[汽車之家 行業] 自在杭州、浙江寧波、福建泉州和山東淄博上線后，3月11日，滴滴共享汽車又攜首批100輛大眾Polo(參數|詢價)登陸陜西西安。滴滴共享汽車和其旗下共享單車一樣，在投放各地區均實行免押金政策，即用戶無需支付押金即可享用租車服務，同時在擁有駕照的前提下，從租車到還車，整個過程可僅通過手機隨借隨還。
此外，用戶打開“滴滴出行App”，在最上方一欄選擇共享汽車后，便可輕松定位查看附近哪里有車，同時還會顯示每一輛車的車牌號和續航里程等信息。點擊“我要用車”，上傳身份證和駕駛證進行審核，通過后就完成了資質認證，無需交押金就可便捷使用滴滴共享汽車。
費用方面，滴滴共享汽車采取“里程+時間”的方式計費，大眾Polo為0.3元/分鐘、1元/公里，使用24小時60公里的價格為168元。租車1個小時，行駛30公里，那么費用就是1×30+0.3×60=48元，在同等條件下，比乘出租車便宜。此外，新用戶注冊后還將獲得優惠券。
在西安，滴滴共享汽車取還車點分布于蓮湖、雁塔、碑林等地區，覆蓋核心商業中心、交通樞紐、高校園區等。此次滴滴共享汽車在西安首批投放的均是大眾車型，這或許是滴滴與大眾成立合資公司后具體合作計劃的實際落地。據了解，滴滴和大眾在中國成立的合資公司上海桔眾汽車科技有限公司已落戶上海嘉定，工商信息顯示，上海桔眾成立于2018年12月14日，注冊資本為6400萬人民幣，滴滴持股60%，大眾持股40%，其經營范圍正包括“汽車租賃”一項。滴滴相關負責人稱，上海桔眾將組建一個10萬輛規模的龐大共享出行車隊，其中6萬輛是大眾品牌的新能源汽車。
『配圖為上汽大眾Polo車型』
雖然滴滴布局共享汽車可為其打開新的流量入口，但目前這種汽車分時租賃服務仍面臨盈利難題，重資產投入的玩法拖垮了諸多共享出行公司，如途歌、有車出行、PonyCar等都在今年前后曝出經營危機。滴滴如今重金推進共享汽車業務，作為出行領域的巨頭，其能否駕馭共享業務并找到成熟的盈利模式呢？（文/汽車之家 宋愛菊）
