[汽車之家 行業] 美國當地時間3月5日，蔚來汽車（紐約交易所代碼：NIO）公布其2018年第四季度財報（簡稱Q4）及2018年度未經審計的財務報告。運營業績方面，2018年Q4蔚來ES8(參數|詢價)交付數量為7980輛，2018年全年蔚來ES8總交付量為11348輛；財務業績方面，蔚來2018年年度總收入為49.51億元，其中汽車銷售總額為48.53億元，占總收入的98.0%；和特斯拉早期面臨的盈利難題一樣，蔚來首個年度財報數據顯示虧損，其2018年全年經營性虧損為95.96億元，同2017年相比增長93.7%。
■2018年蔚來ES8交付11348輛/產量12775輛
蔚來Q4財報顯示，2018年Q4蔚來ES8產量為8069輛，相比于第三季度4206輛增長91.8%；2018年全年蔚來ES8總產量為12775輛，全年交付11348輛超額完成當年設定目標。
| 2018年蔚來ES8交付情況（單位：輛） | |||||||
| 2018年 | 6月 | 7月 | 8月 | 9月 | 10月 | 11月 | 12月 |
| 月交付量 | 100 | 381 | 1121 | 1766 | 1573 | 3089 | 3318 |
| 累計交付量 | 100 | 481 | 1602 | 3368 | 4941 | 8030 | 11348 |
| 注：蔚來 從2018年6月28日開始交付ES8，6月交付量的周期為2018年6月28日至12月31日。 |
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造車新勢力在車輛交付時不僅面臨外界的質疑，還面臨著工廠產能爬坡及消費者接受度等問題，因此就蔚來ES8的交付還引出了李斌及何小鵬的賭約。2018年8月，蔚來NIO House深圳中心開業時，蔚來創始人李斌對媒體表示，今年交付1萬輛蔚來ES8沒問題。同樣作為造車新勢力的小鵬汽車董事長何小鵬則認為，2018年沒有哪家新造車企業能夠實現1萬輛交付。隨后，兩人隔空喊話以蔚來汽車能否實現1萬輛交付設定賭局。此時來看，2018年蔚來汽車成功贏得賭局。
『蔚來ES8』
蔚來首席財務官謝東螢表示，蔚來超額完成了2018年的生產和交付目標，完成了預定的收入目標；預計2019年Q1交付量會有高于預期的環比下降，部分原因在于2019年中國新能源補貼減少的預期使得2018年年底交付提速，及元旦和春節假期期間的季節性下滑，同時由于對2019年新能源補貼政策和宏觀經濟走勢的觀望，預計2019年第二季度的交付量仍會較低，不過蔚來有望從以蔚來ES6的上市提振消費者和市場信心。其中蔚來ES6展車將于今年5月進入蔚來中心供用戶試駕。
■2018年全年總收入49億元/經營性虧損96億元
蔚來財報顯示，2018年Q4總收入為34.36億元，同Q3相比增長了133.8%；其中Q4毛利率為0.4%，上季度毛利率為-7.9%，毛利率增長明顯且為正數，其中汽車銷售毛利潤率為3.7%，上季度為-4.3%；不過Q4虧損面繼續擴大，蔚來2018年Q4經營性虧損為34.47億元人民幣，同比上季度相比增長22.7%，與2017年同期相比增長了106.4%。
就全年財務數據看，蔚來2018年年度總收入為49.51億元，年度經營性虧損為95.96億元，同2017年相比增長93.7%；毛利率方面，2018年年度毛利率為-5.2%，汽車銷售毛利潤率為-1.6%。
『蔚來ES6』
蔚來汽車表示，2018年年度除股份支付費用，調整后經營性虧損（非美國通用會計準則）為89.16億元，同2017年相比增長了83.3%；展望2019年第一季度，蔚來預計Q1總收入將達到13.91億元-15.16億元，同2018年Q4相比減少約59.5%到55.9%。（文/汽車之家 宋愛菊）
