[汽車之家新聞] 日前，我們從官方獲得寶馬和MINI 2019上海車展陣容。其中，國產全新3系、X3 M、X4 M以及新款MINI CLUBMAN(參數|詢價)、MINI 60周年紀念版3門/5門車型六款車型全球首發，寶馬Z4亞洲首發，3系標軸版、iNEXT概念車、M5 Competition中國首發。另外，寶馬X7將于上海車展開幕前夕的4月15日上市。
| 寶馬/MINI上海車展期間陣容 | ||
| 車型 | 類別 | 上市/首發時間 |
| 寶馬國產全新3系 | 全球首發 | 4月16日 |
| 寶馬X3 M | ||
| 寶馬X4 M | ||
| 新款MINI CLUBMAN | ||
| MINI 60周年紀念版3門/5門 | ||
| 寶馬Z4 | 中國首發 | |
| 寶馬國產全新3系標軸版 | ||
| Vision iNEXT概念車 | ||
| 寶馬M5 Competition | ||
| 寶馬X7 | 上市 | 4月15日 |
●國產全新3系（長軸距+標軸版）
國產全新3系采用了全新的命名方式，以及車身C柱的霍夫邁斯特拐角取消了現款的長軸專屬的“小尾巴”造型。新車將于今年5月在華晨寶馬鐵西工廠正式投產。另外，全新3系標準軸距版車型也將實現國產。
作為國產長軸距版本，全新3系Li基本沿用了海外版全新3系標準軸距版車型的設計風格，銳利的LED前大燈組與尺寸經過加大的亮黑色雙腎式前格柵相接，搭配更加夸張的前包圍進氣口和更具立體感的線條，營造出了極為動感的車頭造型。
雖然經過了加長，但新車側面比例仍然協調，線條舒展而流暢。相比于現款車型，全新3系Li車型C柱處最新樣式的霍夫邁斯特拐角取消了現款長軸距版專屬的“小尾巴”造型。而在車尾部分，新車采用了平直鋒利的尾燈組輪廓，內部L形的紅色燈帶營造出了凌厲的視覺效果。與此同時，M套件版本還擁有分色處理的黑色飾板及兩側的通風孔造型，搭配小型擾流板、雙邊共兩出排氣布局，視覺效果更為出色。
| 全新/現款寶馬3系長/標準軸距版 尺寸對比 | ||||
| 車型 | 長（mm） | 寬（mm） | 高（mm） | 軸距（mm） |
| 現款3系標準軸距版 | 4650 | 1811 | 1454 | 2810 |
| 現款3系長軸距版 | 4753/4760 | 1811 | 1455 | 2920 |
| 新3系長軸距版 | 4829 | 1827 | 1463 | 2961 |
| 新3系標準軸距版 | 4709 | 1827 | 1442 | 2851 |
此前我們已經曝光了新車的申報信息。在尺寸方面，全新3系Li的長寬高分別為4829/1827/1463mm，軸距為2961mm，整體尺寸相較于現款3系長軸距版得到了全面提升。而相比海外版車型，全新3系長軸距版的軸距有著110mm的大幅度增加。
其它配置方面，新車還將根據車型配置的不同，提供普通版前/后包圍、鍍鉻前格柵、車身同色或黑色外后視鏡外殼、倒車影像/全景影像、多種樣式輪圈以及不同車身標識等。動力方面，目前已經申報的全新3系Li搭載的是B48B20B型2.0T發動機，其最大功率與現款320i/Li同為184馬力，但尾標已經變為了325Li。關于全新3系更多動力車型和配置方面的信息，我們也將持續關注。
●寶馬X3 M/X4 M
寶馬此前正式公布了寶馬X3 M和X4 M的官方圖片，宣告M品牌首次進入高性能中型SUV細分市場。這兩款新車將搭載全新3.0T直列六缸發動機，配合8速M Steptronic自動變速箱和M xDrive智能全輪驅動系統，4.2秒內即可完成0-100km/h加速，雷霆版車型為4.1秒。官方還表示，寶馬X3 M和X4 M將于今年4月在美國南卡羅來納州的Spartanburg制造工廠投產。
『寶馬X3 M雷霆版』
『寶馬X4 M雷霆版』
同所有M系列車型一樣，寶馬X3 M/X4 M通過大量空氣動力學套件將車輛的空氣阻力降低至最小，并極大的提升了車輛散熱效率。新車還將提供M碳纖維選裝包，用于雙腎型進氣格柵、前裙板中的風葉、后擴散器和外后視鏡蓋，進一步增加車輛的個性化。發動機艙中的碳纖維支撐桿也可作為選裝件進行提供。
『寶馬X3 M雷霆版』
『寶馬X4 M雷霆版』
雷霆版車型則針對M高性能車型專屬的外后視鏡、雙腎型進氣格柵、鯊魚腮側通風口進行了高光黑處理，并提供21英寸M黑色鋁合金輪圈和M運動型排氣管。
