[汽車之家 行業(yè)] 在即將召開的第十三屆全國人大二次會議上，全國人大代表、重慶小康工業(yè)集團(tuán)股份有限公司董事長張興海擬提出五份建議，其中與汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)的有三份，分別為：推進(jìn)汽車新制造、破解傳統(tǒng)汽車制造難題，優(yōu)先支持智能電動汽車企業(yè)在科創(chuàng)板上市，以及打破新能源汽車地方壁壘。
『全國人大代表、重慶小康工業(yè)集團(tuán)股份有限公司董事長張興海』
針對傳統(tǒng)汽車制造方面，張興海指出，中央經(jīng)濟(jì)工作會議已明確，推動制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展是今年的七項(xiàng)重點(diǎn)工作之一，而汽車制造業(yè)正是轉(zhuǎn)型升級的最佳突破口，也是實(shí)現(xiàn)制造強(qiáng)國的最佳載體之一。
張興海表示，當(dāng)前汽車產(chǎn)業(yè)正步入前所未有的重構(gòu)期，在需求端，產(chǎn)品和市場正朝著個(gè)性化、定制化等方向發(fā)展；在供給端，互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等信息技術(shù)已經(jīng)成為汽車智能制造業(yè)中不可或缺的組成部分。汽車新制造是踐行創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略的一次有益探索，是“中國制造2025”、“制造強(qiáng)國”在汽車領(lǐng)域的真正落地的有效實(shí)踐，是破解中國傳統(tǒng)汽車制造發(fā)展難題的勇敢嘗試。
然而，汽車新制造先期投入巨大，投入一個(gè)經(jīng)濟(jì)、高效的智能電動汽車公司資金規(guī)模超過100億元，單靠企業(yè)孤軍奮戰(zhàn)時(shí)間長、壓力大。張興海建議，政府應(yīng)從加速中國制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級，推動制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的角度，大力支持企業(yè)推進(jìn)汽車新制造。
在汽車智能化、電動化方面，張興海表示，“電動+智能”意味著中國新能源汽車正在進(jìn)入向高質(zhì)量發(fā)展的2.0時(shí)代。然而，我國汽車產(chǎn)業(yè)一直以來都面臨大而不強(qiáng)的問題，核心技術(shù)空心化，導(dǎo)致我國傳統(tǒng)汽車與國外先進(jìn)水平有相當(dāng)?shù)牟罹啵汾s十分困難。電動化和智能化已成為我國汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要突破口，智能電動汽車正是汽車電動化和智能化的最佳載體。
『SF5』
目前，我國智能電動汽車產(chǎn)業(yè)與國外先進(jìn)水平基本處于同一水平，局部還處于領(lǐng)先，比如動力電池。同時(shí)，發(fā)展智能電動汽車也面臨著先期投入大、投入時(shí)間長、高技術(shù)須持續(xù)迭代創(chuàng)新、短期不贏利等現(xiàn)實(shí)問題，這些問題困擾了智能電動汽車的發(fā)展。
張興海建議，政府相關(guān)部門應(yīng)高度重視，搶抓科創(chuàng)板機(jī)遇，積極培育和推動符合條件的智能電動汽車相關(guān)科技企業(yè)優(yōu)先在科創(chuàng)板上市，以獲得股權(quán)融資。政府相關(guān)部門應(yīng)為智能電動車企提供科創(chuàng)板上市政策的專業(yè)分析和輔導(dǎo)。設(shè)立專項(xiàng)基金，對在科創(chuàng)板上市的智能電動車企予以獎(jiǎng)勵(lì)和扶持，充分調(diào)動企業(yè)積極性，支持企業(yè)發(fā)展。
在新能源汽車推廣方面，張興海指出，在我國新能源汽車發(fā)展過程中，地方保護(hù)成為制約新能源汽車可持續(xù)發(fā)展的重大障礙，扭曲了市場對資源配置的效率，不利于形成全國統(tǒng)一的新能源汽車市場。張興海認(rèn)為，隨著2020年新能源汽車補(bǔ)貼退出的臨近，新能源汽車企業(yè)特別是具有高科技核心技術(shù)的智能電動汽車企業(yè)，更需要公平的市場競爭環(huán)境、平等的交通路權(quán)、便捷地獲取綠色牌照，以充分參與各個(gè)地方的市場競爭。
在這樣的背景下，張興海建議，國家應(yīng)開展統(tǒng)一核查，清理地方保護(hù)條款；設(shè)立公開渠道和窗口，充分發(fā)揮社會、媒體、企業(yè)監(jiān)督作用，全方位對地方保護(hù)行為進(jìn)行評價(jià)和監(jiān)督；國家應(yīng)研究制定問責(zé)、懲治措施；國家應(yīng)明確禁止地方在補(bǔ)貼逐步退出之后的任何形式的地方保護(hù)措施，以此來打破新能源汽車的地方保護(hù)壁壘，構(gòu)建全國統(tǒng)一的新能源汽車市場，滿足消費(fèi)者選擇權(quán)。（消息來源：新華網(wǎng)；編譯/汽車之家 肖瑩）
