[汽車之家新聞] 各位網友大家好，第三十八期《百人口碑評新車》為大家帶來的是比亞迪品牌的緊湊型車——秦Pro(參數|詢價)。這款車基于比亞迪BNA架構打造，采用最新的外觀設計語言。秦Pro于2018年9月20日上市，共推出6款車型，售價區間為7.98-11.58萬元。距離上市已經有段時間，車主們對這款車的實際用車體驗如何，我們將通過本文從外觀、內飾、舒適性、動力等方面一一為您介紹。
口碑是什么？看過我們此前文章的網友或許會了解，在這里我再給大家說明一下，口碑評價其實可以簡單理解為汽車之家認證車主對其所擁有車輛的外觀、內飾、舒適性、操控以及空間等八大項內容的使用感受，并給出相應的評分（范圍是1-5分）。
《百人口碑評新車》是車聞團隊推出的系列內容，我們將內容主角選定為半年內的熱門上市新車，且在此期間汽車之家口碑參與人數超過100人為標準。自2018年9月20日上市至2019年2月21日，已經有173位汽車之家認證車主填寫了該車的口碑內容，下面我們首先來看看車主們對于這款車的印象。
●秦Pro的印象標簽：
在汽車之家秦Pro車型頁面中，點擊“口碑”按鈕，即可查看秦Pro的印象關鍵詞。從分析結果來看，“外觀設計優秀”這一特點得到了絕大多數車主的認可，同時“空間寬敞”、“動力滿意”、“性價比高”、“前排座椅舒服”等也是用戶較為滿意的幾個方面。而大家吐槽的點主要集中在車內氣味上，不少網友表示“內飾異味濃”。
●秦Pro綜合評分：4.48分
外觀、空間、操控表現優異，舒適性、內飾拖后腿，油耗表現不佳
從分析結果來看，秦Pro的綜合評分為4.48分，與此前《百人口碑評新車》系列的緊湊型車相比，得分處于主流位置。其中外觀得分最高，為4.81分，看來大部分車主對外觀都比較滿意；另外空間、操控、性價比都是車主對秦Pro評價較高的項目。但油耗、舒適性方面得分較低，從分數情況來看，秦Pro的優缺點很鮮明。
●秦Pro外觀評分：4.81分
外觀漂亮/時尚
在各項評分中，外觀得到了4.81分的最高分，證明車主朋友們對秦Pro外觀的好高度較高。外觀方面，秦Pro采用了比亞迪Dragon Face家族式設計語言，使新車具有很高的辨識度。側面來看，其線條設計也十分大氣，腰線從前翼子板一直延伸到尾部，在C柱部位的上揚式設計增添了一份肌肉感。尾部方面，其采用了當下較為流行的貫穿式尾燈，預計點亮后視覺效果突出。同時梯形的牌照架區域，也適當的增強了尾部層次感，運動、時尚的外觀得到了大部分車主的好評。
車主綠色大地G在評價秦Pro外觀時說：“外觀是我選擇秦Pro重要的一點，前臉大面積鍍鉻設計年輕、運動，顯得有速度感，配合車身和尾部的設計，整個車子的外觀十分好看”。車主歲月淡彩也提到，“外觀確實好看，特別是側面看起來有轎跑的味道，大燈造型好看且亮度足夠”。
●秦Pro內飾評分：4.38分
方向盤手感好評/內飾材質出色
相比外觀的高分數，內飾就稍顯遜色。內飾來看，比亞迪秦Pro依舊采用簡潔的設計思路，儀表盤采用獨立液晶顯示屏設計，配合中控可旋轉大屏，擁有較強的科技感，簡約的內飾風格搭配木紋飾板裝飾，有效提升質感。在擋桿周圍則集中了傳統的物理按鍵，數量不多而且布局也很清晰。
內飾材質出色、造型簡約是車主們常提到的關鍵詞。車主提爾爸爸說：“內飾簡潔大方，是我喜歡的類型，懸浮儀表盤+12.8英寸自適應懸浮中控大屏，使整個車子看起來非常有科技感，且操作簡單”。但針對“車位異味濃”的問題，我們僅在口碑中找到車主深夜的眼淚說：“新車異味還是不小的，且車的用途主要接送孩子，異味很重，但再放幾天車內空氣，味道很快就沒什么感覺了。”因此，車內異味較濃厚預計為個別現象，并不是普遍問題。
●秦Pro空間評分：4.69分
乘坐空間滿意
在秦Pro口碑頁面中，車主針對空間部分的評價還是比較滿意的。根據編輯的實車體驗，身高為179cm的體驗者在前排調整好座位后，他的頭部空間剩余兩指左右；保持前排位置不變，當體驗者乘坐后排時，其頭部空間剩余一指，腿部空間則是兩拳左右。不過，由于該車后排中間位置并沒有設置頭枕，再加上中間腳下凸起的情況以及縱向空間來看，這個位置不適合長時間的乘坐。
在口碑評價中，“乘坐空間很滿意”、“空間寬敞”是車主們提到最多的關鍵詞。例如車主風流不等于下說：“我180cm的身高，體重差不多75公斤，坐在主駕駛位置，身體四周的空間都有剩余，身體也能得到非常好的支撐，整體空間表現很滿意”。不難看出，對秦Pro空間表示滿意的車主不在少數。車主大銀槍提到儲物空間時表示：“車內小儲物槽配置還是挺齊全的，后備廂空間也滿足日常需求”。
●秦Pro動力評分：4.42分
加速好/動力滿意
在動力表現上，秦Pro得到了4.42分。該車搭載1.5L/1.5T發動機，最大功率分別為109馬力和154馬力，傳動方面將分別匹配5速手動或6速雙離合變速箱。編輯陳海傭認為，“作為一款10萬元左右的車，秦Pro的表現可以接受，在提速時變速箱的反應和邏輯對得起大家的期待。同價位的車型不少同樣配備了運動模式，可真正開起來跟普通模式不會太大的區別。秦Pro明顯就不一樣，兩種模式開起來的感受截然不同。如果說其它車型兩種模式之間的區別是‘清湯’和‘微辣’，那么秦Pro就是給你‘清湯’或者‘辣’的選擇，不存在‘微辣’”。
車主流沙掠影說：“這臺1.5T渦輪增壓發動機能夠輸出154馬力的動力，無論是在市區超車還是高速上跟車都完全沒有問題，提速非常快”。車主夏俺天的貝殼也說到：“作為年輕人對車速一定有所追求，動力十分強勁，輸出也很平順，可以說動力隨要隨有”。不難發現，車主朋友們對秦Pro的動力表現還是表示認可的。