『寶馬X3 M雷霆版』
『寶馬X4 M雷霆版』
內飾方面，寶馬X3 M/X4 M擁有大量M系列車型專屬的內部裝備，包括M組合儀表、M真皮方向盤（帶換擋撥片和M按鈕）、M擋把、紅色的發動機啟動/關閉按鈕以及碳纖維材質的內飾條。而可電動調節的Vernasca真皮M運動座椅和多種內飾配色選擇讓車內兼具運動感和高檔質感，用戶還可選裝帶有Merino真皮、電動頭枕調節和可發光M標志的M筒式座椅。
動力方面，這兩款新車將搭載代號為S58的3.0T雙渦輪增壓發動機，最大功率達到480馬力（353kW），峰值扭矩為600牛·米，0-100km/h加速時間為4.2秒，極速可達249km/h；雷霆版最大功率將達到510馬力，0-100km/h加速時間為4.1秒，極速可達285km/h。傳動方面與發動機匹配的是8速M Steptronic變速箱，并使用了與寶馬M5一樣的M xDrive智能全輪驅動系統，具有舒適、運動和運動+三種駕駛模式。M xDrive與主動式M后橋差速器、全新開發的M電子阻尼避震器相互配合，將保證寶馬X3 M/X4 M擁有碾壓同級別對手的轉彎動態、靈活性和精準性。
●新款MINI CLUBMAN
此前曝光的新款MINI CLUBMAN實車圖已經展現出其中期改款的全部細節，該車與在售的現款MINI CLUBMAN COOPER S相比其實并沒有什么明顯的差異，僅針對前保險杠造型進行微調，LED大燈組也將更換成與新款MINI相同的樣式。
作為改款車型，新款MINI CLUBMAN依然維持了現款車型修長而筆直的側身比例和線條，車尾最明顯的變化在于尾燈組內部造型，現款車型的環狀燈組在新車上被替換成了米字旗的LED光源，點亮效果更具新意。此外，COOPER S車型還配備了全新造型的多輻式輪圈。
『圖為現款MINI CLUBMAN COOPER S內飾』
內飾方面，預計新款MINI CLUBMAN將與已經上市的新款MINI一樣，針對車內的用料進行小幅度升級，同時換裝全新的8.8英寸中控大屏，并增加MINI云端互聯服務（含實時車輛信息、遠程智能操控門鎖/喇叭/燈光和空調等）、無線充電、蘋果CarPlay等配置。
動力方面，新款MINI CLUBMAN有望繼續搭載現有的1.5T三缸（COOPER車型）和2.0T四缸（COOPER S及JCW車型）汽油發動機，最大功率分別為136馬力（COOPER）、192馬力（COOPER S）和231馬力（JCW），傳動系統有望配備全新7速雙離合變速箱（COOPER/COOPER S）或8速手自一體變速箱（JCW）。外媒預計該車將于今年夏季在海外市場正式上市銷售。
●MINI 60周年紀念版3門/5門車型
MINI此前官方發布了MINI 60周年紀念版車型官圖，以此來紀念MINI車型60年的光輝歷史進程。初代MINI車型最早于1959年誕生，至今已有60年的歷史，而此次推出的MINI 60周年紀念版車型在外觀以及內飾部分均加入了60周年特殊標識，以此來展現新車的特殊身份。據悉，新車的三門版車型在英國地區將限量500臺發售。
外觀方面，MINI 60周年紀念版車型基于現款MINI打造，新車在外觀采用了經典的英倫綠作為主色調，并在前發動機艙蓋上加入了帶有“60 years”字樣的特殊拉花涂裝，同時新車側面翼子板上的散熱口也有同樣的特殊標識。MINI 60周年紀念版車型還采用了復古造型的17英寸六輻式輪圈，與新車的紀念版身份相得益彰。
內飾方面，MINI 60周年紀念版車型采用了黑色與棕色相搭配的設計。其中新車的座椅由棕色真皮包覆，并在加入了一圈綠色的縫線裝飾和車型專屬的60周年紀念標識，使得這款紀念版的新車顯得個性十足。此外，MINI 60周年紀念版車型的車門踏板上同樣帶有“60 years”的拉花，車門打開時也會有相同的地面燈光投影。
動力方面，MINI 60周年紀念版車型將推出兩款搭載汽油發動機和兩款柴油發動機的車型，其具體動力配備不詳，預計將基于MINI COOPER和MINI COOPER S車型打造。作為參考，現款MINI COOPER和MINI COOPER S車型分別搭載1.5T三缸和2.0T四缸發動機，其最大功率分別為136馬力和192馬力。傳動方面，兩款車均搭載7速雙離合變速箱。
