[汽車(chē)之家 行業(yè)] 3月28日，飛馳鎂物與微軟正式簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將圍繞汽車(chē)數(shù)字化與出行服務(wù)，在技術(shù)、產(chǎn)品設(shè)計(jì)、市場(chǎng)、營(yíng)銷(xiāo)及服務(wù)5個(gè)層面展開(kāi)深入合作，構(gòu)建起智能出行服務(wù)生態(tài)。
『飛馳鎂物與微軟達(dá)成戰(zhàn)略合作』
構(gòu)建智能出行服務(wù)生態(tài)
飛馳鎂物是一家汽車(chē)聯(lián)網(wǎng)數(shù)字化和出行服務(wù)提供商，業(yè)務(wù)涵蓋了平臺(tái)及技術(shù)服務(wù)、車(chē)載智能網(wǎng)聯(lián)終端、數(shù)字化服務(wù)運(yùn)營(yíng)，以及移動(dòng)出行服務(wù)運(yùn)營(yíng)，旗下軟件產(chǎn)品如CloudMove（車(chē)聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)）、DreaMove（汽車(chē)情商平臺(tái)）、CyberMove（人機(jī)交互平臺(tái)）和JoyMove（車(chē)聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)平臺(tái)）等。此外，也包括T-box硬件產(chǎn)品，如ConnectedEngine系列。
『飛馳鎂物核心軟件產(chǎn)品』
汽車(chē)網(wǎng)聯(lián)化的快速發(fā)展，給予了互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)進(jìn)入汽車(chē)領(lǐng)域的機(jī)會(huì)。微軟作為全球IT巨頭，其主要依托微軟Azure云計(jì)算業(yè)務(wù)積極拓展智能服務(wù)邊緣。2018年9月，微軟就曾與大眾汽車(chē)集團(tuán)建立了合作，大眾汽車(chē)將在微軟Azure云和物聯(lián)網(wǎng)邊緣平臺(tái)之上構(gòu)建自己的云計(jì)算基礎(chǔ)。
『大眾汽車(chē)云』
此次，飛馳鎂物與微軟攜手合作也是著眼于微軟Azure云計(jì)算作為后臺(tái)技術(shù)支持的實(shí)力。在智能汽車(chē)時(shí)代，云計(jì)算是“車(chē)輪上的生產(chǎn)力”，未來(lái)汽車(chē)數(shù)字化服務(wù)及移動(dòng)出行創(chuàng)新等等都離不開(kāi)云計(jì)算。
雙方合作的落點(diǎn)在于飛馳鎂物的軟件產(chǎn)品，即CloudMove、DreaMove、CyberMove和JoyMove，最終構(gòu)建起智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)及新型智能出行行業(yè)生態(tài)。目前，CloudMove已經(jīng)部署在了由21世紀(jì)互聯(lián)運(yùn)營(yíng)的微軟云平臺(tái)上，其他三款軟件產(chǎn)品也將陸續(xù)完成部署。
據(jù)飛馳鎂物董事長(zhǎng)兼CEO王強(qiáng)介紹，飛馳鎂物與微軟合作首先獲得了云計(jì)算技術(shù)的支持，尤其是先期產(chǎn)品CloudMove。后期，DreaMove產(chǎn)品也將得到微軟AI技術(shù)的賦能。
從“幕后”走到“前臺(tái)”的合作
早在2016年，就有媒體曝出飛馳鎂物與微軟建立了合作，加入了微軟的云推廣計(jì)劃。據(jù)王強(qiáng)介紹，其實(shí)那次并不是一次真正意義上的合作，而今天的簽約才是雙方攜手的“官宣”。不過(guò)，雙方合作早已展開(kāi)，此次更大程度上是將原來(lái)的合作進(jìn)行了公開(kāi)化。
根據(jù)飛馳鎂物官方數(shù)據(jù)，自2015年成立以來(lái)，公司目前已經(jīng)服務(wù)的汽車(chē)品牌接近30家、量產(chǎn)車(chē)型超過(guò)200款。王強(qiáng)稱(chēng)，由于公司所服務(wù)的客戶(hù)里國(guó)際車(chē)企居多，而微軟的車(chē)企客戶(hù)群與飛馳鎂物的客戶(hù)群又具有很高的重合度（超過(guò)一半的車(chē)企客戶(hù)應(yīng)用了微軟的技術(shù)）。其次，在服務(wù)國(guó)際車(chē)企客戶(hù)時(shí)飛馳鎂物自身也就利用了微軟的云計(jì)算技術(shù)（飛馳鎂物在服務(wù)中國(guó)品牌或新造車(chē)企業(yè)時(shí)多是基于阿里云之類(lèi)開(kāi)源平臺(tái)）。
因此，此次飛馳鎂物與微軟的簽約實(shí)際上是將“幕后”的合作展現(xiàn)在了“前臺(tái)”。于飛馳鎂物而言，這樣的“官宣”也有利于其接下來(lái)的業(yè)務(wù)拓展，因?yàn)閲?guó)際車(chē)企更加看重“案例”，而微軟恰恰與大眾、寶馬有深入合作。
據(jù)微軟大中華區(qū)副總裁包嘉峰介紹，“微軟不會(huì)制造車(chē)，微軟也不會(huì)掉頭和客戶(hù)競(jìng)爭(zhēng)，這是為什么越來(lái)越多的車(chē)企客戶(hù)選擇微軟的技術(shù)做基礎(chǔ)設(shè)施平臺(tái)支撐的原因。”
『車(chē)企選擇與微軟合作初衷』
由此可以看出，微軟在服務(wù)車(chē)企客戶(hù)時(shí)主要是提供云計(jì)算作為底層技術(shù)支持，但不涉及具體產(chǎn)品落地層面。因此，雙方合作于微軟而言，借助車(chē)聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的垂直企業(yè)有利于其在產(chǎn)品應(yīng)用上進(jìn)行探索，其次也有助于微軟云計(jì)算業(yè)務(wù)在中國(guó)的本土化拓展。
據(jù)悉，未來(lái)飛馳鎂物與微軟還將在技術(shù)、產(chǎn)品、商業(yè)模式、業(yè)務(wù)拓展、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)及公關(guān)傳播等方面進(jìn)行全方位合作，以擴(kuò)大聲量。（文/汽車(chē)之家 鮑彬斌）
