[汽車之家 行業(yè)] 據(jù)外媒消息，美國網(wǎng)約車公司Uber近日表示，因受中國臺(tái)灣地區(qū)新政策的影響，公司或?qū)⒈黄韧顺雠_(tái)灣市場。目前，臺(tái)灣是Uber在亞洲仍然運(yùn)營的為數(shù)不多的亞洲市場之一，而Uber也是唯一一家在臺(tái)灣開展網(wǎng)約車業(yè)務(wù)的外國公司。
據(jù)了解，在今年2月份臺(tái)灣就曾推出了一項(xiàng)新的法規(guī)，明確要求包括Uber在內(nèi)的網(wǎng)約車公司按小時(shí)或每日收費(fèi)，放棄目前基于里程收費(fèi)的標(biāo)準(zhǔn)。此外，司機(jī)也將不準(zhǔn)在大街上尋找客人?，F(xiàn)今新法規(guī)尚未實(shí)施，征求意見期為60天，截止日期為4月26日。
自從Uber將中國大陸市場出讓給滴滴、東南亞市場出售給新加坡對手Grab后，臺(tái)灣就是Uber重要的亞洲市場之一，在日本、韓國和香港僅有少量業(yè)務(wù)。Uber方面對于新法規(guī)頗感不解，“中國臺(tái)灣地區(qū)監(jiān)管部門改版法規(guī)，我們不知道這是為什么，但這讓我們的業(yè)務(wù)運(yùn)營變得很困難?！蹦壳?，Uber在臺(tái)灣地區(qū)擁有約300萬用戶，以及1萬多人的司機(jī)隊(duì)伍。
臺(tái)灣監(jiān)管部門稱，新規(guī)并不是單獨(dú)針對Uber。Uber可以自由地和當(dāng)?shù)刈廛嚬净虺鲎廛嚬竞献?，但每種合作適用不同的規(guī)則。當(dāng)下，前兩者無論是車輛總數(shù)還是收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)都受嚴(yán)格監(jiān)管，而Uber則不是，這顯然不公平。
臺(tái)灣當(dāng)?shù)氐某鲎廛囁緳C(jī)也抱怨，Uber影響了他們的生意，網(wǎng)約車必須受到和出租車同等力度的監(jiān)管。
早在2017年2月Uber就曾暫停過在臺(tái)服務(wù)。在暫停服務(wù)之前，Uber還被控告非法運(yùn)營，并承擔(dān)了高額罰款。自Uber進(jìn)入臺(tái)灣以來，合不合法一直備受爭議，因?yàn)楫?dāng)初申請的是互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)平臺(tái)，但實(shí)際從事的卻是運(yùn)輸服務(wù)。而Uber的網(wǎng)約車服務(wù)也給當(dāng)?shù)爻鲎廛嚳瓦\(yùn)帶來了沖擊。
當(dāng)時(shí)，Uber在暫停服務(wù)時(shí)曾表示力求與政府對話，盡一切之力重啟服務(wù)。在短暫停服2個(gè)月后，Uber還是于2017年4月重啟了臺(tái)灣市場，并陸續(xù)和當(dāng)?shù)氐淖廛嚬竞献鳌Ｆ鋵?shí)Uber在日本也面臨類似的境遇，Uber Taxi服務(wù)只在日本6個(gè)城市運(yùn)營，且必須和當(dāng)?shù)爻鲎廛嚬竞献鳌?br>
Uber方面稱，相信可以與臺(tái)灣地區(qū)出租車運(yùn)營商分享其技術(shù)，而不是建立Uber和出租車的對抗，并與臺(tái)灣的出租車運(yùn)營商合作。
盡管Uber在亞洲地區(qū)業(yè)務(wù)拓展不盡如人意，但在中東地區(qū)卻收效顯著。就在本周，Uber還和總部位于迪拜的網(wǎng)約車公司Careem敲定了總計(jì)31億美金的收購協(xié)議，Careem將成為Uber的全資子公司。
Careem目前擁有3000多萬注冊用戶、100多萬名司機(jī)，并且在中東上百個(gè)城市開展了運(yùn)營，覆蓋了從北非到巴基斯坦至少10個(gè)國家。這筆交易對于Uber來說是一次重要的戰(zhàn)略布局，將擴(kuò)大Uber在中東的業(yè)務(wù)。（文/汽車之家 鮑彬斌）
