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Uber或退出臺灣 因當地網約車新規限制
鮑彬斌
原創 · 0瀏覽·2019-03-29 10:57
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[汽車之家 行業] 據外媒消息,美國網約車公司Uber近日表示,因受中國臺灣地區新政策的影響,公司或將被迫退出臺灣市場。目前,臺灣是Uber在亞洲仍然運營的為數不多的亞洲市場之一,而Uber也是唯一一家在臺灣開展網約車業務的外國公司。

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據了解,在今年2月份臺灣就曾推出了一項新的法規,明確要求包括Uber在內的網約車公司按小時或每日收費,放棄目前基于里程收費的標準。此外,司機也將不準在大街上尋找客人。現今新法規尚未實施,征求意見期為60天,截止日期為4月26日。

自從Uber將中國大陸市場出讓給滴滴、東南亞市場出售給新加坡對手Grab后,臺灣就是Uber重要的亞洲市場之一,在日本、韓國和香港僅有少量業務。Uber方面對于新法規頗感不解,“中國臺灣地區監管部門改版法規,我們不知道這是為什么,但這讓我們的業務運營變得很困難。”目前,Uber在臺灣地區擁有約300萬用戶,以及1萬多人的司機隊伍。

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臺灣監管部門稱,新規并不是單獨針對Uber。Uber可以自由地和當地租車公司或出租車公司合作,但每種合作適用不同的規則。當下,前兩者無論是車輛總數還是收費標準都受嚴格監管,而Uber則不是,這顯然不公平。

臺灣當地的出租車司機也抱怨,Uber影響了他們的生意,網約車必須受到和出租車同等力度的監管。

早在2017年2月Uber就曾暫停過在臺服務。在暫停服務之前,Uber還被控告非法運營,并承擔了高額罰款。自Uber進入臺灣以來,合不合法一直備受爭議,因為當初申請的是互聯網信息技術平臺,但實際從事的卻是運輸服務。而Uber的網約車服務也給當地出租車客運帶來了沖擊。

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當時,Uber在暫停服務時曾表示力求與政府對話,盡一切之力重啟服務。在短暫停服2個月后,Uber還是于2017年4月重啟了臺灣市場,并陸續和當地的租車公司合作。其實Uber在日本也面臨類似的境遇,Uber Taxi服務只在日本6個城市運營,且必須和當地出租車公司合作。

Uber方面稱,相信可以與臺灣地區出租車運營商分享其技術,而不是建立Uber和出租車的對抗,并與臺灣的出租車運營商合作。

盡管Uber在亞洲地區業務拓展不盡如人意,但在中東地區卻收效顯著。就在本周,Uber還和總部位于迪拜的網約車公司Careem敲定了總計31億美金的收購協議,Careem將成為Uber的全資子公司。

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Careem目前擁有3000多萬注冊用戶、100多萬名司機,并且在中東上百個城市開展了運營,覆蓋了從北非到巴基斯坦至少10個國家。這筆交易對于Uber來說是一次重要的戰略布局,將擴大Uber在中東的業務。(文/汽車之家 鮑彬斌)

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