車的競爭對手主要包括時下熱門的海外主流品牌入門中型SUV，例如大眾探岳、雪佛蘭探界者、別克昂科威等。此外，像本田CR-V、日產奇駿、上汽大眾途岳等熱門緊湊型SUV也將與Escape形成競爭關系。
● 總結
作為“福特中國產品330計劃”的第一槍，Escape的到來進一步鞏固了長安福特在華的SUV產品線。在保留現款翼虎并進行產品定位下放后，Escape將接替翼虎原有的位置，進一步與實力強勁的對手抗衡。雖然Escape目前僅處于首秀階段，更加深入的體驗還需要等到后續量產后才能進行，但我們相信，經過內外產品力全面提升的Escape，必將贏得更多消費者的關注與青睞。關于國產Escape的更多信息和體驗，請關注汽車之家的后續報道！（文/汽車之家 刁昊）
